Marbo

Klingt ja nach einem schönen Exemplar mit niedriger Laufleistung und gutem Zustand. Das gibt es bei diesen Modellen kaum noch. Sowas für einen Tausender zu verkaufen ist natürlich ein Witz. Man könnte gutachterlich bewerten lassen, das ist fast ein Youngtimer. Was ist der Hintergrund dieser Frage? Soll ge- oder verkauft werden?

Es gibt keine ABE oder ein Festigkeitsgutachten. Die Eintragungsgeschichte ist doch schon öfters mal durchgekaut worden. Warum dann den Hersteller nerven? Mit den Marken von GM kennt sich die Steffi vielleicht nicht so aus...

Und?.

Es ist aber ein wenig selbstverschuldet, denn spätestens beim Verlust des 1. Funksenders lässt man einen neuen mit Hilfe des Tech2 und dem alten Funksender herstellen. Jetzt ist es sehr blöd, zumal auch die Alarmanlage sich nicht entschärfen lässt. Ob sich mit Hilfe der Fahrtgestellnummer beim Saabhändler ein Funksender bestellen lässt weiß ich nicht. Ich halte es aber für schwierig (Die Nummer ist ja von außen sichtbar, was sollte dann die Wegfahrsperre bewirken?

Drei Minuten? Wovon träumst Du denn sonst so?

Und um den Bogen zu dem außerordentlich durchdachten und hochintelligenten Eröffnungsbeitrag zu kriegen: die Nationalität von Immobilienkäufern oder deren Vorgeschichte interessiert ebenfalls nicht und darf nicht mit negativen Attributen verknüpft werden. Die Globalisierung ist abgesehen von derartig dusseligen Anwürfen erstens grundsätzlich sinnvoll und zweitens nicht aufzuhalten. Wir sind nur Teil des Systems.

Die Asozialen, die in München-Solln den bewundernswerten Herrn Brunner zu Tode getreten haben, weil er bedrohten Kindern helfen wollte waren jedenfalls Deutsche. Aber eigentlich ist die Staatsangehörigkeit von Verbrechern ziemlich egal.

Bei den geburtshilflich tätigen Belegärzten hat die Haftpflichtjahresprämie inzwischen den Bereich von 20000 Euros erreicht. Für eine Geburt bezahlt die gesetzliche Krankenkasse cirka 280 Euros, für eine Sectio ca. 400 Euros. Parallel dazu wollen einige Versicherungsgesellschaften diese Risiken überhaupt nicht mehr übernehmen und kündigen auch jahrzehntelang schadenfreie Verträge. Das wird auch noch lustig werden.

Ein paar Bilder vom Brüderchen. Die Kinder lieben das Ding. Mir hat es auch gefehlt über den Winter.

Wird hier ja immer toller...Einige Leute sollten sich hier vielleicht mal zu ihrer NPD-Mitgliedschaft bekennen. Dann könnte man solche Äußerungen wenigstens verstehen.

So schlimm finde ich den Preis nun auch wieder nicht. ABS-Sensoren kosten bei fast allen Marken so viel. Gebrauchte zu kaufen ist Quatsch.

Wie ist das denn passiert?

Gute Bilder.

Bitte schön. An der Spritzwand, in Fahrtrichtung links vom Luftkasten über dem Kunststoffkabelkanal, in eine Federklammer geclippt.

Ungefähr 13 cm. Und die Traverse an der gehoben wird liegt 75 cm hinter der Fahrzeugvorderkante, diese Länge sollte der Heber also haben um sich nicht ständig bücken zu müssen. Noch ein Link: 2T-F ist es (und steht schon unter einem Saab (na ja, fast)) http://www.compac.dk/pic//Brochure%20DE//D7%20-%20DK.pdf

Nur daß das Schrottding in den neueren Opels für den vielleicht großzügig gerechnet 20-maligen Einsatz gedacht ist und danach nicht mehr sicher funktioniert. Und ein vom Heber gefallenes Auto (oder der Heber ist zusammengebrochen) ohne Rad ist echt blöd.

Das war nur gut gemeint, aber Du kannst natürlich machen was Du willst.

Die Sechskantschrauben stellen, wie schon gelegentlich erwähnt auch nicht die Höhe ein sondern verschieben die Haube nach vorne oder hinten.

Das ist eben das Problem.

Das dürfte kein Unfallproblem sein. Die Schweißnahtabdichtung ist nicht mehr intakt. Wird man entrosten und neu lackieren müßen, und es hält nicht ewig.

Du kannst für die vordere Höhe die beiden Gummipropfen in der Haubenvorderunterkannte eindrehen und den Schloßzapfen verstellen. Sonst nix.

Das ist ja mal eine Info welche vorher gefehlt hat. Trotzdem: ob Du ein durchgebranntes Ventil an der Anlasserdrehzahl identifizieren kannst würde ich mal bezweifeln. Schnell drehen tut er bei 8 krummen Ventilen infolge eines Kettenrisses (der ja aufgrund der letzten Info ausgeschlossen ist). Kopf wird man eh runternehmen müßen, dann sieht man weiter. Vorher die Kompression messen gibt eine Info, die später nicht mehr verfügbar sein wird. Mach mal.

Klingt ja eher nach einer gerissenen Steuerkette, die hohe Anlassdrehzahl. Aber egal - der Kaffeesatz gibt hier eh nicht viel her. Was soll man da raten.

Man sollte sich durch "Urban legends" nicht davon abhalten lassen, sich seine eigenen Gedanken zu machen.

Kannst Du da mal den Originaltext heraussuchen?