Sneschinka

Ja, genau die Haube meine ich.

Um den Wechsler ist eine Kunststoffverkleidung. Die bekomme ich nicht ab.

Ich habe hier eine Chrombrille Limousine da möchte ich den CD-Wechsler demontieren nur leider bekomme ich die Verkleidung um den Wechsler nicht ab.

Hinten ist absolut frei! Ich bin der Meinung, dass ein Ventil im ABS-Block hängt. War mir aber nicht sicher und wollte nicht nur so auf Verdacht tauschen.

Wenn ich die Entlüfter öffne, kann man die Bremssättel zurück drücken

Ich habe die Drosseklappe gewechselt, leider ohne Erfolg. Was mir aufgefallen ist: es scheint ein temperaturabhängiges Problem zu sein. Bei der Probefahrt, 6 Grad, war nach 3 Kilometern alles in Ordnung und ich habe mich schon gefreut. Das 6 Kilometer, das Auto war warm war es wieder wie vorher. Ich habe den Sensor vorne am Bypass-Ventil mal abgeklemmt, leider auch ohne Veränderung.

Wenn das Auto kalt ist, lassen sich die Räder leicht drehen, ohne Widerstand von den Bremsen, nach 5 - 6 Kilometern hat man einen leichten aber spürbaren Wiederstand von den Bremsen. Vorn rechts stärker als vorn links aber bei beiden vorderen Rädern. Hinten ist alles frei. Die Bremskolben vorne lassen sich im kalten Zustand ganz leicht zurück drücken im warmen Zustand nicht.

Das mache ich Morgen, wenn das Auto kalt ist.

Ich habe jetzt alle 3 Ventile getauscht, keine Veränderung

Danke!

Ich habe einen Saab 9-5 Aero Automatik Bj 5/2003. Wenn ich nochmal beschleunige geht die Ladedruckanzeige maximal bis zur Hälfte und die Leistung komm nur über die Drehzahl. Wenn ich das Gaspedal lupfe, schaltet das Getriebe einen Gang hoch und dann geht die Ladedruckanzeige bis an den roten Berech, das Auto beschleunigt ordentlich. Auch wenn ich das Getriebe im manuellen Modus fahren steigt der Ladedruck nicht über die Hälfte erst durch das lupfen des Gaspedales steigt auch jetzt der Ladedruck und das Auto beschleunigt. Den Schraubentest habe ich gemacht, ohne Veränderung. Die Unterdruckschläuche habe ich alle kontrolliert, das Bypassventil ist dicht.

Ja, das Bremspedal funktioniert einwandfrei

Ich habe die Schläuche nun auch getauscht, die Bremsen werden immer noch warm.

es sind neue Bremssättel von ATE

Wenn das Auto kalt ist, sind die Bremsen wirklich frei, ich habe das auf der Hebebühne ausprobiert und an den Rädern gedreht. Wenn ich nach ca. 15 km wieder auf die Hebebühne fahre ist a ein merklicher Widerstand und die Felgen sind warm. Ich weiß leider nicht wie alt die Bremsschläuche sind, sehen aber nicht allzu alt aus.