ananga02

@nitromethan Welches Material hast du da verbaut? Hersteller? Bin mir nämlich nicht sicher, was man da kaufen soll Gruss, Manu!

wohl... bei mir ist auf jeden fall was dazwischen. Macht ja auf jeden fall Sinn, da das Hartplastik sonst den Lack verkratzen würde. Denke mal, dass es, je nach Mechaniker mal montiert wurde und mal nicht. Oder wie kommst du auf dein, doch sehr abolut klingendes - "Nein" Klaus!

Hallo?? Hab ich den Beitrag vielleicht VOR dem andern geschrieben?

Danke für die Infos. Dabei ist mir eingefallen, dass ich selber einen Laden in der nähe habe, der Profilgummimaterial herstellt. schlau... Das mit der Folie ist nicht das Mittel meiner Wahl. Kantenschutzgummi find ich besser. Gruss, Manu!

Hallo Gemeinde, frage mich gerade woher ich die Gummiteile bekomme, die zwischen Radlaufleisten und Karosse kommen, her bekomme? oder was ich als Esatz nehmen könnte... hier ein Bild davon [ATTACH]58432.vB[/ATTACH]

wenn wir gerade bei dem Thema sind... weiß jemand hier, wo ich die "Gummikante" von den Verbreiterungen her bekomme? Aso das Teil, welches zwischen Plastikverbreiterung und Lack sitzt! oder soll ich da jetzt einen eigenen Thrad auf machen? Gruss und danke schon mal Manu! Ups, hab gerade gesehen wie alt das Thema hier ist

sieht gut aus. Hast du das stumpf geschweißt?

shit, denke mal, das ich mit deren Teil besser gefahren (geschweißt) wäre/hätte. du hast übrigens 'ne PN

Danke... für die schnelle Antwort. Bei SkanImport hab ich das Teil im Katalog nix gefunden. Hab jetzt das hier bestellt. Hoffe das taugt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370541551270.

sorry, wenn ich das HIER poste, aber wo bekomme ich den derzeit Außenradläufe hinten her? Hat noch jemand was rum liegen (rechts hinten) Gruss, Manu!

wenn die Birnchen nicht defekt sind - JA Nee, da haben die Schweden gespart. Am besten du baust ie ne Funkvernbedienung ein - dann erübrigt sich das Problem ;-)

Wieso? tut doch: http://www.ebay.de/itm/Kupplungsleitung-Saab-900-I-II-9000-/150635097757?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item23128d2e9d

kann ich nicht bestätigen! Und wenn, dann nehme man ein neues Rohr von der Rolle (3,- Euro?!), biege sich das zurecht, die alten Nippel daruf, gebördelt und gut - oder?

Wenn du ne Firma in der Nachbarschaft hast, die das macht ist das sicher günstiger - bleibt aber eben nur die Frage, ob die verbauten Schläuche Bremsflüssigkeitsfest sind. Wenn das Gummi auch nur ein wenig aufweicht, wird dein Druckpunkt "matschig". Wie gesagt, die Firmen, die ich abgeklappert habe, haben alle mit dem Kopf geschüttelt!

Ahhhh - sehr Geil. 100 Punkte

wohnst du in Tübingen?!

Die neue Anzeige hier ist ja auch südlicher als Stuttgart. Wo Grasmeier sitzt weiß ich nicht...

Danke, einziger Nachteil: man braucht das Bördelgerät. Wiederum Vorteil: Wenn man es darauf anlegt, muss man die Leitung am Geber nicht wegschrauben (ist mit ABS echt 'n Scheiß)

denke mal nicht, obwohl das auch sehr gut passen würde ;-)

Das wollt ich letzte Woche auch machen, hab dann aber von drei Firmen, die professionell Hydraulik Leitungen im großen Stil herstellen die Info bekommen, das KEINER ihrer Schläuche bremsleitungsfest ist. Sie wüssten auch nicht wo beschaffen und haben mich auf Bremsschlauch verwiesen. deshalb meine Idee, die ich hier zum besten gegeben habe. Mir war nicht bewusst, das dieser Fred hier gerade diskutiert wird. Danke übrigens an Troll... hät ich das früher gesehen :-( habe gestern meine BL eingebaut. - auch gut, war ja billiger.

Hallo Gemeinde, hier nur so, falls es jemanden Interessiert. Habe das Schlauchstück meiner Kupplungsleitung durch eine Bremsschlauch ersetzt. - Schlauch 250 mm ATE/83.6203-0250.3 (beide enden sind bei diesem Schlauch "weiblich") Länge: 250 mm Innengewinde 1: M12x1 mm Innengewinde 2: M12x1 mm Schlüsselweite: 19/19 - 2 passende Bremsnippel Durchmesser 6mm (LKW-Bedarf) mit SW13. - Leitung absägen etc. Nippel drauf - Leitung bördeln (Doppelbördel E) - Einbauen (die Leitung mit Schlauch vormontieren und darauf achten, dass der Bremsschlauch in der Endlage nicht verdreht ist. - fertig. Teile bei Trost ohne Kundennummer 24,93 (geht sicher noch viel billiger) Arbeitszeit (ohne Beschaffung) 1h Gruss, Manu! hier noch zwei Bilder... [ATTACH]57661.vB[/ATTACH] [ATTACH]57660.vB[/ATTACH]

shit... Ihr denkt also, das die Dinger Schrott sind!? Hat schon mal jemand die Teile verbaut und dann wieder rausgeschmissen weil er sich so richtig scheiße fand - sprich habt Ihr selber schon diese schlechte Erfahrung gemacht? Ist mir auf jeden Fall bisher bei den ganzen anderen Marken die ich gefahren hab nie passiert. Gruss und Danke schon mal für die regen Anregungen ;-)

Hallo Gemeinde, ich hab hier einen Satz neuer AD Augros Bremsbeläge für die Vorderachse liegen - kann mir jemand was zum Hersteller, bzw zur Tauglichkeit der Beläge erzählen. Ich gehe jetzt eigentlich noch davon aus, dass ich die Dinger ohne Bedenken in meinen LPT mit "lediglich" 141 PS, einbauen kann. Hoffe ich höre hier jetzt nichts wirklich Gegenteiliges! oder doch?! Gruss, Manu!

also in meiner 92er ist das auch nicht drin. Frage, wo habt Ihr das im EPC gefunden. Da hab ich nämlich als erstes geschaut...

Super, Danke für Eure Infos - so was ähnlich unnötiges dacht ich mir schon. Schön, dass jetzt der Kofferraumboden angefangen hat zu rosten. Hat mir da jemand eine gute Idee, wie ich diese Teermatten "gut" raus bekomme? (Wahrscheinlich sollte ich diesbezüglich einen anderen Fred eröffnen. Könnte ja sein, dass jemand ne richtig gute Idee hat die Dinger raus zu machen)