Saabglobi

Also fals das jemand was nützen würde... Wenn jemand die Bücher kauft könnte ich einen kaufbeleg ausstellen für den Zoll... (extra niedrig, da ja Altpapier ) Nur dass hier kein verdacht entschteht... Bin nicht der Verkäufer...

Ach so jetzt hab ichs begriffen... Soweit kenne ich mich mit dem Zoll nicht aus... Sorry aber mich könnten sie bei der Feuerwehr gebrachen: Die wäre oft froh sie hätten ne längere Leitung....

Was heisst "Nicht-EG-Ricardo" ? Stehe wiedermal auf der Leitung.

Wer auf nummer sicher gehen möchte holt sich dies hier... viel vergnügen... http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzubehoer/sonstiges-fahrzeugzubehoer/saab-werkstatthandbuecher-und-serviceinfo/v/an632571280/lt4/

Als vergleich: Mein neuster "schlachti" hat Azev typ A drauf. Mit Sandvägen Ferdern und Original dämpfer. Alu`s sind: 7.5x16 ET 20 und hat 10mm Spurplatten drin. Sieht für mich super aus. Anstehen oder schleifen tut das nix. Also du brauchtest 20mm Platten um auf die selbe Optik zu kommen... Hier noch die Bilder: [ATTACH]52507.vB[/ATTACH] [ATTACH]52506.vB[/ATTACH]

Hatte ich auch bis 180Tkm. Keine Problemme... Hast pech mit dem Auto.... kann immer passieren... Mein Beileid....

Klar! Verkauf ich nie mehr... Aber leider fehlt mir da die Zeit um am Cabrio zu schrauben. Aber bald kommt er wieder auf die Strasse... Bald ist der Winter vorbei... ( Zuvor muss noch ein Grosser service ausgeführt werden...)

@michel Was für ein modell fährt dan deine bessere hälfte? Also meiner hat immer seinen dienst getan wie er solte...

Genau... Leider find ich die dinger nicht wirklich passend zu 9000er... 900er ginge da eher...

Waw solche hab ich auch noch irgendwo rumliegen...

Also ich hatte bis vor einem Jahr auch einen Mazda (Mx-5 1.6 Special jg. 92) Geiles teil. macht unglaublich spass zu fahren... Ich fuhr das Auto 2 1/2 Jahre und das einzige was zu ersetzten war war die Batterie! Und das Beste: Kaufpreis: 4600.- mit frischer MFK und Garantie Verkaufspreis: 5500.- ohne Garantie onhe MFK! So macht Mazda zu fahren gleich doppelt Spass!

Bin ich mit dir einer meinung... 9000er zu fahren ohne die Aerosessel ist einfach nicht das selbe.... PS: unsre 9000er wirds noch lange geben...

Also erstens: Wilkommen auch von mir. Wenn du dir ne Preiswerte Werkstatt suchst, wir dich der öl verlust nicht alle welt kosten. Bei der Klima kanst du Glückhaben oder pech. Setz einen kurzen riemen ein im notfall ud fahr ohne... (zumindest bis man sichs leisten kann) Wenn wirklich nur dass ist ist der Preis sehr gut. Aber am besten machst du dir selbst ein Bild (Live) Viel spass dabei.

o.k. Ist ist der 5er runter... Danke

Sorry steh grad auf der leitung.... was meinst du mit "zerspant"?

Entweder Bosch oder Hella. Geh mal mit dem Relaise zum Boschhändler, der findet beschtimmt ein passendes in seiner samlung...

Ich brauch eigentlich gar keinen.... Und Platz hab ich längst keinen mehr Aber ein Spanendes Projekt wärs... (Irgendwie zum FPT umbauen...)

Hier würde ich von Intressant sprechen... http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9-5-30-v6-lpt/w/an629596366/ Hätte noch jemand einen V6 Turbo gunstig abzugeben? Vor 5000km Zahnriemen gewechselt! An der stelle wäre ne zeit ruhe...

BMW= Bei Mercedes Wegeworfen... Es gibt noch bössere... (aber nicht in der öffentlichkeit....)

Der eine hatte Rost, der andere TCS!!! Allso für mich waren sie schlussendlich zu teuer... Leider...

Hab heute Morgen mal DAS Relaise getauscht... Wenns in zukunft ruhig bleibt wars der verdächtigte... Melde mich wieder. Danke nochmal.

So sind wir schweizer halt eben... ( ob man appenzeller auch noch als schweizer nennen kann ist fraglich...! )

OOOHHH..... Morgen mal die Relaise tauschen... Danke an alle...

Danke für die schnellen Antworten. Da sind zwei Relais. welches der Beiden?

Hallo zusammen Hab die letzten tage zwei unschöne erlebnisse gehabt! An einem Morgen vor einigen Tagen startete ich meinen 97er (2.3T) zunächst war ich noch nicht ganz wach darum ist es mir auch erst auf der Strasse aufgefallen dass an meinem Auto irgendwas brummt.. Als ich dan das Erste mal die Bremse antippte wusste ich was es ist... "ABS-Pumpe" denn ich stand Bock still auf der strasse.. Die ABS lampe Brennt seit längerem! Da stände noch ein Senor an zum wechseln... Also an den Strassenrand und I-Sat auspacken... ( wenigstens einmal was dabei dass ich dringend benötige ) Pumpe surrte trotz abgestelltem Motor weiter! Das I-Sat gab an: 1. Sernsor VL 2. Pumpe arbeitet trotz steuersignal nicht 3. Pumpe arbeitet ohne Befehl vom Steuergerät Als ich am wenden war war sie Plötzlich still... Ich dachte ja ein einmalige Störung. Glückgehabt. Denkste... Heute Morgen das selbe... Ich hab mir jetzt überlegt was es sein könnte. 1. ABS-Relais 2. Drucksensor Tippe eher auf das erste, jedoch welches der beiden? Was meinen die Experten? Danke im voraus.