bartekki

Hallo, ich habe folgende Problem mit meinen Saab 9-5 2,0t bj2000, Schaltgetriebe, Stage1. Bei fahren mit relativ konstanter Geschwindigkeit (z.B. Baustellenabschnitte auf Autobahn etc.) fängt den Motor gelegentlich für ca 0,5s auszusetzen. Manchmal ein Mal, manchmal par Male hintereinander. Es ist eben kein „Rücken/ Stottern“ sondern es fühlt sich an wie ein fuel cut off. Gestern habe ich den Fehler auch hervorrufen können, indem ich mit sehr geringe Drehzahl (ca. 1100/s) steilen Berg mit relativ stark eingetretenen Gaspedal gefahren bin. Drehzahlmesser zeigt während die "Aussetze" die richtige drehzahl. Ansons läuft der Motor wunderbar (Lerlauf, max Leistung, Ansprechverhalten…). Angefangen hat es sporadisch (ein mal in Monat). Inzwischen war das jede par Kilometer. Jetz ist es wieder nur in Situationen wann man mit konstanter Geschwindigkeit/Drehzal fährt. Tech2 zeigt keine Fehler. Fehlzundungen sind in niedrigen zweistelligen Bereich und gehen nicht rauf während die „Aussetze“. Zundkasette (Original Saab), OT-Geber, Kurbenwellengehause Entlüftung sind ca. 25000km her getauscht geworden. Alle Unterdrückschlauche sind intakt. Frisch getauscht: Zündkerzen (NKG PFR6H10, alte Kerzen haben sehr gut ausgeschaut), Luftfilter, Benzinfilter, Drosselklappe (hab gedacht das das die Ursache war, in alte ist die Isolierung von Kabeln runtergegangen; neue ist original, bj 2017 nicht gebraucht (frisch aus den Schachtel)). Hat jemand ein Idea wo sollte ich noch nachschauen? Hab den Tech2 daheim. Danke!