ananga02

... dass Du die Adapterplatte für die Querfugen auf der gelochten Stoßstangenseite verbaust. mit dem Satzt kann ich jetzt nicht wirklich was anfangen, werde aber sehn, was er mir sagt, wenn ich "vor Ort" bin. Danke schon mal.

jaaaa, kenne ich! Hmm - weswegen ich da nicht drüber gestolpert bin - kein Plan! vielen Dank!!

nöööö ;-) Aber ne andere Frage - könnt mich jetzt steinigen oder für blöd halten - Dir ZusatztSW werden dann mit 'nem Bügel/Winkel, der (von)hinten an den Stoßfänger geschraubt wird, montiert?? So quasi, ein auf dem Kopf stehendes L hat da zufällig jemand ein paar Maße? könnte ja sein! dann muss ich das Rad nicht neu erfinden

hmmm - ok - hab noch'n bisl rumgeschaut - hinten mit Blechwinkel an die Stoßstangen"aufnahme"?

Kann mir mal jemand sagen wie und wo ich die Soll-Löcher für die Zusatzscheinwerfer finden kann? Ich bau doch dazu nicht die Stoßstange oder die Haut ab, oder

nochmal ich! kann jemand zu den Teilen was sagen?? Schon verbaut, oder in der Hand gehabt?? http://www.ebay.de/itm/1-Paar-Hella-Comet-FF-500-Ref-17-5-12V-55W-H3-Fernscheinwerfer-Scheinwerfer-rund-/161227771013?fits=Model%3A200+SX&hash=item2589ec8c85:g:E6AAAOSwGvhUCL3k

geht mir eher um die Qualität und die Ausleuchtung! Klarglas gefällt mir ansonsten recht gut

was ist denn von so was zu halten?? http://www.ebay.de/itm/1-Paar-Hella-Comet-FF-500-Ref-17-5-12V-55W-H3-Fernscheinwerfer-Scheinwerfer-rund-/161227771013?fits=Model%3A200+SX&hash=item2589ec8c85:g:E6AAAOSwGvhUCL3k

Ach was!! Unglaublich - wann hast du das gemerkt? Nach oder vor Einbau?? Wie hat der Händler reagiert?

Hella Original-, oder Zusatzscheinwerfer?

?? getestet hab ich das ja schoooon richtig - ich war nur mit dem Ergebnis nicht zu frieden und habe es geschönt ;-) Aber war schon so - dachte NEUTEIL - das darf nicht defekt sein - also "gehört das so"

hy - keinen Streit bitte! ich geb's zu! Ich habe vor Einbau (natürlich [mention=75]klaus[/mention] ;-) ) getestet. Wollt aber fertig werden und die Tatsache, daß Beide dieses rastern aufwiesen hat mich gerne darüber hinwegtäschen lassen, dass da was faul ist. Wie gesagt, es war spät und ich wollte es nicht glauben. klar - mein Fehler!!! Aber das war ja, wie ihr wisst eh schon ne neverendingstorry. Habe jetzt das Angebot des Händlers Ersatzt zu bekommen - nervt trotzdem, da der Aus- und Einbau an mir hängen bleibt

anders hätte ich mir das nicht eingerichtet - was für welche hast du verbaut? Und - wie befestigt??

wollt ich grad schreiben ...

sollte wohl heißen - bau die wieder aus, schick die wieder zurück, warte bis die Neuen da sind, fahr so lange Bus, bau die neuen wieder ein .... daran hab ich auch schon gedacht asdfasdfasdfasdfasdfasdfasdf

ja, bei den neuen! Nervt sehr! Die Betätigung ist nicht wirklich eingeschränkt! Kolben geht raus und rein! Was mich etwas gewundert hat - der Kolben fährt tatsächlich zurück wenn ich die Einstellschraube links rum drehe!

wiewo? was heißt "kleines Geld"?

hmm - aber ich rede doch von Zusatz FERNscheinwerfern!

naja - auch wenn der Nippel Plan abreißt?? ;-) das will ich sehen! Nicht das ich dir nicht glaube - kann es mir jetzt nun nur wirklich nicht vorstellen.

Hallo Gemeinde - da meine Spiegel an den SW meiner Wintersaabine etwas "matt" sind hab ich mir überlegt Zusatzscheiwerfer an zu bauen - sollten meines Erachtens dann eh besser ausleuchten, als neue/gebrauchte original Scheinwefer vom Saab! Deswegen die Frage - hat jemand von Euch brauchbare Schweinwerfer verbaut, oder kann mir welche Empfehlen?? Ist gerade nur mal so laut gedacht.

die Frage ginge so gesehen [mention=196]turbo9000[/mention]

ja - alles gemacht - war ja auch nicht das erste Ventil dem ich mich gewidmet habe. Nur ausgebohrt hab ich noch nicht so viele ;-) hier ist übrigens der Link zum anderen Thema - wäre natürlich schlau, wenn das auch im 900er Forum auftauchen würde - gibt es da keine Möglichkeit das zu spiegeln oder so? http://www.saab-cars.de/threads/schwergaengikeit-einstellschraube-handbremsmechanismus-an-neuer-zange.55929/

Doch - alles versucht! War echt mürbe!! du meinst von oben leichte Schläge auf's Ventil??, oder??

Hallo Gemeinde - habe mich nach längerem hin und her dazu entschieden NEUE Bremszangen/Sättel ein zu bauen. Alles so weit gut - nur, frag ich mich (und den Händler) ob es normal ist, das die 4er Imbus-Schraube mehr ider wenig schwer geht und es sich so anfühlt, als wenn diese "rastert" Habe daraufhin etwas fett ich das Sackloch gesprüht - ohne Erfolg! Hatt von Euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?? Es handelt sich um diese Zangen hier http://www.ebay.de/itm/301760119551?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

kann ich turbo9000 recht geben - das Teil welches da mit raus ging war zwar ein Ring, aber gesichert hat der nix mehr. Ist so ähnlich wie bei äußeren Antriebswellengelenke von VW (nicht Saab) - Ein Spreizring, der bei Zug nach gibt. Allerdings war es jetzt schlussendlich so, daß ich doch zwei neue Zangen eingebaut habe!!!! Jetzt kommt sicher ein "Aha - der Feinmechaniker - doch zu blöd etc." wäre schön, wenn ihr Euch das spart ;-) Danke! Beide Entlüftungsventile waren nicht ohne abzureisen und auszubohren entfernbar - beim "gesünderen" der beiden Sattel hab ich (nachdem ich den Linksausdreher abgebrochen und wieder rausbekommen habe:smile:) blölderweise etwas zu tief - asdfasdfasdfasdf - und den Boden des Sackloches angebohrt! Das war dann Ende - und ich hatte keinen Bock mehr und hab die Bestellung abgesendet ;-) Jetzt hat mein WinterSaab ringsum neue Bremsen incl. aller drei hinteren Bremsschläuche. Suuper - naja, der Dekra war sehr zufrieden. nochmal ALLERDINGS!! hätte ich da eine Frage bezüglich der schwergängigkeit der 4er imbus Einstelschraube Mache das aber in einem anderen Beitrag - sonst findet das niemand, falls mal wer danach sucht - bzw Anderen die sich für das Thema hier nicht interessiert haben schauen gleich gar nicht rein ...