Saab 9.3 Lux

@eldee900i Viel Spass und Glück mit dem schönen Blauen :-) François

Klima Hallo, Man kann immer mal versuchen ob's klappt. Schau aber vorher nach ob der Kompressorriemen nicht rissig ist (des Alter wegens). Der Kompressor hat meines Wissens einen Mitnehmer der durch einen elektrischen Kontakt mitgenommen wird. Also müsste der Riemen immer mitgelaufen sein. Was passieren kann, ist dass durch das lage Stehen der Flüssigkeit verschiedene Dichtungen nicht mehr ihre Funktion erfüllen. Doch das merkt man Schnell. Ich würde bei einem Boschdienst vorbeifahren und die Anlage überprüfen lassen bevor ich sie in Betrieb nähme. Viel Glück François

Versuch mal mit "Felgenteufel". Die Flaschen gibt es bei Aral zu kaufen. Habe sehr gute erfahrung mit gemacht. Ist extra für Alufelgen das Zeug. Bei polierten Felgen kann ich AluMagic empfehlen!!! http://www.chopperteile.de/catalog/product_info.php?products_id=7018

Hallo, Danke für euren Einsatz, Männer. Ich weiss das zu würdigen. Halten wir also den 25.11. fest. @luxi Na dann, bis zum 18ten, Ma(n) sieht sich. François

@turbo9000 Naja, das ist ja das Problem. Anscheinend war die FB in den USA Serie, der Wagen hier hat eine FB mit einem Knopf und soll laut Vorbesitzer Serie gewesen sein. Sieht auch in der Motorhabe und der Kabelverlegung profimässig aus, was aber nicht uningt was aussagt. Nun ja, falls man für die Heckklappe zwei Knöpfe braucht, dann geht das wohl nicht. Danke nochmals, François

Zentralverriegelung im 9000CSE BJ95 Hallo, Mein Sohn hat einen 9000CSE BJ 95. Der Wagen hat eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Allerdings hat diese Fernbedienung nur einen Knopf und damit kann man alle Türen, aber nicht die Heckklappe öffnen. Ein Motor ist aber darin (Heckklappe) denn per Innenschalter (in der Fahrertür) kann mann die Heckklappe öffnen oder per Schlüssel von aussen. Gibt`s da irgend einen Trick der mir erlaubt den Kofferraum per FB zu öffnen, oder war das BJ 95 so ??? Danke im voraus, François

@Hallo, Wie man die ACC programmieren kann, würde mich brennend interessieren. Bei meiner Gebrauchsanleitung steht leider nichts drin. Wer kann da helfen. Bin sicher ich bin nicht der Einzige der interessiert ist. Danke im voraus François PS Sohnemann fährt den 9000CSE

@Luxi Merci fir dain Asaatz an den Super gudden Wéllen, @daniel Och super fir dain Verstehhsdemech Awer, Nemmen ech kann weder den Möttwoch ( Comité Basket ) nach den Donneschden ( Réceptioun beim Kremer ) awer duerfir déi Woch duerno, Männer François Ps, Im Alter gehts eben nicht mehr soo oft :-)

@alle Zitat: @alle 11.11 um 18.00 in Leudelange ??? oder ??? Komme mit dem Twingo :-) François Komme aber leider nicht...... habe keinen Saab an dem Abend, sniff, Daniel muss zum Pfeifen ( Basket ) und hat meinen, da seiner in der Garage ist wegen Steinschlag in Fenster und Revision und meine beste Hälfe gibt den Twingo nicht her, da selbst gebraucht, snifff Leider Jungs, macht mal ohne mich François

@daniel9000cse Viel Spass für deinen Bruder und dich :-) Du weisst ja von was du redest... Bis nächste Woche, dann ! Gruss an den Bruder .. unbekannterweise

@alle 11.11 um 18.00 in Leudelange ??? oder ??? Komme mit dem Twingo :-) François

Hallo, Fahre einen 205hp 9.3er mit Original Sportfahrwerk und mit 205/50-16 Michelin Primacy. Da ich nächsten Sommer die Reifen wechseln muss, frage ich mal nach ob jemand Erfahrung hat mit anderen Marken derselben Grösse ( in ZR oder Y ) hat. Da ich die Originalfelgen und Grösse eventuell behalten ( oder auf 17" ) wechseln sollte, wäre es super eure Kommentare und Erfahrungen zu lesen. Danke im voraus, François

@alle Danke für die Links, die Infos und die Sprechstunde von Ralf. Daniel&François 11.11 um 18.16 hrs .........

SEHR schön, viel Spass mit dem 9T François

@günter Hallo, das Surren kommt vom Innenlufttemperaturmesser neben der Bedienung der ACC, das kannst du testen indem du den Finger auf die kleine Düse legst und dann das Surren leiser wird oder (und) du die Vibration spürst. Kann man ohne allzuviel Aufwand selbst wechseln mit dem Ausbau der ACC und dem Ausbau von hinten des Temperaturmessers. die Zierleiste haben wir vor nicht allzuviel Zeit gewechselt und hatten dasselbe. Wir haben diese mit 2-Komponenten Kleber fest geklebt (das an mehreren Stellen) Fertig. Bis dann, François

@alle Puuuh, alle online -- schnell Photo machen. Danke Danke fürs erste -- Luxi, Daniel & Ralf. @Ralf, Nächste Woche hättest du bestimmt Zeit für eine Aufklärungshalbestunde ?? Melde mich bei dir, François

@nightflyer SUUUPER Auto, Viel Spass wünscht dir die Luxemburger Gruppe mit deinem Troll 99er François

@luxi Ich kann nur ein bischen Schwedisch, habe es nur ein paar Semester bis jetzt gemacht, studiere eben noch weiter. Das kommt wenn man ein schwedisches Auto kauft und die Betriebsaneitung ist in Schwedisch, also lernt man Schwedisch. Übrigens sind auch die Mädels toll, Super Lebenseinstellung und s....nett Naja, wäre mann da nicht schon soooo lange glücklich verheiratet :-) François PS Das was mit Opel/GM abgeht, haben die selbst zugeschustert.... meiner Meinung nach.

@alle Hallo Saabisten.... 11/11 aber nich um 11.11, bisschen früher ... iss ok für mich. @Daniel9000CSE Hast du schon gefunden ?? Rückleuchte ??? Daniel möchte sich en PDA mit Navigation kaufen, kannst du mir/ihm da deine Erfahrungen mitteilen ?? @ Ralftorsten Du auch, mein Sohn :-) bitte um Ideen mit Navigation transportabel.... François Danke im voraus

@hallo an saabfans Seid Ihr alle noch da ??? Wer hätte Lust auf Gedankenaustausch in den nächsten Wochen ?? Mittwochs kann ich leider schwieriger in nächster Zukunft (bis Februar) mein Schwedischkursus dauert bis 17.30 hrs auf Kirchberg, dann durch die Stadt cruisen macht 3/4 Stunde minimum, dann weiter wird leicht spät, oder ??? Bitte um Vorschläge.... oder Ideen François

@saabi9-3 Hallo, Prinzipiell ist die Frage gestellt ob GM die Marke Saab einverleibt und in Zukunft der neue 9.5 in Detroit gebaut werden soll, das auf Basis einer Cadillac Plattform und das mit Hinterradantrieb oder eventuel auf der Plattform des aktuellen 9.3 SS. Im Vorfeld des Artikels weist der Verfasser dieses Artikels aus dem Aftonbladet (SE) auf die Evolution der rezenten Modelle 9.2 und SUV hin was klar die Politik von GM vorweist. Und da Bob Lutz (GM Chef) abgelöst werden soll ??? und momentan enorme Personalabbauten bei GM weltweit anstehen, werden die GM Leute versuchen entweder Saab mit in GM einzubauen (komplett) oder was in Schweden ein heisses Thema ist ---- Saab wieder abzustossen. Mal sehen ?? Ist jedenfalls sehr interessant und absolut erklärbar warum momentan der 9.3 Kombi in mittlere Zukunft abfährt. Eigenkonkurrenz im Hause GM/Opel ist wohl nicht angesagt :-( Siehe den Opel Astra Caravan "neu" ??? Hoffe hat aufklären geholfen :-) PS: Artikel war schon am 30/5/2004 ??? Ab da Funkstille in Schweden.

Für alle die ein bisschen Schwedisch können !!!! Saab 9.5 gebaut in Amerika ??? General Motors våldtar Saab -------------------------------------------------------------------------------- Nu har GM bestämt att utvecklingen och tillverkningen av nästa 9-5 flyttas till Detroit. Det är ett beslut som påverkar Saabs framtid - och Sveriges. -------------------------------------------------------------------------------- En nödtorftigt uppsminkad Subaru Impreza, en bil med rötter i 1980-talet, blir Saab 9-2X och ska locka in unga amerikanska köpare i Saabhallarna. Den bilen blir många köpares första möte med Saab, men hur sugna är de efter ett par år i Saabarun att byta upp sig till en 9-3? En lika hafsigt kamouflerad Chevrolet Trail Blazer blir Saab 9-7X. Skämtar dom med oss, dom som bestämmer över Saab där borta i Detroit? Ett lastbilschassi, byggt på två balkar av samma typ som järnvägsräls och med främsta egenskap att inte knyckla ihop sig om ett annat fordon skulle råka komma i vägen blir Saabs nya stadsjeep. Nästa generation 9-2X som kommer om fyra år ska baseras på nästa generation Subaru Impreza som redan är färdig i stora drag. Visst hinner Saaben få en egen kaross och egen inredning, men egenskaperna är i princip spikade. Och de blir mer Subaru än Saab. Samma sak med den planerade stadsjeepen 9-6X. Den ska baseras på den kommande Subaru Forester som också den är i princip färdig-konstruerad. Att göra en riktig Saab av den bilen blir inte heller lätt. Men det här är inte det värsta. Jag kan acceptera att Saab inte har råd att utveckla en egen 9-2X, 9-6X eller 9-7X. Det värsta, fram till i dag, är att nya Saab 9-5 ska baseras på en Cadillac. Bilen som ersätter 9-5 år 2008 ska utvecklas och byggas i Detroit, blir bakhjulsdriven och får amerikanska motorer. Beslutet som är fattat i största hemlighet och som inte ska bekräftas officiellt på flera år innebär slutet för Saab som självständig biltillverkare. Jag skrev om planerna på att bygga nästa 9-5 i USA redan i januari. Då reagerade knappt någon. Förmodligen för att tanken var så svindlande osannolik att ingen tog den på allvar. Då skrev jag om dragkampen mellan Saabchefen Peter Augustsson och Bob Lutz, General Motors andre man och företagets högste produktchef. Bob Lutz hade berättat för mig att han gärna ville se ersättaren till Saab 9-5 bakhjulsdriven, men att beslutet inte var hans utan GM Europe"s. I dag är Bob Lutz inhoppad chef för GM Europe... Och han dröjde inte med att fatta det för Saab och Sverige ödesdigra beslutet. Nya 9-5 skulle kunna byggas på nästa generation av Epsilon-bottenplattan, den plattform som nuvarande 9-3 byggs på. Då skulle bilen utvecklas av Trollhättans tekniker i samarbete med Opel i Tyskland och Chevrolet i USA. Det skulle bli en framhjuls- driven bil, en genuin Saab som succén 9-3 som ju är utvecklad på samma sätt. En bil med föraren i centrum, med underhållande samtidigt som trygga och förutsägbara köregenskaper. Bob Lutz förslag var att bygga nya 9-5 på den bakhjulsdrivna Zäta-plattformen. Det är den som ska bära upp Cadillacs kommande medelstora modeller. Och så blir det nu. Visst kan Saabs chassitekniker, rent teoretiskt, vara med och utveckla den bilen också. Men i Trollhättan har man ingen erfarenhet av att utveckla bakhjulsdrivna bilar. Därför hamnar jobbet i Detroit. Och visst kan Trollhättan, rent teoretiskt, bygga bakhjulsdrivna bilar. Men hur stor är den chansen när högste GM-chefen Rick Wagoner i flera år pratat om problemen med att bygga bilar i Sverige med sin dyra krona i förhållande till den billiga dollarn? Nej, det är allvar nu. Som jag ser framtiden kommer Saab att tappa sina duktigaste bilutvecklare när kronjuvelen 9-5 flyttar ut från Trollhättan. Och vilka ska då utveckla nästa 9-3? Ett b-lag? Saabs framtida modeller kommer att innehålla allt mindre som är genuint för Saab, de blir mer Opel, mer Chevrolet, Cadillac och Subaru. Till slut kommer inte mer än emblemet att skilja Saab från konkurrenterna inom GM-koncernen. Kanske finns det en liten chans att riva upp beslutet, men då är det bråttom. Att komma och gråta om tre år, när planerna är officiella, är för sent. Mejla därför till Saabchefen peter.augustsson@se.saab.com och till GM-Europe-chefen bob.lutz@gm.com och kräv att nästa Saab 9-5 ska utvecklas och byggas i Sverige. att man inte orkar engagera sig. tillbakablickande engelsman är intresserad av de dekaltrimmade Oplarna. aldrig förr. Robert Collin Publicerad: 2004-05-30

Hallo, War letzte Woche in Paris auf der Autoausstellung, kein Kombi in Sicht und nach Auskunft des Personals keine mögliche Angabe momentan. Was GM und Saab angeht, hört man von Aufgabe der Partnerschaft...... habe aber noch nirgends was gelesen, nicht in Schweden und nicht in der USA. Allenfalls von Sparmassnahmen mit Personalabbau. François

@ralftorsten Interessant ?? http://cgi6.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewSellersOtherItems&userid=jamesmgirls&include=0&since=-1&sort=3&rows=50 François

:00001791: :00001796: jaja, habe sssöne ssseisse gebaut, aber wenigstens habt Ihr jetzt was zum lacchchchchchchchchcen :beat: