Trizz

Ist doch ein 2.3i.

Wahrscheinlich, weil R und Info nur die Hintergrundbeleuchtung ausschaltet. Ich würde nun mal den A-Brett-Deckel abnehmen und die Leuchtmittel des EDU inspizieren.

R und Info kurz gleichzeitig drücken, dann gibt's ne Art "Black Panel"...

Der TE meinte wohl die "Flüssigkristallanzeige", engl. Liquid Crystal Display = LCD ;-)

Zündkassette?

Hat der eigentlich diese Zegna-Wolle-Sitze?

Einen Lötkolben-Meistertitel braucht man dafür beileibe nicht! Ich habe so gar noch ein fertig gelötetes hier rumfliegen, das ich in TÜ entbehren könnte, auch testweise.

Ich hatte diesen Ärger auch jedes Mal bis ich zur HU zu Saab ging. Ich glaube aber, noch etwas von SAAB zu haben, aber das interessierte den Prüfer auch nicht. In M94 gab es das Sondermodell Ecopower, welches die serienmäßig drauf hatte.

Hi, ich hätte einen 2.3 FPT nach Generalüberholung vom Saab-Meister nun 110tkm gelaufen. Problem: da hängt noch der Rest vom 9k CSE M96 dran. Diesen Drittwagen werde ich abgeben, v.a. aber weil die Zeit fehlt und der WSS-Rahmen rostet. Ansonsten ein toller Wagen. Übrigens: Schonend mit Automatikgetriebe gefahren. 1540€ Forumspreis. Grüße Tristan

Die findest Du z.B. hier von turbo9000: Surren Benzinpumpe und Orgeln vor der Zündung

Hallo Holzauge, ist es ein Schalter oder Automat? Grüße Trizz

Hallo! Vielen Dank für die Expertise! Das hört sich ja leider noch nicht besonders aussichtsreich aus, aber die künftigen Entwicklungen klingen vielversprechend. [mention=4420]kratzecke[/mention]: Könntest Du mir einen passenden Lötkolben bzw. Eine Spitze zum Bügeln im Netz zeigen? Danke. Beste Grüße Trizz

Sorry. Ich meinte Torque. Bin irgendwie gleich davon ausgegangen.

Die paar Euros für die Vollversion sind's wirklich *wirklich* wert.

Geht mit Torque.