Marbo

Witzig zum Thema P1800 ist ja dass die ersten Jahrgänge bei Jensen produziert wurden. War nicht ideal, so dass die späteren Jahrgänge nach Göteborg zurück gingen.

Das Problem ist - wie bei vielen Autos aus den 60-70er-Jahren dass man damit auch fahren möchte- und der Volvo fährt sich ziemlich bescheiden.

Citroën DS und Jensen Interceptor. Easy.

Unser Sohn spielt Trompete, der Unterricht findet wenn nicht live dann über Zoom statt. Kein Problem.

Die 6 Verstorbenen stehen ja offensichtlich nicht in Verbindung zum Impfstoff, so dass ich es unseriös im Sinne von Bild finde, das zur Schlagzeile zu machen. Da geht es nicht um sachliche Informationen.

Warum man da so eine merkwürdige mindestens 2 mal übersetzte Quelle nehmen muss... https://www.n-tv.de/wirtschaft/FDA-haelt-Biontech-Impfstoff-fuer-sicher-article22222871.html Die FDA ist doch durch und hat den Biontech-Impfstoff als gut beurteilt und ich finde es großartig dass es so flott ging. Hätte auch keine Bedenken mich damit impfen zu lassen.

Schau doch nach Ersatz wenn Du von der Jordanienmission zurück bist. Fügt sich doch ganz gut so...

Ich nehme die Kinder morgens mit dem Auto mit. Das hat zwar für mich weniger Radkilometer dieses Jahr zur Folge, aber damit muß man dann leben. Rückweg ist keine Rushhour mehr. Die Schule mit Präsenzunterricht ist sehr wichtig, in diesem Alter kann man nicht alles nach Tutorials und Teams lernen. Klasseninterakton ist auch sehr wichtig, man kann den Kindern auch nicht ein ganzes Schuljahr stehlen. Prinzipiell können die Eltern natürlich alles abdecken (wir haben beide ein sehr gutes Abitur), aber nicht nach modernen Lehrmethoden, und zumeist auch erst abends wenn die Kinder eigentlich durch sind.

Unsere Schüler (12+14J) sitzen schon mit Masken im Unterricht, lüften dauernd und die große hat Hybridunterricht. Kinder sind nicht so infektiös weil sie nicht so herumhusten und nießen. Ich würde jetzt nicht behaupten daß Schulen das große Problem sind. Abgesehen davon sind eh bald 3 Wochen Weihnachtsferien.

Ich dachte keine Bullshitlinks mehr. Leider vergebens...

Gestern nochmal die große Runde (s.o.) gefahren. Warme Socken auf den Wunschzettel geschrieben, ansonsten wars toll. 3°C, Wind 10 km/h.

Die Regeln fürs EU-Ausland finden hier ja nicht unbedingt Anwendung, es geht ja um die Schweiz. Da ist zwar einiges ähnlich weil es EU-Assoziierungsverträge gibt, allerdings ist die Frage wie lange die noch Bestand haben werden. Mit 56 Jahren kann man z.B. nicht mehr von der PKV zurück in die GKV. Wie da ein Schweizaufenthalt zählt müsste man mal vorher klären

Vielleicht könnte ma sich mal drauf einigen dass man kein Fett nimmt. Für die Mittelzentrierung war ja schon Keramikpaste genannt und für Radbolzen vielleicht ein Hauch Kupferpaste wenn es sein muss. Bei meinen Alltagsfahrzeugen aus dem VW-Konzern mit denen ich im übrigen 100% zufrieden bin ist die Mittelzentrierung bedürftig, die Radbolzen gar nicht.

Es geht eher um die Speicheroption von temporär überschüssigen Strom. Man kann auch CH4 herstellen, oder ein Gemisch von CH4 und H2 verbrennen Strom selbst ist im großen Stil nicht primär zu speichern. Siehe#825, aber man muss es halt ständig wiederholen... In dem Fall ist die Effizienz nicht so wichtig...Wenn nicht der Strompreis wäre

Ich habe jetzt auch nicht den Eindruck das Kantinen Hotspots sind. Das kann man ganz gut entschärfen. Kann aber nichts praktisch dazu beitragen da ich zu Hause esse. Der Herr Körglädje sollte aber darauf achten nicht unberechtigt einen akademischen Grad im Avatar zu führen. Zumal die Diktion nahelegt das maximal ein Hauptschulabschluss vorliegt...

Steht nicht zur Disposition, der Hund. Spielt auch keine Rolle, es gibt ja genug Fahrzeuge die möglich sind. War auch vor 2, Jahren, bringt jetzt nix mehr.

Er war für 4 ausgewachsene Personen mit Hund und Box zu klein, wir haben dann den CNG- Leon ST als Auto für alle Tage vorgezogen, auch allerdings weil er eine ähnliche Fahrwerksauslegung wie ein SAAB 900 hat. Aber beim Ignis freue ich mich immer wenn ich einen sehe...

Ich weiß es, das Ding hatte ich vor 3 Jahren auch mal auf der Liste. Suzuki Ignis Sehr niedlich...

Es ist hier ganz üblich geworden irgendwelche bestenfalls satirisch-humoristischen Bullshitlinks hinzurotzen um für ordentlich Nebel und Konfusion zu sorge. Siehe auch postillon oder golem und das solls dann sein.

Strom ist auch schwierig zu lagern. Deshalb das Konzept mit der Umwandlung zu EFuels, H2 oder ähnliches. Das ist uneffektiv, aber der Strom ist sonst auch weg. CNG ist eine Optimaltechnik die von der Kundschaft nur Kenner mit CNG-Tanke in der Nähe anspricht. Mit einem hohen Bioanteil wäre das schon die gute supersauber-sparsam-CO2-arm-schnelltank-Lösung - zu gut wahrscheinlich. Generell gilt das jegliche Antriebsform die mit regenerativen Energien betrieben wird CO2-neutral und vice versa. Hier nochmal was zum Lesen. Ich verwende bewußt keine Bullshitquellen. https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Der-vergesseneTreibstoff-471593.html

Es ging ja zuletzt darum, was ein familientaugliches EAuto kosten wird wenn die Subvention ausläuft und man das komplett selber zahlen muß. (40000-50000 €) und wer sich das dann noch leisten kann und der Zoe ist zwar billiger aber halt nur ein Zweitwagen. Wenn die Familie in den Urlaub will ist es mit einem EAuto auch aufwendig wenn man nicht nur in den Schwarzwald fährt. Und die Verbrenner sollen ja komplett auslaufen...

Ein Zoe ist ja auch ein Kleinstwagen der für eine Familie als Alleinunterhalter völlig untauglich ist.

Wenn die EAutosubvention ausläuft - und das wird 2025 spätestens passieren - dann wird ein Kleinwagen 40-50000 € kosten. Das wird sich dann kaum noch einer leisten wollen oder können. Wir werden sehen wie es dann weitergeht...Aber in allen Ländern mit viel Elektrosubvention (China, Norwegen) geht die Nachfrage nach EAutos mit Abschmelzen der Subventionen stark zurück.

Ich würde ihm zutrauen das es sein Auto ist. Er behandelt es jedenfalls liebevoll, im Gegensatz zu Jörg Hartmann seine Saab 900 der generell Prügel bezieht.

Genau, und das ist eben der Unsinn.