Flying Saab

Hallo, nachdem es immer wieder auftritt stell ich doch nun den Thread ein. Bei meinem Blinkersignal treten sporadisch Schwankungen auf, manchmal verschluckt er ein Signal, bwz. die Abstände sind unterschiedlich. Herzrythmusstörung trifft es wohl exakt. Fällt auf dazu was ein...? Das Signal wird ja elektronisch erzeugt, kann mir da gar keinen Reim drauf machen. andreas

Dein Händler ist nicht zufällig nicht soooo ganz auf Höhe der Zeit? Garantie ist nach 5 Jahren sowieso dahin und das mit dem Programmieren mit dem Klemmschutz - geht einfch nicht wie meine Vorredner bemerkt haben.

Batterie, letztes Jahr genau das gleiche.

...wollte den Thread nur noch mal anschieben, ich warte seit mittlerweile 2 Wochen auf eine Nachricht meines Händlers, die haben Lieferschwierigkeiten und fragen mittlerweile nund auch andere Händler an, ob da noch etwas auf Lager ist. Super, aus China, kann das Teil ja nich kommen.

Ich war vor kurzem auch vor der Entscheidung gestanden, kleiner 2.0T Aero oder großer 2.8 Aero - beide als Cabrio. Sound hin, sound her, ich habe mich für den kleinen entschieden. Ich fahr das Teil ganzjährig mit nem großen Stadtanteil, da liegt mein 2.0 Aero jetzt mit Winterschuhen der Größe 225/45/17 bei festgfroreren 9,2L laut Bordcomputer. Das ist für mich schon grenzwertig, klar im Sommer hab ich ihn auf gleicher Strecke auf 8,1 l oder auch weniger... Der Verbrauch war dann auch der ausschlaggebende Punkt, 2.8 l Hubraumm, die Brennkammern müssen einfach immer befüllt werden, und das ist dann einfach unterhalb von 9,0 l im Normalbetrieb das untere Ende erreicht. Zylinderabschaltung hat der Wagen auch nicht, und außerdem bringt dass eben auch nur was auf der AB. Muss jeder selbst entscheiden.

Sieht cool aus, und die Folie gibts wo zu kaufen?

Jetzt kommt´s noch besser, die Saab-Schmiede ruft nur 998.- € auf.

Die Locktaste ist einer der wenigen Tastan in der Fahrertür :-), wenn das Fenster wegen des Klemmschutzs nicht mehr ganz hoch fährt, ziehst du (oder drückst?) die Locktaste gleichzeitig bei gezogenem Fensterheberschalter, dann fährt das Fenster ganz hoch ohne zu stoppen.

Habe jetzt aktuell ein Angebot von einer freien Werkstatt die einen wirklich sehr guten Rufen bei Lackierarbeiten hat, hier bringen Leute ihre Labo´s, Porsche etc vorbei, macht einen sehr guten Eindruck. Deren Angebot liegt bei 1480.- inkl. MwSt. - heute kommt das Angebot von der Saab-Schmiede....mal sehen. Getascht würde der vordere Kotflügel, Blinker neu und anlackieren von Tür, Spoiler und Stoßfänger vorne, "damit man den Ansatz nicht sicht, die Metalic-Partikel liegen unterschiedlich".

Die Klemmschutzproblematik hatte ich aktuell auch, kannst du aber sehr stark vermindern, indem du die Gummiteile mit etwas Silikon oder auch Naturbienenwachs (nicht lachen) behandelst.

Moin, so, jetzt ist es meiner liebstn passiert, Scheibe von innen beschlagen, schlagartig nichts mehr gesehen, rechts ran gefahren - aber da war was, rechts.... Tür und Kotflügel rechts, wahrscheinlich beides neu...der Wagen hat leider keine VK, d.h. selbst die Taschen öffenen. Was kann mich der Spaß kosten, gibt es evtl. Lieferschwierigkeiten... 9-3 SC, Bj, 2005 Danke für die Infos...

kann mich leider der Meinung anschließen, die Farbe finde ich für den Kombi als eine der BESTEN (siehe meine Signatur). Die schwarzen Felgen allerdings mache die Optik zunichte, sieht leider aus wie eine umgekippte Edelstahlbadewanne. Nimm´s leicht - wir sind aller ehrlich.

Hallo und willkommen, nutze doch mal die SuFu, speziell über das Cabrio-II gibt es einen aktuellen Thread mit allen "für und wider" des Cabrios.

Hallo Freunde, gestern gab´s in Würzburg eine Riesenüberraschaung. Die Schmiede in Würzburg hat in Eigenregie die ÜBerführung von zwei Fahrzeugen nach Würzburg organisiert. Alle Saab-Kunden wurden angeschrieben im Autohaus die "Vorserienfahrzeuge" 9-4X und den neuen 9-5 SC zu bestaunen. Ich konnte leider nicht vor Ort sein, werde aber heute abend dort mal vorbeischauen, in der Hoffnung das die beiden noch da sind. Wenn ja, folgen Bilder und eine Bericht...

Allerdings ist der Unterschied vom 2.0T zum 2.3 Aero im 9-5 schon sehr stark, da fehlt mir momentan noch etwas bumms. Da war der 9-5 einfach auf Befehl wesentlich brachialer, da bin ich beim 9-3 Aero noch nicht ganz zufrieden. Vielleicht sinds einfach die fehlenden ccm³ an Hubraum.

Welcome, nutze doch die SuFu gibt einiges her. Meine Frau hat den Wagen seit 1,5 Jahren gleich am Anfang waren es natürlich die Drallklappen mit 1.200 Euro und einer Händlerbeteiligung von 200€ war das ärgerliche Thema vom Tisch. Ansonsten unauffällig und zuverlässig. Beim Fahrwerk musst du schauen, ist manchmal sehr rauh und lässt sich nich ohne weiteres beseitigen, wir haben das Sportfahrwerk mit 17" Rädern, ist für mich die optimale Kombination. Wagen fährt sehr direkt und ist ganz wendig in den Kurven. Der Motor ist ganz i.O., zieht ausreichend - ist aber keine Sparwunder. Gemischter Betrieb ca. 6.2 -6-9 Liter. AB dann deutlich unter 6 war auch schon eine 5 vor dem Komma. Je nachdem, was du ausgeben möchtest ist hier der Markt sehr gut bestückt, vor allem auch mit umfangreicher Ausstattung (wir haben Navi, Telefon, Tempomat, Spiegel abbl. und anklappbar uvm... zu einen sehr guten Preis bekommen). Viel Glück bei deiner Suche...!

Das iss er!

ESP ist komplett abschaltbar, da gab´s mal einen Fred, ist irgendeine Tastenkomibination die man drücken muss, das gab es zwei Varianten und bei einer war das ESP dann total deaktiviert.

Hi Thomas, danke für die schnelle Antwort, ich habe zwar den 2.0T also den Aeromotor, der ist aber verbaut in der Vector-Variante. (wurde so verbaut als der 2.8 T der Spitzenmotor wurde), deswegen die Nachfrage nach den Dämpfern.

Interessanter Thread, sehr interessant... Da stellt sich mir die Frage, ob ich mir auch die H&R Federn einbauen lasse, der Satz für ca. 150 Euro ist i.O. - habt ihr sonst noch was an der Abstimung verändert, z.B. die Stoßdämpfer, oder harmonisiert der H&R Satz mit den Serien Stoßdämpfern.

Ich hab den "alten" Aero Motor 2.0 T, kann man sicherlich nicht mit dem 2.8 T vergleichen. Den passenden "Sportluftfilter" hab ich auch gleich mit verbaut, vielleicht gibts noch ne andere Auspuffanlage, mal sehen was bsr mir da vorschlagen kann.

Hallo Thomas, habe Step 1 seit 2 Wochen drauf, kann nur sagen klasse, bislang keinerlei Probleme. Ist ein anderes Auto geworden!

Hallo Aerofriend, hast du die Sicherungen mal gecheckt, Batterie total abgeklemmt, den Hifi-Würfel mal ausgebaut und hinten die Kontakte ausprobiert, ist jetzt alles, was mir so spontan einfällt.

Prima info, gruß aus dem Strietwald. ag

Hi brose, ich möchte auch die 225/45/17 Winterschuhe aufziehen, dass die draufpassen ist klar, nachdem die Sommerbereifung gleich ist, muss das dann per TÜV-Einzelabnahme passieren?