Saabglobi

Hat er es schon ausprobiert?

Ich hätte da auch keine bedenken. Wichtig wäre wie schon geschrieben das genug fett in den manschetten ist. Schaut euch mal bei andern Herstellern de Wellen etc. an. Bitte erschreck nicht...

Ich hab gestern einen im netz gefunden: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-900-2-0-turbo/w/an684622956/ (kenne weder das Auto noch den Halter, dass das auch geklärt ist ) Spannende ausfürung...

Auch ich Fahre seit ca. 3 Wochen einen Super gepflegten 9000er mit dem umbeliebten V6. (vor 5000km grosser Service und neuer Riemen, immer bei Saab gewartet, aus erster hand) Das teil ist einfach gigantisch.... Auch ich würde ihn wiederkaufen. Bei dem Preis erst recht. Wobei ich ihn zuerst schlachten wollte... ( Schääääämmmm) Zum glück gibts noch mehr grüne Kotflügel... somit darf er weiterleben.... Gerne noch lange. Der Verbrauch hält sich auch in grenzen so um die 9.0 liter kann mann nichts sagen. Hoch lebe der Griffin...

Für alle die mich nicht richtig verstanden haben. Der Satz war sehr sehr ironisch gemeint.... Auch ich freue mich über jeden der kommt. Und wenns ehemalige sind, nochsogern....

Seit Ruhig ihr streit gockel.... PS: FrankNMS Es gibt sowas für den schalter...Aber Ultra selten... Habs auch nur bei einem...

Was macht ihr für ein Teater? Ist ja nur ein 2.0 CS! Ich würde den ganzen aufstand ja verstehen wenns ein Aero wär... Mann muss wirklich nicht alles verstehen.... Und meine grundsätzliche haltung: Gelber-wahrnhinweis: Weiterfahren... Roter-wahrnhinweis: sofortiger STOP!

In der Schweiz war die "Rote-box" nicht zugelassen steht in den Originalpapieren... Allso hier findet man so gut wie keine Rote Box... Mein Turbo S hatte normal auch nur 143Kw! Aber das kann man ja ändern. Dafür hat er jetzt ein langes Aero-Getriebe drin von einem 93er! Dafür hat meiner noch die Originalen Turbo S verspoilerung... :biggrin: Siehe meine Bilder!

Das geht wunderbar.... Haben wir bei meinem 91er auch gemacht. Gibt ein wenig arbeit, aber wenns funkzioniert ist diese sache sau mässig g**l!

Nur zur weiteren verwirrung: Hab an meine Anni den Thermostaten gewechselt und ein 89° eingebaut. Wenn ich mit dem ISat Temperatur messe gibt er mir regelmässig 80°-83° C an... So weiter macht weiter mit der Diskusion...

Ich hatte mal einen Mazda mx-5 der +/- das gleiche hatte. Alls das System anfing problemme zumachen haben wir die Baterie ersetzt (starter Batterie) und der ganze spuck war vorüber.... Hoffe dass es auch bei dir so ist....

Dito...

Leider traurige Realität...

Stimmt, viel schöner und seltner als ein Aero.

Also: Rote 9K sind RATTEN SCHARF! Hier meiner: [ATTACH]52874.vB[/ATTACH] PS: Fals jemand meint dies sei der Orginallack, dem erzähle ich gleich noch dass ich x-facher Weltmeister im Polieren bin... :biggrin:

Doch ich hab den Ganze einheit getauscht... Der Druckzeiger war von anfang an zu hoch hoch. Hab dann Probiert nachzuhelfen. Leider zerbrach der Zeiger bevor er ab war...

Kantöndligeischt lässt grüssen.... Fals ein Auto in der Schweiz kaum vorzuführen ist, kann man in den Kanton Wallis... (fast alles möglich) Kenne jemand der hat ein Viertel-meilen Wagen da Prüfen können....

Kleine Farge: ist der zeiger der Ladedruckanzeige bei euch auch so? Hab gestern die anzeige umgbaut... Bekomme aber den Zeiger nich richtig hin... Wie hoch geht die Temp. anzeige bei euch? Diese geht etwas höher als die alte... (so wie ich es gewöhnt bin von meinem 91er) Wie genau ist die Druckanzeige... Mit meinem Stufe 3 Steuergerät geht der LDA zeiger Wagerecht nach Rechts... PS: bei dem bild ist der Motor still! (läuft nicht) [ATTACH]52818.vB[/ATTACH]

Was ihr in D habt verstehe ich sowieso nicht, warum müssen Original Felgen / grössen eingetragen werden? Also in der schweiz hat es keine Grösse im Fahrzeugausweis. Fragte letztens meinen Freundlichen welche reifen ich zu mondieren hätte um das Auto vorzuführen. Seine Antwort: Lass die drauf ich hatte noch nie Problemme mit Reifen/Felgen auf der Kontrolle... Und so war es...

Also wenn er läuft, ist es kaum der KW-Sensor... Vieleicht meden sich ja die Experten noch...

Ich bin jetzt mal ganz "bösse": zum Glück hatts nen neuen Saab erwischt, die werden noch gebaut... Bei unsern "Alten" wäre es schade... wieder einer weg von der Strasse...

Oder noch besser man macht nen B234 rein.... *injedemwitzisteinfünkleinironie*

Ich mache es nicht mehr... Die hälfte brauchst du eh nie... und gibt ne sau arbeit...

Also: irgendjemand hat gebotten auf die im Ricardo...

Was denkst du warum wir jetzt ein 900 CV haben??? :biggrin: Aber ehrlich, dem Kart feeling trauern wir zwischeduch schon hinterher... und dem Sound... (Seebring lässt grüssen)