Thurle

Fehlzündungen hat er keine, wie meinst du "Schraubentest"?

Hallo mein 9-3 wurde als 2.0l LPT mit 154 PS geboren, seit 20.000 km läuft er nun super mit BSR Stage 1 aber seit dem Wochenende fehlt deutlich an Leistung. Eben bin ich mit einem Bosch Diagnose Gerät dran gefahren um zu sehen was, bzw. wie sich der Ladedruck entwickelt. Druck schwankt ganz normal je nach Motorbelastung / Beschleunigung allerdings ist das höchste der Gefühle die 0.4 bar Grundladedruck höher kommt er nicht. Danach habe ich noch das APC-Ventil per Diagnosegerät angesteuert, es "surrt" leise. Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte? Muss das APC-Ventil nur leise surren oder sollte es richtig knattern? Gruß Max

Viel zu teuer, Gasanlage ist zwar n Argument aber ob man die wirklich braucht???? und die Karosserie steckt die km auch nicht einfach so weg was dann gerne in ner Dauerbaustelle endet, aber Probefahren kostet ja nix um Erfahrungen und Eindrücke zu sammeln

Wir haben 2x 9000 und 1x 9-3 YSD in der Familie, größer sind die 9000er aber der 9-3 hat Stage 1 und ist als Wolf im Schafspelz einfach nur gut. Ich würde mir einen 9000er zusätzlich holen als Wertanlage :)

Hab irgendwo mal gelesen das es für die betroffene Stelle(oberhalb Federteller) es beim Südbayrischen Saab-Händler ne Einschweiß Lösung gibt ....

warum 9-3 2 Sitz?

Hallo, hab ähnliche Probleme mit dem Fahrersitz. Der freundliche Schrotthändler hat noch einen Sitz in gutem Zustand allerdings elektrisch und ich hab bisher manuell passt das trotzdem? Auto ist ein 9-3 I SE mit Leder und Sitzheizung

Hallo, was bringt die Anlage außer Sound wenn man kein Downpipe mit einbaut? Bin am überlegen ob ich mir sie auch kauf, hab bisher den Sebring ESD und BSR Stage 1

Fachmännisch einbauen ist nicht das Problem und wie beschrieben die Bremsbeläge, Sattel und Scheiben auch nicht sondern die Träger die über Saab nicht mehr beschaffbar sind !!! über Opel übrigens auch nur noch aus England (Vauxhall) oder eben per Internet

warum Sattel und Beläge ändern? Soweit ich weiß sind nur Bremssattelhalter und Scheibe anderst - der Halter kostet in England gute 400 € aber immer noch günstiger wie hier Deshalb ja auch mein Gedankengang einen Defekten 9-5er Aero zu kaufen und dann entsprechend ausschlachten

ja hab ich da kommt leider nix raus. Anscheinend bin ich der erste der sich einbildet das er belüftete Sitze im 9-3 haben will

hast du das und kannst du für mich kucken oder wo bekomm ich die Information?

EPC? Sorry was ist das

also meiner hat auch Sidebags, wichtiger allerdings sind die Sitzschienen und Stecker kompatibel?

Hallo, nachdem ich mir schon immer belüftete Sitze wünsche und mir die Recaro´s einfach deutlich zu teuer sind, meine Frage an die erfahrenen und die Spezialisten hier im Forum. Ist es möglich die 9-5er Sitze im 9-3 I zu verbauen und so anzuschließen das Sitzbelüftung ung Heizung funktionieren? Außerdem möchte ich gerne auf die 308er Bremsscheibe an der Vorderachse aufrüsten, irgendwo hab ich mal gelesen das der Sattelträger von Viggen und 9-5 Aero identisch wäre - Stimmt das so? Hintergrund des ganzen ist das immer wieder 9-5 zu sehr günstigen Preisen zum schlachten im Autoscout oder ähnlich auftauchen und so einen würde ich gerne als Spenderfahrzeug kaufen. Gruß

Hab deswegen auch die richtigen Kerzen reingemacht, wobei ich sagen muss das mein Auto mit den 0.9ern deutlich schlechter angesprungen ist

Jetzt iat der Groschen gefallen, Danke Hab seit heut heut auch die passenden wieder drin, 10 fur die richtigen hab ich grad noch ;)

ja da hab ich schon gekuckt und da ist die 1.1mm angegeben, beantwortet allerdings auch nicht meine Frage

:) will ja keine Schneeketten drauf ziehn, aber hab letzten Sommer schon meine 17"er verabschiedet weil mich die Spurrillenanfälligkeit dermaßen genervt hat und bin mit 205/50 16 jetzt glücklich. Deshalb meine Frage wie sich die im Winter fahren, damit ich net 600 € in die Tonne trete wenn´s dann net taugt

das es Gift für die Zündkassette ist hab ich über die Suche schon gelesen, aber wiegesagt was macht der Unterschied von 2mm?

was mich viel mehr interessiert, ihr fahrt 16 oder 17 Zoller im Winter wie kommt ihr klar? Ich hab die 195er im Winter drauf und da is mit reichlich Schnee auf der Straße des Radhaus scho sehr eng

Hallo, hab heute meine Zündkerzen getauscht und im nachhinein durch Zufall festgestellt das ich statt BCPR7ES-11 die ohne -11 bekommen und verbaut hab, ich hab soweit schon gelesen das alles gleich ist bis auf 2mm Elektrodenabstand. Was ich allerdings nicht verstehe was macht der unterschiedliche Abstand, bzw. ist es schädlich? Auto ist n 9-3 2.0l T5 mit BSR Stage I Danke schonmal für die Hilfe

die Marke für die Div. Stoßdämpfer wäre interessant, außerdem würde ich schon Dämpfer mit gekürzter Kolbenstange für die Tieferlegung nehmen. Ich selbst fahre Koni Gelb, auf weichster Einstellung im 9-3 I und muss sagen SUPER

Sorry hab nur des eine Ventil, des Original war nur ne Leihgabe - was passiert? Hab gestern schon mal rumgespielt Org.-Ventil rein weniger Druck; BSR Ventil rein mehr Druck und nochmal umgebaut und der gleiche Effekt

So nun des Rätsels Lösung, man beachte die Größe des "R"-Anschlußes ganz links. Beim BSR Ventil deutlich größer wie beim Originalen dadurch kommt auch mehr durch