Lauterbach

Getestet und passt

Top. Hab die aus dem ersten Link bestellt. Müsste passen. 1000 Dank.

Wenn ich das wüsste. Kann nur ein Sxhlagloch gewesen sein.

Top. PN ist raus. Christian

Bei genauerer Betrachtung des ersten Bildes sieht man leider den Riss wenn ich mich nicht täusche

Schaue ich nach. Bin gerade in Spanien 🇪🇸 gelandet. Und ja vom Vorbesitzer.

Lieber Klaus. Der Wagen ist jedes Jahr bei nem Saab Spezi nachdem er Max 2500 km gelaufen ist. Dieser hat die Dinger mit Hammer und Dorn aufbekommen. Beides hatte ich auch geschrieben weiter oben. Also kannst du ganz beruhigt sein. Danke für deine Anteilnahme 😘

Kann jemand noch verifizieren, dass die Felge damals exklusiv von Schüssler vertrieben wurde und / oder hat noch ne Idee wo ich neben ebay und Kleinanzeigen suchen kann? Merci Christian

Danke!!!

So ernsthaft: Hab den Wagen zwei Jahre und fahre pro Jahr max. 2.500km. - Da hält das Profil noch ein wenig. Auf Nachfrage bei meiner Werkstatt (Saab Spezi in der Region) hat er die wohl mit nem Hammer und nem Dorn in 10 Sekunden auf bekommen. Mir ist nicht ganz klar wie so dass ich wohl eher dem Hinweis von Rene folgen werde.

@ST2: Allwetterreifen ;)

Das ist mir klar mit dem Riss. Will nur Sicherstellen das die auch entsprechend begutachtet wird und nicht so aus dem Gefühl heraus...ist nen Riss. er hat die nicht mal richtig angesehen. Ansonsten ne Idee wo ich nach ner neuen Felge suchen könnte?

Morgen werte Gemeinde, als ich mir vor 2 Jahren mein schönen 900er angelacht habe waren au selbigen schon 4 Borbert A felgen in 7 1/2 J x 17 H2 die vom Vorbesitzer in Wagenfarbe lackiert wurden. Ein Traum. Nun habe ich die Herausforderung, dass vorn links der Reifen Luft verliert (in 2-3 tagen von 2,5 auf 1,4 bar). Bild von meiner Werkstatt ergab dass es wohl die Felge ist... Der erste Besuch bei nem Felgendoc war ernüchternd. Der meinte ohne sich das ganz im Detail anzusehen muss nen Riss sein - machen wir nicht und ohne Schlüssel kriegen wir die Felge nicht runter (hab damals kein Schlüssel dazu bekommen). Anfrage bei nem zweiten Felgendoc zur Ansicht und begutachtung läuft. Parallel dazu habe ich gestern mal versucht die felge zu finden. Anscheinend produziert die Borbert nur noch in 15 Zoll. Zudem las ich dass Schüssler die wohl damals vertrieben hat. Könnt Ihr das Schlüssler bestätigen und habt Ihr ne Idee wo ich eine Felge in 7 1/2 J x 17 H2 herbekomme und worauf ich bei der Suche noch achten muss oder ob das aussichtlos ist? Müsste ne 4 Loch Felge sein. Ich bin auf dem Gebiet kompletter Laie und habe leider gar kein Plan bin aber lernfreudig. Besten Dank für Eure Hilfe Der der vorn links Luft verliert.... Christian

Besten Dank. So werde ich es machen. Check der Teilenummer hat auch ergeben gibts nix mehr.

Das wäre dann Option Nr. 2 klar. Ich wusste nicht ob die schwer zu bekommen sind. Hast Du die mal "abgebaut"? Sind die geklebt oder bekommt man die recht einfach runter? Christian

Moin zusammen, die besagten Zierleisten haben leider Lackabplatzer und Roststellen und ich würde Sie gern tauschen. Kennt jemand von Euch die Teilenummer (habe sie selbst leider nicht gefunden) und weiß wie man sie am besten tauscht? Hoffe sie sind nicht geklebt. Vielen Dank für Eure Hilfe! Christian

Dank Dir. Die muss wirklich zum Zahnarzt

Hab ich leider nicht. So gibts das? Ebay oder im Netz?

Okay. Klingt nach nem Projekt. Denke ich pack die Verkleidung wieder ran für die letzten 4-6 Cabrio Wochen und nehm mir das in Ruhe im Winter vor. Danke für deine Hilfe. Weiß ich sehr zu schätzen. Christian

Okay. Also baue ich den hebe Mechanismus aus und schaue den an und fette oder tausche. Muss ich dafür noch was vorher demontieren oder hab ich genug freigelegt? Danke für deine Zeit und Hilfe. Bin halt ganz neu im dem Gebiet. Christian

Dank für deine Einschätzung. Sowas hatte ich befürchtet. Gibt es denn ansonsten etwas wie ich die Höhe des hebemechanismus höher stellen kann oder hab ich noch nicht alles demontiert um da ran zu kommen - siehe bild? Christian

PS: Schrauben fehlen nicht das hab ich geprüft.

Moin. Das Problem scheint multikausal 🤔. Der Schiefstand des vorderen Fensters kommt wohl dabei, dass das hintere zu weit nach vorn kommt. Dennoch fährt das vordere nicht ganz hoch. Um genau zu sein fehlen ca 4 cm. Dann klingt es als ob der Motor nicht mehr greifen würde. In dieser Stellung fährt es dann weder ganz hoch noch wieder runter. Dafür muss man es leicht runter drücken. Ganz hoch ziehen geht aber nur mir extremen Kraftaufwand. Leider weiß ich nicht ob und wie ich hier ein Video einfügen kann. Auf dem sieht und hört man es ganz gut. Als totaler Laie mit 0 Erfahrungen und 0,5 Talent erschiesst sich mir leider auch nicht wo ich jetzt ggf die Einstellung anpassen kann nachdem die Verkleidung weg ist. Freue mich über potentielle Fehlereinschätzung nach meiner Beschreibung und Test- bzw. Lösungsansätze. Christian - der dich nur so nen schönen 900 fahren wollte 😜

Okay. Mache ich. Aus meiner Sicht schiebt sich die vordere Scheibe über die hintere und ist leicht schief. Danke Klaus.

Moin zusammen, Mein Beifahrerfenster fährt nicht komplett hoch. Mit Muskelkraft bekomme ich die Scheibe hoch aber das soll es ja nicht sein. Zudem steht die Scheibe wenn der Motor sie dann doch mal ganz hoch bekommt schief und überlappt die hintere Scheibe. Was den Schiefstand angeht leiht es wohl nicht an der Tür da hab ich die Spaltmaße gemessen. Bräuchte Hilfe bei der Einstellung des Fensters. Dank im Voraus. Christian