der_malte

genau darauf werde ich setzen :biglaugh Da sich beide Schläge seit einem Jahr nicht bewegt haben, denk ich mal das das Schwedenglas dies gut verkraftet hat

Muss ein Käfig egal ob im Wagen eingeschweißt oder fest geschraubt nicht eh irgendwelchen Normen und Standarts entsprechen, und vom TÜV abgesegnet werden, was die Befestigungsart, die Befestigungspunkte und das Material angeht? Schließlich kann er Dir ja auch gewaltig weh tun wenn er benötigt wird und plötzlich irgenwie abreißt etc. Sprich wenn er nicht nur zu Versteifung sondern zum Schutz herhalten muss? Nur so mein Gefühl was den deutschen TÜV angeht hier gibts auch Käfige http://cardiff-motorsport.de/ ciao malte

ach so ... *puh* ich dacht schon, dass der wandernde Druckpunkt und die Luft irgendwas zerlegen würden, wenn ich nicht in den nächsten Tagen entlüfte.. muss ich mal nen bissel Blättern ob ich auch sone Leuchte hab, ausm Kopf weiß ich das gar nicht ..... Die Flüssigkeiten checke ich meist beim tanken, sprich einemal die Woche, klingt zwar albern, aber seit bei meiner Kollegin beim 90er 240 VOLVO der Kühler heimlich stil und leise trocken gefallen ist und sie den Wagen fast sauer gefahren hätte bin ich vorsichtig bei alten Autos mit alten Dichtungen und Kühlern. es war ein ganz feiner Riss, mehr kann es nicht gewesen sein, aber sehr effektiv. ciao und danke malte

Ich hatte ein Problem mit dem Überlauf, dieser war nicht mehr ganz dicht, immer wenn ich bis zum "Klack" getankt habe lief was runter, bzw es roch nach Benzin, zum Schluss dann lief doch recht viel runter. Die Dichtung musste neu gemacht werden, dann wars gut. Tritt das vielleicht auch auf wenn Du bis zum "Klack" voll machst? ciao, malte

Ich hab mal nen bissel gegoogelt, und bei nem Autoglaser eine Grafik gefunden welche das Sichtfeld umreißt, dummerweise ist mein Schlag genau im "Sichtfeld".. 5 cm weiter zur Mitte hin wäre es ok gewesen...echt ärgerlich mal sehn wie genau der TÜV nachmisst *hoff* http://www.autoglas-bielefeld.de/html/service.html Wenn würde der Selbstmachkit auch nicht helfen, oder verschwindet das wirklich ganz, so dass man das gar nicht mehr sieht, dass dort was war? ciao malte

wow was für ein Auto, elegant und super gepflegt, hab ich noch nie gesehen :thumbsup

Hallo Postalo was die Altölpumpe angeht habe ich in Cuxhaven bei einer JET Tankstelle eine Ölabsaugerdings gesehn, soll natürlich nicht heißen dass Du nach Cux fahren musst ;-) Vielleicht mal bei den JETs in HH anrufen und fragen was Sache ist vor allem was der Spaß kostet.

@ turbo der Gedanke ist mir auch so 1-2 mal durch den Kopf gegangen, warum nicht die hintere Seitenscheibe... ok das Abkleben wäre etwas umständlicher geworden, aber im Verhältnis zum Einbau bestimmt das kleinere Übel... @ gp mit Verlaub 50 EUR dafür, dass ein Angebot erstellt wird, was anderes ist nen KVA nicht. Sprich dass ein Preis für ein Teil per PC rausgesucht wird und dann der dazu angesetzte Stundensatz ausgedruckt wird?? Der Stundenlohn würde dann ca 300 EUR betragen, auch für Saab etwas hoch angesetzt oder? >Ironie Kann man ja noch froh sein dass die keine 0190 Nr haben wenn man dort nen Teilepreis erfragt. Ironie< Als ich mich bei ATU nach ner neuen Staubmanschette erkundigt habe, haben die mir das auch kostenlos nen Angebot gemacht, was der Spaß samt Einbaukosten würde...noch nichtmal VW war so drauf als ich da nen Angebot für nene VDD beim Polo brauchte.Also sowas habe ich bisher nur beim Saab Zentrum erlebt. Bei der Werkstatt mit Autoglasservice ging es dann kostenlos. Demnach war das Angebot kostenlos aber nicht umsonst da ich wieder kommen werde, denn dort wird dann die Frontscheibe erneuert wenn der TÜV die Steinschläge bemerkt und auch die Inspektion samt sehr wahrscheinlich 4 neuen Bremsscheiben gemachte. Guter Service bringt halt auf dauer Kunden..

Hallo, ich wollte das ISO Adapter Thema einmal aufgreifen, da man mein Radio samt dem unumgänglichen Adapter entwedet hat, benötige ich nun einen um Saabinchen wieder mit einem Blaupunktradio zu beschallen. Bei eBay habe ich auch den oben genannten Adapter gefunden leider ist mein 9000er von 88 somit würde der Stecker auch nicht passen, bzw der sah auch anders aus als der auf dem Bild. Der hier sieht glaube ich so aus, aber ob der auch passen würde denn da steht nur Lautsprecheradapter? http://cgi.ebay.de/ISO-Lautsprecher-Adapter-f-Saab_W0QQitemZ4543660675QQcategoryZ38766QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem Beim Autoverwerter war ich, beim Händler um die Ecke war ich auch, ATU / Unger Radio die sagten alle ham wa nicht, zu alt gäbe es neu eh nicht mehr, direkt bei Saab gab es nur den Verweis auf ATU.. LOL Wo bekommt man noch son ISO Adapter für den 9000er damit ich mein Blaupunkt endlich wieder anschließen kann? Danke für Tips, ciao malte

welche Kontrollleuchte - und vor allem warum sollte die leuchten??? ich verlier doch nichts, bzw "nur" so die Saab normale Menge Öl ;-) btw mir schien es als wenn in einer Kammer mehr Saft stehen würde...aber wie schon gesagt mir schein...

@ alex hm also würd ich mal auf nein tippen, das schaut noch so aus, obwohl ich nicht weiß ob die verschiedenen Kammern miteinander verbunden sind?!

Vorweg erstmal danke, eure Tips haben die Kupplung irgendwie eingeschüchtert, sprich der Druckpunkt ist wieder zum normalen Punkt gewandert... was ich aber so interpretiere, dass Luft im System ist oder? @ gp die DOT 5.1 wurden mir von ATU eingefüllt, zwar hatte ich erst Vorbehalte gegen ATU jedoch kannte der Mechaniker den 9000er noch aus seiner Lehrzeit, daher fühlte ich mich doch wohl dort. Zumal die sagrten es gäbe keine Probleme damit... Was die Druckstange angeht werde Montag ich mal bei Saab in Bielefeld ganz unverbindlich nachfragen, vielleicht kennt einer der älteren Mechaniker da was. Die Möglichkeit hört sich bisher am unspektakulärsten an. @ alex bisher habe ich noch keine Flecken sehen können, ausser wenn die vorne rechts in der Nähe vom Poly Riemen entstehen, da dröppelts nun plötzlich wie sau :-( @ turbo werd ich versuchen, das Entlüften vorerst, kann ich das auch ohne Bühne machen? Und viel wichtiger ist, kann ich als relativ begabt das an einem Tag schaffen? also mit dem DOT 4 Kann es denn daran liegen, bzw was pasiert wenn man DOT 5.1 nimmt, löst sich da irgendwas auf, oder kommt der Schmodder in Wallung? Die Demontage des Gebers werde ich dann machen wenn das entlüften nichts bringt, bzw, im Moment gehts ja wieder...

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl wenn ich hier so lese, dass mit meiner Kupplung auch was nicht ganz im Reinen ist... sprich der Kupplungsweg ist seehr kurz und die Kupplung greift erst auf den letzten cm vor dem Bodenblech, die Kupplung trennt noch aber erst zum Ende hin nicht vorher schleifen ist da nicht so richtig drin und das fühlt ich extrem komisch an. Fußmatte oder so klemme auch nicht. als ich Rückwärts aus der Garage gefahren bin war es verdammt knapp, da der Wagen durch die kurze Kupplung doch fix loszischte Kann sich wer vorstellen ob es auch der Geber ist oder wie kann man das verstehen? Die Brems/Kupplunsflüssigkeit wurde vor einem Jahr gegen neue bei ausgewechset, und ist noch in der Mitte, das Zeug ist DOT 5.1 oder so.. ciao malte Saab 9000i Bj 88 236T km

Hallo Turbo, danke für Dein Angebot/ die Hilfe Du hast wirklich alles, echt super :-) Ich hatte bis heute Mittag kein Inet, da mein PC völlig verseucht war, heute hatte ich endlich Zeit den zu retten :beafro Seit letzten Do ist die Scheibe wieder drin, nach 2 Std biegen und würgen hab ich die endlich eingesetzt bekommen, das war nen Stress... nun weiß ich auch warum 1,5 Std bei Saab dafür angesetzt werden.. Der Schrotter hatte noch hinten irgendwo ne re Saabtüre da in bronze, die er mir überlassen hat bzw die Scheibe durft ich rausfrickeln, das hat auch etwas gedauert... Nen neues Radio konnte ich auch noch vor dem Blackout ersteigern, das kam heute per Post, nun ist Saabinchen wieder komplett. Jetzt kann ich endlich die Kosten bei der Versicherung einreichen, läuft ja alles online...da ich ja 150 SB habe hoffe ich morgen auf einen netten Kostenvoranaschlag, da vieleicht meine Frontscheibe neu gemacht werden muss fällt das vieleicht etwas leichter... Saab wollte doch glatt 50 EUR für die KVA haben, wenn ich die Reperatur nicht dort machen lasse...normal ist das doch nicht oder? Also als ich die Scheibe reingewürgt habe, boar wenn diese Drecksäcke wüssten was fürn Umstand und Mühe da hinter steckt nur weil die etwas Spaß haben wollten, ich könnt die an die Wand klatschen zumal ich 150 EUR SB zahlen darf!!!!! ciao und danke malte

Die Auktion ist für 77 ausgelaufen, nen echtes Schnäppchen, wenn man in der Nähe wohenn würde... Leider hab ich zwei Schlägechen im Sichtfeld die sich aber nicht ausbreiten! Bei Autoglas haben die eine Reperatur abgelehnt, da es halt im Sichtfeld ist, somit fält nen kostenlose Variante ala Teilkasko weg. Ich hoffe, dass ich die unter Fliegenleichen so gut vorm TÜV verstecken kann, dass die die nicht findet. Ansonsten heißt es wieder 150SB abdrücken :-(

Bin irgendwie drüber weg, hab zwar immer noch ne tierische Wut, auf die... Hätte schlimmer kommen können, zB wenn ich wie geplant das Handschuhfach abgeschlossen hätte, wäre dies auch hin gewesen, oder halt die Fahrerseite als Einstieg genutz worden wäre. Trotzdem echt übel wie irre die sind, trotz abgenommenen Displays die Scheide einzuschlagen um mal nachzuschaun ob vielleicht das Ding doch drin ist...egal wie mans macht es ist das Falsche...

Hallo, tja Saabine hat es erwischt, ein hoch auf die Jugend von Cuxhaven :00000449 Wie schon seit 4 Jahren fahre ich immer für 4 Tage nach Helgoland. Saabinchen bzw davor Fabia haben bis gestern immer unbeschadet auf mich gewartet. Zur Abschreckung von Dieben habe ich natürlich das Blaupunktbedienteil abgenommen und in der Mittelkonsole verstaut, wie immer halt wenn ich irgendwo länger gestanden habe. (ich weiß da spekuliert jeder Dieb drauf) Zum Anfang: Am Do Abend bekam ich um 19:45 einen Anruf der Polizei Cuxhaven. Es leif mir eiskalt den Rücken runter, als der Polizist fragte ob ich Halter des Fahrzeugs HF MR wäre. Danach teile er mir mit, dass der Wagen aufgebrochen worden ist und das Radio fehlen würde, es wurde sich Zutritt über eine Seitenscheibe verschafft, welche wusste er nicht, da mehrer Fahrzeuge aufgebrochen worden sind...er fragte wo ich sei bzw ob ich in den nächsten Tagen wieder kommen würde, da sonst mein Fahrzeug sichergestellt würde um weitere Schäden zuverhindern. Auf der 2 stündigen Rückfahrt hatte ich sämtliche Möglichkeiten durch, wobei mir Fahrerseite am ekligsten vorkam, so 300 km bei Regen auf der Autobahn mit ner Mülltüte als Fenster.... nunja.. Vom Deich aus sah ich schon das Elend, bzw atmete innerlich auf, es war nur hinten rechts das Dreieck von der Türe, also nicht der Jackpot wie der Wagen neben mir, dort war die Fahrerscheibe hin... Natürlich war das Bedienteil gefunden worden und wie ich bereits wusste das Radio auch, leider haben die auch den Adapter von Saab für "neuere" Radios mit rausgerissen, ohne großartig Rücksicht auf das restliche Innenleben zu nehmen, seitdem ists dunkel hinter der Heizungsblende... Nun kommt der Teil den man ansich verschweigen sollte, aber nunja ich steh zu dem was ich verbocke... Der Höhepunkt meines Tages war der Besuch der Cuxhavener Feuerwehr, übrigens sehr nette Leute, die beiden Polizisten aber auch. Da ich auf Abschreckung aus war, habe ich die alte Lenkradkralle von meinem Vater genommen und damit Saabinchen verschnürt wie einen Schinken, wirkte sehr massiv. Der Schlüssel, ihr dürft raten, lag mit dem Bedienteil vom Radio in der Mittelkonsole da dort Schlüssel und Bedienteil schon Freundschaft geschlossen hatten, konnte man beide natürlich nicht trennen nett nicht ... Den Rest könnt ihr euch denken Löschwagen, Rettungscheere, Spott der Polizisten der Feuerwehr und schwups war die Kralle ab.... Nach allgemeiner Belustigung, aber auch ehrlichem Trost einer Feuerwehrfrau habe ich das Fenster bzw was noch übrig war mit Paketband verschlossen und bin in Richtung Heimat gezuckelt, bis 160 hab ich auch keine Unterschied gemerkt, ok als Radioersatz hatte ich nen MP3 Player genommen, welcher vieleicht die Geräusche gefiltert hat ;-) Das war mein Urlaub...aber zum Glück bin ich in der HUK Teilkasko und somit ist die ganze Geschichte nur stressig und ärgerlich, aber nicht richtig teuer, ok 150EUR SB tun trotzdem weh... Nächste Woche soll ich nen Kostenvoranschlag machen lassen und dann wird die Summe abzüglich 150EUR beglichen dazu dann der ca Wert des Radios, aua.... Nun brauche ich eure Erfahrungen: - Saabzentrum Bielefeld heimsuchen? - ATU heimsuchen? - die "kungelige" Werkstatt heimsuchen und die 150 SB rauslutschen? - Was kostet wohl sone Dreiecksfenster? - Was kostet der Adapter fürs Radio? - gibt es die Scheibe auch gebraucht zum selbstmachen? - was zahlt man wohl für ne gebrauchte Scheibe? btw hat wer ne Scheibe für nen 9000er Bj 88 für Fonttüre rechts, wäre echt riesig ??? Danke und ciao malte

Moin, wie schauts bei nem 88er mit der Ablassschlaube aus? Ich hab nichts gefunden was danach aussieht, was aber nichts heißen muss ;-) Was mich etwas zögern lässt, ist dass wenn ich jetzt nen "Hightechöl" rein machen, sich da irgenwas dichtungstechnisch oder schmoddermäßig verändert, denn das gabs damals ja noch nicht. Da der Vorbesitzer mir nicht sagen konnte ob das Öl schon mal gewechselt worden ist weiß ich nun nicht wie sich das so verhält bei min 6 Jahre altem Öl inkl allem was sich daraus entwickelt.... Laut original Handbuch von 88 braucht man ja ansich gar nicht den Saft tauschen... klingt jedoch nicht sehr plausibel. ciao malte

hi, schön dass es sich bewegt :00000465 leider fällt mein Saabinchen unter die eher hoffnungslosen Fälle, der zu alten Damen da Bj 88, zwar noch unter 250t km aber trotzdem zu alt :mad Der Edelstahl Kat würde den Wert fasst verdoppeln, daher zahle ich lieber mehr Steuern und bin damit die nächsten 4 Jahre günstiger dran. Erst in 5 Jahren sind die 750 EUR gekanckt, ausser die Steuer wird nachmal erhöht. ciao und viel efolg noch

Hui, das hätte ich nicht gecht, dass unsere Schätzchen so selten sind... wirklich mal interessant sone Übersicht. caio

Hallo Pistenstürmer, wie meinst Du das mit der Narbe, hast Du die Schrauben schon los und es klebt immer noch fest auf der Narbe oder klemmen die Schrauben auch? Wenn es nicht die Schrauben sind, gibt es die Möglichkeit, sehr kräftig gegen die Felge zu wemsen. Also das Rad schwebt ja frei, dann volles Rohr an einer Seite gegen die Felge tereten oder halt mit nem anderen Rad gegen eine Seite des festen schwingen...Kannst natürlich auch nen Kantholz nehmen und so etwas Schwingung in die Felge bringen.. aber vorsicht mit was zu hartem Klar bei der Hinterachse ist es besser so zu "arbeiten" aber manchmal muss man leider etwas grob sein :-( Für die festen Schrauben habe ich jetzt keinen Tip, ausser ordenrlich ziehn, aber obacht nach zu fest kommt ab... cioa malte

Nabend Tobias, Dein Posting kam grade recht *G* ich hab schon seit 8 Monaten 2 Schläge drin, leider auch einen im Fahrersichtfeld zwar ohne , dass es seit dem größer gerissen ist , trotzdem wird mir der TÜV dann nen Strich durch die Rechung machen. Kurz um, dass man in Deiner TK nicht hochgestuft wird ist ja echt praktisch, ok 150 EUR SB, geht aber besser als wenn die sich das wieder über Jahre anders zurückholen. Ist dass denn bei allen TK so, zB bei der HUK24 ? ciao malte

"Hat 0,0 PS gebracht!(Messungen durchgeführt)Sowie Störungen in der Motorelektrik" Wie war das noch mit dem Dummen der jeden Morgen aufsteht,... http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=ecupowertuning Irgendwie scheinen die anderen sich lieber nicht outen zu wollen ;-) ciao malte

Die anderen Bilder mit roten Heckleuchten lassen das Auto ja gleich nochmal viel besser aussehen!! Schon beachtlich was nur die Heckleuchten so ausmachen :-) Was den V6 angeht hab ich GM einfach mal zu Opel gepackt *g* so hört sich das aber schon besser und eigenständiger an. ciao malte

jetzt weiß ich auch warum die Kupplung so nett blank ist , ist Teil der Sonderausstattung *lol* die bekommt man ab 300k km dazu.. ja ne klar was nen armer der die Möhre gewinnt ...