Saabglobi

Ich weis nicht ob ich das wirklich durchziehe... Habe ja eigendlich mehr als genug Autos... Danke Im 9000er ist das TCS mehr als schlecht. Wenn du keine Probleme hattest bist du mehr als "gesegnet"! Übrigens ich hab nur beim Roten ( Jg 91 ) das System abgehängt. (sau Arbeit, aber es funkzioniert jetzt). in den Andern war es nicht vorhanden... Ich kaufe nie mehr einen mit!

Also ich habe die Dämpfer Vorne und Hinten erneuert vor einem Jahr. Habe Koni Gelb (Härteverstellbar) genommen und die Original Federn vom Turbo S. Jedoch habe ich mir auch schon überlegt noch etwas tiefer zu gehen. Jedoch reicht mein Budget im Monemt nicht für solche dinge... Aber die Dämpfer sind 1 Klasse... Und ich fahre sie jetzt auf "Weich" Riessen unterschied zu vorher. Es kommt immer darauf an was du möchtest: Optik oder etwas besserer halt.

So habe nochmals heute Bilder hochgeladen. Heute aufgenommen... Und jetzt ist er im Winterquartier!

So einige Bilder sind jetzt in einem Album auf meinem Profil sichtbar... Jedoch nur vom 91er... Viel Spass

Die von Dir gemeinte Anlage wurde bei allen ab jg 96 eingebaut. Bis und mit (meinte ich zumindest) jg 95 haben alle das Flexteil vorne. Grund für diese abänderung: (bitte korrigert mich fals es nicht stimmt) Kat hat schnellere Betriebstemperatur und somit läuft er schneller "sauber"! Grüsse aus der Schweiz Stefan

Hallo. Auch ich habe ein 91er. Es gibt ausser die Rot box noch andere die was an der LH "rumschrauben"... In meinem habe ich zumbeispiel die Software von Speedparts drauf! Läuft wie die Sau... (mit Garrett Turbo) sachu doch mal auf der Home-Pace von Ihnen vileicht kann man es noch kaufen. Fals nicht melde dich bei mir... Gruss Stefan

Leider muss ich Johnny Bravo recht geben... Also von da her ist der Wagen ganz sicher ein "Totalschaden" (nicht zuletzt wegen der etwas spezielen Motorisierung...) Grüsse aus der Schweiz Stefan

Ich gebe Ihn ja nicht weg... Ich bekomme die andere hälfte des Cabrio und den Blauen 9000.. Bilder Folgen... Sobald sie Gemacht sind...

Hallo Zusammen. Ich heisse Stefan und komme aus der Schweiz. Bin seit längerem angemeldet, jedoch bis heute keinen einzigen beitrag geschrieben *schämmm* Bin mit Ausnahme eines Jahres Saabfahrer seit ich den Führerschein besitze. Inzwischen haben sich einige Saab und noch viel mehr Ersatzteile angesammelt. Versuche grade meine Schrauberhalle zu erweitern (platzt aus allen Nahten!) So und jetzt zu meinem Saab`s: 1. Saab 9000 CSE JG. 93 mit TCS! 245000Km Verkauft. Grund: Motorketten und viel anderer sche***s ! 2. Jährige Saab Abstinenz ( 1\2 Jahr Opel Vectra GTS. 1\2 Jahr Volvo C70 T5 Cabrio ) Rückkehr zu Saab (Gott sei Dank) 3. Saab 9000 2.3 Turbo JG 91 mit TCS umbau auf ohne. Gekauft 143TKm jetzt 178TKm sehr viel Arbeit investiert. Jetzt aber mehr als G**l. Heute in den Winter-Urlaub geschickt 4. Saab 900 2.0i Cabrio (zusammen mit Freundin gekauft) JG 90 dank dem Cabrio vezeihe man ihm das i! Schwarz/Beige einfach G**l. Gekauft 212TKm jetzt 216TKm 5. Saab 9000 Anny Blau JG 97 ohne TCS. Ca. 240Ps umbau auf FPT! Gekauft 232TKm jetzt 234Tkm (fährt jetzt meine Freundin) habe Ihr angedroht die Sicherung Nr. 5 (Androhung ohne nummer) zu ziehen falls die Bussen sich häufen (Vorher VW Polo 1.4!) 6. Jetzt mein Neuer: Saab 9000 Anny Grün ohne TCS ca. 270Ps. Umbau auf FPT. Diese Woche abgeholt (leider rutsch die Kupplung) 179TKm 1800kg anhängelast. Umbau auf Aero. Sessel sind bereits drin… 7. Und zum Schluss mein Projekt (falls es wirklich gestartet wird!) Saab 900S JG 93 Automatik 163TKm. Umbau auf TU16S Handschaltung. Das Müsste alles hinter dem Rücken der Freundin passieren, denn dass würde mein Hochzeitsgeschenk an Sie! (nächsten Herbst…) Nun schliesse ich ab. Hoffe bei euch angenommen zu werden… Liebe Grüsse aus der Kalten Schweiz Stefan

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