M88i

Der sieht dem von RBM verdammt ähnlich, ich würde fast sagen die sind gleich.

Sieht schon sehr hochwertig aus. Nur das Doppelrohr würde mir fehlen 😅

Danke Dir, hab ich übersehen 😊👍🏻

Hat mal jemand ein Bild von der Raka Rör Anlage? Bei mir ist das Thema noch nicht akut, aber mit einer Edelstahl-Anlage liebäugel ich schon eine Weile. Optisch wäre mir ein Doppelrohr lieber. Da kenn ich nur die Simons, die ja nur am Endrohr Edelstahl ist und die von RBM Performance. Falls die jemand schonmal verbaut hat, wären Erfahrungen mit der auch interessant: https://www.rbmperformance.com/rear-stainless-exhaust-pipe-with-twin-round-tailpipe-for-saab-900-turbo-_l_EN_r_98_p_1v5_i_3369.html Optisch hinten finde ich die Simons ziemlich cool, aber soll auch einen gewissen Klangteppich mit sich bringen 🤭

Ich habe die Kugel auch eben verbaut, bin aber noch nicht gefahren. Aber schon jetzt spürt man, dass der Schalthebel exakter durch die Gassen läuft. Fühlt sich sehr gut an. Wenn ich ne Weile damit gefahren bin, gebe ich nochmal ein Update. Der Wechsel war auch denkbar einfach. Torx 25 war korrekt, so wie Klaus es angegeben hatte. Alles einmal reinigen, mit Mehrzweckfett einschmieren und wieder zusammenbauen, fertig. Anbei noch ein Bild von meiner alten Kugel nach 317tsd Kilometern:

Leider ist dort alles auch ziemlich zugeschmiert mit Unterbodenschutz. Das hätte ich natürlich auch anders gelöst, aber dadurch lässt sich da nicht so viel erkennen erstmal. 1016367 oder 1035801 ?

Ich habe es so verstanden, dass er sich an dem markierten Bereich gestört hat: Dort sollte etwas drauf, um es zu stabilisieren. Vermutlich gerade dort, wo die beiden Schrauben durchgehen. Das sieht links schon ziemlich schlecht aus. Rechts (siehe Bild oben) kann man das obere Blech, durch welches die hintere Schraube geführt ist, noch deutlich besser erkennen.

Wenn sich ja nur irgendwo noch ein paar neue Hellas auftreiben ließen 😌. Dann könnte man die nochmal testen. Die bestehen die Freigabe sicherlich spielend.

Das wurde bei meinem schonmal gemacht. Ich glaube bei mir hat der TÜV den Bereich weiter hinten unter dem Lenkgetriebe innen bemängelt.

Wahrscheinlich müsste es zusammen gemacht werden. Ich denke sonst geht das recht schnell wieder los. Dafür gibt es ja auch extra Reparaturbleche hab ich gesehen. So sieht es auf der Beifahrerseite aus. Da war es etwas weniger schlimm.

Ich dachte der Bereich gehört noch zum AWT. Gemeint ist der Bereich wo die langen Schrauben von oben nach unten durchgehen bis noch ein Stück nach hinten.

Hallo zusammen, ich bin heute wegen folgendem Thema nicht durch den TÜV gekommen: Der Prüfer meinte ich sollte dort eine Platte draufsetzen und alles nochmal ordentlich schweißen. Kennt jemand von Euch eine Werkstatt die sowas kann? Bin für jede Hilfe dankbar, da ich gerade ziemlich niederschlagen bin :/. Grüße Marcel 👋🏻

Ich war leider mit der Skandixware auch nicht zufrieden. Ich möchte aber hier trotzdem positiv erwähnen, dass die Rückabwicklung und Erstattung des Kaufbetrags sehr schnell und unkompliziert abgewickelt wurde. Auch wenn die Qualität der Scheinwerfer selbst nicht meinen Erwartungen entsprach, möchte ich das hier an dieser Stelle trotzdem mal erwähnt haben.

Hat RBM auch original Hella Streuscheiben oder Scheinwerfer? Dahingehend konnte ich für den 900er keine Informationen finden. Vermutlich braucht Osram zur Freigabe ein Paar Hella Scheinwerfer für links und rechts. Da ja nur noch Restbestände für die rechte Seite in neu lieferbar sind, dürfte es mit der Zulassung wahrscheinlich nichts mehr geben. Ich wette der Scheinwerfer an sich würde die Zulassung anstandslos schaffen. Echt schade 😌.

Ich bin gerade wieder zurück nach einer kurzen Fahrt mit meinen nun wieder eingebauten Hella-Scheinwerfern. Der Unterschied ist wirklich sehr deutlich. Das Lichtbild ist absolut homogen und auch die Hell-Dunkelgrenze ist verglichen mit den Skandix-Scheinwerfern sehr scharf. Und die Hellas sind wirklich nicht mehr als neuwertig zu bezeichnen. Wirklich sehr schade, dass die Hella-Scheinwerfer keine Zulassung haben. Vielleicht baue ich morgen zum Spaß mal die LEDs ein. Dann kann ich nochmal feststellen, ob die LEDs maßgeblich Schuld an dem schlechten Licht sind. Allerdings war die LED-Zulassung erst überhaupt der Anlass die Skandix Scheinwerfer zu kaufen. Sonst war ich mit Ware von Skandix bis jetzt zufrieden, aber erst das Thema mit der verdrehten Aufnahme und das schlechte Lichtbild. Sehr schade. Zwar etwas Offtopic, aber hat jemand Erfahrung mit der Reflektorklinik? Rezensionen sehen eigentlich ganz gut aus.

Für mich ist das Thema leider erstmal erledigt. Wenn es Scheinwerfer im Aftermarket auf Hella-Qualitätslevel gibt, bin ich dabei aber der aktuelle Scheinwerfer von Skandix ist für mich qualitativ nicht zufriedenstellend.

Eben wieder auf normale h4 gewechselt bis ich heute Abend wieder auf die alten Scheinwerfer zurückwechsle. Es ist etwas besser, aber die Lichtverteilung mit den den alten Hellas ist in meinen Augen deutlich besser. Vielleicht habe ich mit dem Paar auch Pech gehabt, aber für mich ist es nichts. Ich werde die Scheinwerfer zurückschicken. Am Freitag ist TÜV, daher hab ich auch nicht mehr so viel Zeit für Experimente 😁. Schade, aber mit den H4 LED ist es für mich von der Lichtverteilung inakzeptabel, gerade für den Preis.

Bin gerade von einer Ausfahrt zurück. Ich werde die Skandix Scheinwerfer zurückschicken. Das Lichtbild ist mir einfach zu schlecht.

So, alles gerichtet und eingestellt. Heute Abend dreh ich mal ne Runde.

Bei mir sind auch beide Fassungen falsch eingebaut gewesen: Bei den Schrauben muss man echt aufpassen, dass man die nicht doll dreht. Die sind ziemlich fest. Also nochmal Scheinwerfer einstellen 🙄👌🏻.

Ich hab gedacht, dass das Thema inzwischen durch ist, da es ja schon im Januar zu Skandix gemeldet wurde. Gleich weiß ich mehr.

Schon wahr. Ich hoffe morgen zwei verdrehte Fassungen zu finden.

Hey [mention=643]jo.gi[/mention] , ich habe heute meine Skandix-Scheinwerfer eingebaut und eingestellt, aber eben bei der ersten Nachtfahrt sah es wirklich übel aus. Total fleckige Ausleuchtung, unklare Hell-Dunkelgrenze. Ich werde mir morgen mal die Fassungen anschauen. Ich hoffe, dass bei mir das gleiche passiert ist bei den Fassungen. So kann ich mit dem Fahrzeug am Freitag auf keinen Fall zum TÜV. Ziemlich ärgerlich, dass ich das heute nicht direkt gecheckt habe 😌.

Sehr coole Sache auf jeden Fall. Mein Schaltknauf fühlt sich subjektiv nicht ausgeleiert an, also Gänge finde ich ohne Probleme, aber wahrscheinlich gibt es trotzdem einen spürbaren Vorher -/Nachher-Effekt.

Ich kann kommende Woche nicht. Ich gelobe Besserung und bin im März dann wahrscheinlich wieder dabei 🙏🏻.