Sneschinka

Ich hab’s gefunden, vielen Dank!

Ich muss an meinem Cabrio Bj 2005 den Hydraulikzylinder vom Verdeckdeckel tauschen. Der Ausbau hat auch gut geklappt. nur leider ist mir der Verdeckdeckel zugefallen weil ich noch einem den Kofferraumdeckel geöffnet habe. dabei ist der Verdeckdeckel auf der rechten Seite verriegelt. Wie bekomme ich den nun wieder auf?

Aber es ist definitiv ein Modelljahr 2005 und ich komme mit dem Tech2 auch nur rein wenn ich das Modelljahr 2005 einstelle. Hast Du zufällig auch eine Ersatzteilnummer für mich?

Ich habe ein Saab 9-3 II Bj. 2005 an dem tritt der Fehlercode B0260 06 auf, ist das der obere oder untere Stellmotor am Klimakasten?

Ich habe den Luftmassenmesser schon mal abgesteckt, um den auszuschließen. Das Verhalten war genau wie mit angesteckten Luftmassenmesser

Es gibt keine hinterlegten Fehler. Ich habe ein tech2. Es ist eine gebrauchte Drosselklappe, von der ich weiß das diese in Ordnung ist. Zur Not habe ich noch eine 2. im Lager. Ich kann ja auch den LimpeHome auslösen?

Wie geschrieben, leicht zu hoch, 0,49 bar

Ich habe Heute auch den Grundladedruck überprüft, der stimmt, ist sogar ein wenig höher als vorgeschrieben.

Ja, genau die Haube meine ich.

Um den Wechsler ist eine Kunststoffverkleidung. Die bekomme ich nicht ab.

Ich habe hier eine Chrombrille Limousine da möchte ich den CD-Wechsler demontieren nur leider bekomme ich die Verkleidung um den Wechsler nicht ab.

Hinten ist absolut frei! Ich bin der Meinung, dass ein Ventil im ABS-Block hängt. War mir aber nicht sicher und wollte nicht nur so auf Verdacht tauschen.

Wenn ich die Entlüfter öffne, kann man die Bremssättel zurück drücken

Ich habe die Drosseklappe gewechselt, leider ohne Erfolg. Was mir aufgefallen ist: es scheint ein temperaturabhängiges Problem zu sein. Bei der Probefahrt, 6 Grad, war nach 3 Kilometern alles in Ordnung und ich habe mich schon gefreut. Das 6 Kilometer, das Auto war warm war es wieder wie vorher. Ich habe den Sensor vorne am Bypass-Ventil mal abgeklemmt, leider auch ohne Veränderung.

Wenn das Auto kalt ist, lassen sich die Räder leicht drehen, ohne Widerstand von den Bremsen, nach 5 - 6 Kilometern hat man einen leichten aber spürbaren Wiederstand von den Bremsen. Vorn rechts stärker als vorn links aber bei beiden vorderen Rädern. Hinten ist alles frei. Die Bremskolben vorne lassen sich im kalten Zustand ganz leicht zurück drücken im warmen Zustand nicht.