ananga02

Ja, das würd mich auch interessieren. Hast du schon mal ne ext. Festplatte mit Musiksammlung drauf per usb angeschlossen? Wie ist bei der Freisprecheinrichtung der Klang für die Menschen am anderen ende der Leitung (bei normaler bis schneller Fahrt) hab dir gerade meine Nummer per "unterhaltung beginnen*" zukommen lassen... *soll das jetzt PM sein??

Noch nie gesehen - hast'n Bild davon? Wo ist der Fühler angebracht? Wenn das ne "normale" Anzeige ist, ist die von hinten mit nem Bügel befestigt. Sprich du musst "dahinter" kommen. Da sind dann recht gängige Birnchen verbaut. Das siehst du dann. Aber poste hier mal ein Bild - ich hab das noch nie gesehen - was ja aber auch nix heißen muss - logisch. Gruss...

Weichei ;.-)

?? Was soll das sein? Irgendwas Originales? ne oder??

Hab ich Euch jetzt verjagt ;-) reusper!

Na eben ne Pumpe von nem Moderneren Fahrzeug, die passt - dachte es gäbe jemand, der sich an das Thema schon ran gemacht hat. Schläuche sind bei mir auch alle OK und das System durchgeblasen. Ist jetzt etwas unorthodox, aber vielleicht könnte man die Pumpe anstatt mit 12V per Wandler mit 24V bedienen. Habe jetzt hier keinen Ersatzt-Motor, sonnst würde ich ja mal testen ob der Motor das mitmacht. Da der Motor ja nicht ständig läuft, sollte das schon gehen - (Frag mich gerade, ob wir "früher" wenn wir Käfer auf 12V umgerüstet haben die Anlasser nicht drin gelassen haben) Hat jemand einen "übrig" Also bitte nicht gleich Steinigen für diese etwas absurde Idee ;-) Gruss... Sehe gerade, dass die Pumpe auch bei einigen anderen Fahrzeugen verbaut ist - sprich ich find vielleicht noch eine in den Untiefen meiner Garage! Dann check ich das mal ab.

Ok - das ist ein etwas älterer Fred. Trotzdem! Habe aber seit kürzlich das gleiche Phänomen. Beim leichten Lastwechsel klackert es immer (ein mal) jeweils von last auf schub und umgekehrt. So aus dem Gefühl raus ist es nicht die Antriebswelle. Die würde dann auch schon mal anderweitig Geräusche machen. Es fühlt sich etwas weiter hinten an - so quasi 20 cm vor dem linken Fuß - wenn ihr versteht ;-) Bei Sicht und Hebel Kontrolle bei aufgebocktem Fahrzeug ist nicht wirklich was zu erkennen - Was hast du (mainzelmann) raus gefunden? oder weiß sonst jemand was da im argen sein könnte? Gruss und Danke schon mal - Manu!

Die Frage wurde hier zwar schon mal gestellt, allerdings nie beantwortet - zumindest hab ich diese nicht gefunden. Hat schon mal jemand die WWPumpe durch eine Leistungsstarke ersetzt? Danke für Infos!!

Hallo Gemeinde, habe hier im Forum nix passendes gefunden, deshalb die Frage. Wie transportiert Ihr Fahrräder am Saab? Gibt es da ein passendes Paulchen? So 'nen Träger der nur auf die AHK kommt ist mir ziemlich unheimlich und gefällt mir rein gar nicht. Aufm dach find ich auch doof. gibt nicht die Möglichkeit, die oder das (müssen ja nicht unbedingt zwei Fahrräder sein) auf der Heckklappe zu befestigen/montieren? Danke schon mal für info's Manu!

?! Was willst du uns sagen?

sonst nix?

Geiles Werkzeug - wenn man es hat. Davon abgesehen würde es nicht stören, wenn ne Schlüsselfläche dran wäre. Aber mal anders gefragt - warum feilst du dir die SF nicht einfach selber hin? Geht sicher schneller als verpacken und zur Post zu bringen?

Hast du schon mal die Verteilerkappe runtergemacht und diese "trocken gelegt" Wenn da auch nur minimal Wasser/Feuchtiglkeit drin ist - steht dir die Kiste hin, bzw läuft nicht an. - - - Aktualisiert - - - was ist DI?

Hallo Gemeinde, habe hier einen Heuschmid Ladeluftküher am Start. Ist das ein großer Unterschied zum "normalen" LLK oder kann man sich den Umbau sparen?

mit "alle Teile" meinte ich schon auch das Gelenk. Allerdings könnte man ja prüfen ob es notwenig ist, oder nicht - ist Ermessenssache...

machst du das selber? Dann würd ich mir alle Teile besorgen und im ausgebauten zustand das Gelenk prüfen und im besseren Fall nur putzen, neu Schmieren und mit ner neuen Manschette wieder zusammen bauen. Wenn du es machen LASSEN musst - dann eben das Gelenk und Manschette tauschen - und gut! Viel erfolg - bei dir scheint es keine -5C° zu haben, weswegen das ganze ja human machbar ist ;-) Was ist das für ne Geschichte mit Freiwilligendienst etc. klär mich mal auf!

Habt Ihr die Versandkosten gefunden?? oder bist du grad "drüben"

macht die Welle schon Geräusche? merkst du manchmal bei langsamer Fahrt unschöne Rucker im Lenkrad? - - - Aktualisiert - - - achso - das bist ja du! macht also schon Geräusche...

die ganze Substanz ist leider wirklich etwas angegriffen. War mal ein Italienimport. Als er frisch von I gekommen ist kannte ich ihn noch nicht - denke er war ziemlich einwandfrei. (Heim Tübingen) <- Stielmittel der Ironie!! Problem war, dass er bei meiner Vorbesitzerin immer auf einer Wiese, ganz in der Nähe eines Baches in einem etwas schattigen Tal geparkt war. Er konnte nie richtig abtrocknen und war untenrum ständig feucht ;-) (Gerd, nicht das ewas du denkst!!) Deshalb sieht nicht mehr wirklich frisch aus. Technik ist so weit OK - er "verliert" irgendwo ein wenig Wasser. Werde Ihn entweder an einen wildgewordenen Schweißer und Restaurator veräußern, oder (wenn ich Platzt habe) als Teilträger für meinen in der Warteschlange stehenden 89er Turbo verwenden. Oder kennt hier jemand, der gerne AWT Tunnel schweißt und im ausgeglichenen Gegenzug ne Internetseite, Autobeschriftung, Foliereung jeglicher Art oder sonstigen Layout braucht braucht? ;-) - - - Aktualisiert - - - naja - in beiden Fällen bekommst du m.E. den AS nicht so weit hochgepumpt. Bei mir waren das max 1,5cm. Dann kam die Karre hoch. Hat der LPT härtere Federn als manch andere?

habs jetzt auch mal begutachten können... muss sagen, dass ich den QL nicht so weit hoch bekomme. Hebt vorher der Wagen ab. Werde wohl nächstes mal doch meinen Nachbarn auf die Stoßstange setzen ;-) Danke an alle an die rege Beteiligung! Manu!

[ATTACH]70550.vB[/ATTACH] so sieht das bei mir aus - ob das an meiner Kiste oder am Forum liegt??? Keine Ahnung Admins??? Hallo??

ach ja, und ob das wirklich von dauer ist, bei dem Preis? ich muss halt noch'n 3/4 Jahr damit auskommen. Dann trennt uns der TüV/Rost (außer mich packt die Antriebswellentunnelschweißwut) - - - Aktualisiert - - - is da nicht mehr. zumindest bei mir nicht...

schade, war zu spät - hätte ich auch gerne gesehen :-( schmoll zum einfedern. Ob die Keile eingelegt werden, wenn der Wagen auf den Rädern steht oder wenn man ihn aufgebockt am TK 2oweit anhebt, dass der der Bock gerade mal frei wird kommt ja wohl auf annähernd das selbe raus! @klaus zum rausziehen und verkannten: ne - da hab ich drauf geachtet - so wenig hab ich die innere Seite der AW dann doch nicht ignoriert ;-)

Jetzt wo ihr es sagt - musste mich (zum Glück) mit dem inneren Teil der Welle noch nicht beschäftigen. Dass die nur mit der Schelle der Manschette fixiert ist war mir nicht sooo klar. Bei den Fahrzeugen die ich sonst so geschraubt habe war das minimal aufwändiger. ;-) Davon abgesehen wars kein Act, da das Gelenk in vielen Teilen war und ich somit wunderbar an den Spreiz/Spreng-, wieauchimmer Ring gekommen bin. Trotzdem - ich hab das Sch.... Teil nicht, ohne das obere TG zu lößen rein bekommen. und an den 3mm lag es sicher nicht ;-) Naja, werde es, wenn es wärmer ist auf der rechten Seite nochmal testen ;-)

si claro habe nur das äußere Gelenk, bei eingebauter Welle, getauscht. - - - Aktualisiert - - - @hft - falls du zum nachmessen kommst... 85mm hab ich grad beim defekten, ausgebauten Gelenk nachgemessen. [ATTACH]70545.vB[/ATTACH]