ananga02

[mention=1307]René[/mention] hab dich per PM scheinbar nicht erreicht - kannst du mir näheres dazu sagen, wie ich an die "tiefen" des Handbrems-Hebels an der Bremszange komme? Muss der Kolben dazu raus?

Befürchte ich auch. Hat mir jemand einen gebrauchten?

Danke fürdie info. Habe es hin bekommen. Kämpfe gerade lediglich mit einem der Handbrems-Umlenkhebel am Sattel. Der ist schwergängig. Jemand ne Idee? WD40 ist bereits dran. Zerlegen scheint mir nicht Zielführend ;-)

beim 9000er hab ich gerade gelesen, daß die Eienstellschraube der HB zurück gedreht werden muss - was beide Probleme klärt - trifft das auch beim 900/1 zu?

Hallo Gemeinde - wenn ich hinten neue Bremsscheiben und Beläge verbaue - 1. was muss ich dann bezüglich der Grundeinstellung der Handbremse beachten?? 2. wie bekommen ich den Kolben zurück? Mir scheint, als liese er sich nicht so einfach zurück drücken.

war, dass ich das VW Fett erst 2 Tage später hätte abholen könen - mussten ALLE bestellen - habe jetzt das EP2 Fett von AET rein gemacht Aber - von was sprichst du bezüglich "Weiterentwicklung"?

super ;-) da steht's ja genau verdreht - oder seh ich das falsch?

https://profiteile.de/lagerfit-ep-2-la-400g das hier gibts bei uns bei AET ob das taugt??

so! und jetzt?? schei... Muss ich extra los um das richtige Fett zu besorgen. VW muss es sogar extra bestellen - haben das nicht am Lager in dem http://www.saab-cars.de/threads/welches-fett-fuer-antriebswellengelenke-verwenden.6520/ Beitrag schreiben Klaus und Gerd das es wohl passt - Aber was passt denn jetzt wirklich??

hmmm - würde ich echt gerne machen,weil ich auch nix anderes da habe - aber ...

Bin grad beim wieder einbau meiner AW welches Fett muss ich INNEN verwenden? Das "normale" Fett für außen ist ja wohl nicht das richtige, oder?

Ja, aber so lange er das nicht nachschneiden will, braucht er kein Werkzeug dazu ;-) Und auf gehen die auch mit Metrischem Werkzeug. - Wenn sie denn auf gehen - Davon abgesehen überlege ich gerade, ob ich den Stoßdämpfer überhaupt gelöst habe - Nicht gaaanz sicher ob das nicht auch so klappt - nicht schlagen wenn nicht. Auf alle Fälle diese Muttern vorher gut öken - caramba, wd40 etc

Neee! da gibt's keine speziellen Größen - schon gar kein Zoll Das Knacken kann aber auch vom Lagersitz her kommen ;-) Knackt es wenn du während dem Fahren scharf einschlägst? Knackt es nur einmal, oder synchron zur Radumdrehung

[mention=1307]René[/mention] Danke - hat etwas länger gedauert bis ich wieder dazu gekommen bin. Jetzt funzt es - bin erst nach DOS auf die PC Schiene gekommen - daher sind mir so Kommandozeilen Befehle etwas fremd ;-)

Hat jetzt doch länger gedauert... wo liegt der Fehler? Danke schon mal. hier abgewandelte Inhalt Set Temp=C:\EPC-Temp Set Tmp=C:\EPC-Temp C:\EPC-Temp\_INS0432.exe -fL:\SOFTWAREetc\Programme\Saab EPC\EPC 1999-3\Setup.ins -z1 -cx -xC:\EPC-Temp hier der Pfad, wo ich die TEMP hin gelegt habe und hier der Ordner mit dem Programm

Zeigt auf das entpackte zip welches ich auf C abgelegt habe.

Ist schon etwas älter der Beitrag, aber ich bekomme es nicht ganz gebacken. Habe die Installation auf einer externen FP bzw auf 'nem NAS und habe den Pfad in der CMD auf -fL:\SOFTWAREetc\Programme\Saab EPC\EPC 1999\Setup.ins eingerichten in" EPC 1999" liegt die Setup.ins Was mache ich falsch. bekomme immer follgende Fehlermeldung. falls mir jemand helfen will...

Also!! Jetzt hab ich mal die neue Pumpe getestet. Im gegensatzt zu den Original Wischwasserpumpen geht diese Pumoe in die Knie, wenn man den Leitungsquerschnitt verengt!! Sprich - die taugt sicher nicht. Hab sie gleich gar nicht im Saab getestet. Den Aufwand hab ich mir gespart. Frag ich mich gerade nur, was das für ne Konstruktion von den Originalen Pumpen ist, dass bei denen die Drehzahl ansteigt, wenn der Querschnitt verengt wird.:confused: @[mention=2883]Gerd[/mention] - falls du dir mal die Mühe machen willst und eine Versuchsreihe starten "willst" um zu testen, ob deine Pumpen den gleichen Effekt haben - und dies dann positiv quitieren kannst, würd ich die eine der Pumpen abnehmen. Ansonsten hab ich grad auch keine Idee am Start, wie man die Spritze tunen könnte - sorry!

Ahhhhh! 2*600 bedeutet 2x 600km Hab mich schon gewundert, dass du den tausenderPUNKT als Stern machst ;-)

Das Ding war/ist gebraucht - sprich mit ohne Betriebsanleitung. Aber wenn man sich ein paar Gedanken macht, dann erschließt sich das wirklich vonselber - stimmt - Schade ist's trotzdem. Die Idee mit dem Dachsarg beginnt immer mehr zu nervenasdf Aber 3 Paar Ski innen zu transportieren macht wenig Sinn - an die Stiefel noch gar nicht zu denken. Meinem Hund würde das sicher nicht gefallen ;-) Vielleicht schick ich die Ski ja mit der Post! - Scherz!!

Ups, wo steht das?? @[mention=499]snowtiger[/mention] mit deiner Rechnung stimmt was nicht ganz ;-) und denkst du wirklich, dass das 3 liter ausmacht!! Dann wären das (nach meiner Rechnung) ca 120,- euro

Hallo Gemeinde - ich hab mir notgedrungen einen Dachsarg zugelegt Wollte mich mal erkundigen, ob schon mal jemand irgendwelche Spritmehrverbrauchserfahrungen mit so einer Kiste auf'm Dach gemacht hat. So richtig wohl ist es mir bei der Sache nicht. Am end wären Ski leihen vor Ort billiger?! zusätzlich mit Winterreifen (die man gerade ja mal so dringend braucht)... Gruss und Danke für Info's

http://www.conrad.de/ce/de/product/224413/12-V-Zahnradpumpe-190;jsessionid=777DC889DDD9F4890DDADA6CD8B24759.ASTPCEN18?WT.ac=bs_technik aber warte doch mal auf Gerd. Wenn die genug Bums haben taugen die sich er auch...

kurzer Zwischenbericht! Habe jetzt diverse Pumpen ausprobiert. Und bin etwas verwirrt. 1. Ab 12 V (ich hab ein regelbares Netzgerät) erhöht sich die Drehzahl nicht mehr weiter! 2. Wenn ich den Querschnitt des Wasserschlauches per Hand verenge STEIGT die Drehzahl an! Bei 12V und 24V um den gleichen Wert. Dem Motor wären die 24V so wie es aussieht egal. Dem Druck allerdings auch - schade! Jetzt bin ich grad so weit, dass ich einen Pumpenmotor geordert habe, die laut Hersteller angaben 1,8 l/min und 3,8 bar hat. Naja, und wenn die da ist und das Wetter mitmacht bau ich die noch dazwischen. Die Originale bleibt der einfachkeithalber wahrscheinlich drin und wird abgeglemmt. Wenn ich seh, dass diese zuviel Wierderstand bietet, kommt se doch raus. @[mention=2883]Gerd[/mention] (schön von dir zu hören ;-))hast du irgendwelche Technischen Angaben von deinen Pumpen. Hab meine Bestellung leider schon vor deinem Beitrag abgesendet. Was willst du für die Teile, also vielmehr für eine der zwei VDO (die no-name kommt eher nicht in Frage ;-))

mein JVC macht das ohne Probleme!! braucht halt ca 1bis2 Minuten, bis es 45GB Musik geladen hat! (Blöderweiße geht das Radio beim Startvorgang immer kurz aus dann beginnt das Laden aufs neue)