bibo93

In der Schweiz gibt es diese Wechselkennzeichen. Eigentlich die beste Lösung. Aber da ksssiert der Staat ja "nur" für ein Auto! Das geht in unserer klammen Republ. natürlich nicht! Ist auch richtig so ( in der CH), oder könnt Ihr zwei Autos gleichzeitig fahren?

Sorry, aber HALLO? Ich flieg auch nicht aus Hobby zum Mond, weil ich es mir nicht leisten kann. Das ist ja wohl kaum ein Argument für 07er Nummern, oder? Veilleicht solltest Du Deine Saab´s mal ein, zwei Jährchen einmotten bis du nach dem Studium flüssiger bist. Den Autos schadets bestimmt nicht....

Oh, Du glaubst in diesem schönen Staate doch nicht etwa an Bestandsschutz? *pffffffffffff* Wenn die Numern eingestellt werden, werden sie komplett abgeschafft, so ist das hier im Bananenland, sorry. Verträge mit dem Staat kannst Du gleich in die Tonne werfen, die machen eh was sie wollen bei der Kassenlage!

Norbert Du altes Sackgesicht! ;-) Oliver, vielleicht liegt das ja am Sonntag? In der Woche ist´s meist besser!

Jau, wir treffen uns meist Mittwochs, alle zwei Wochen, in Meerbusch-Büderich. Eine Regelmässigkeit haben wir aber noch nicht wirklich, ausserdem kommen auch einige Fanatiker anderer Marken.... Wer also Lust und zeit hat maile mich bitte an. Ansonsten kommen wir natürlich auch gern zu Euch! Greet´s, Stefan

Also ich habe beide und würde das Geld dafür nicht nochmal ausgeben - der Schlüssel ist wesentlich grösser. Betrachtet das Gummiteil halt als Schlüsselanhänger *indeckunggeh*

naja, 2000 hat das Ding 85,- DM gekostet....

Du wirst es gleich erkennen! Es ist oben sehr flach und hinten stärker abfallend als das Coupe (124) - das CLK Hardtop sieht ehr aus wie ein Ballon *lol* - beide sind meist in Wagenfarbe.

Mein Freund das stimmt leider so nicht. Sowohl für den 124er wie den CLK gab es von Wießman ein Hardtop, das sogar in der MB-Aufpreisliste aufgetaucht ist. Die Großserie machts möglich. Ich habe bei Wießman angefragt für den 9-3 I - né, wird für uns erst ab 500 Hardtops lohnenswert....

*lol* ;-)

ne, wenn das Gehör eh schon i.A. ist braucht man das nicht. Bei allen namhaften Mitbewerbern gibt´s das schon seit den 80gern.... Für den 93er gibts das leider auch nicht :-(

o.k., o.k. , ich nehme das mit dem Fahrrad zurück! ;-)

Genau!

Äh, ja. Meinte ich dann auch *lol*

Der Ort heißt Ljungbyhed, Skane, ist östlich von Goeteborg, wenn ich mich nicht irre.... (11.-13.8.2006) Ich glaub da kann Targa mit dem Rad hinfahren! (indeckunggeh)

Ich wollte mich dort mit einem Kumpel vom Saabclub Taiwan treffen - genaues weiß ich aber auch noch nüscht.....

Wer will eigentlich alles nach Schweden zum Treffen dieses Jahr????

Äh, beim 98er sollte das Verdeck eh spätestens 2008 i.A. sein und gewechselt werden. Es sei denn der Saab stand nur in der Garage und wurde nie bewegt - sorry, ist meine Meinung.

Ich kann leider auch nicht :-(

...und am MJ!! Ab 2001 wird es merklich leiser!

EDDL = Düsseldorf ICAO Code :-)))

Wieviele Gänge soll man eigentlich noch schalten? Also ich habe da keinen Bock mehr drauf - ist ja wie im LKW. Also mein nächster, was immer er auch sein mag, hat né Automatik. (4 Km zur Arbeit, 20 Ampeln)

Äh. also der Spoiler vom Viggen kostet in der Saapotheke bescheidene 1500,- Teuros zzgl. Lackierung. Ich bezweifel das man den irgendwo gebraucht bekommt. Die Stosstangen kosten unlackiert 500,- pro Stück, bei den Schwellern habe ich es vergessen....

Das sind die Kopfstützen, hatte ich auch. Klemm was zwischen Kopfstütze und Sitz, dann ist es meist wech!

Das Command von MB passt auch ganz gut!