bibo93

Tja, darin liegt der Haken. Das wird er dann wohl kaum umsünst machen. :( Das Sid funktioniert aber auch mit deaktiviertem Serviceintervall....

Beim 9³er geht das nach 2TKM von selbst wieder aus..... Du kannst es aber auch für immer abschalten lassen - bei Deinem geliebten Saabhändler :roll:

War das nicht der Leopard II Panzer? :lol:

Diesen Sommer sind´s mit dem Cabrio dann doch gut 10k KM geworden - Ende des Monat´s gehts auch in den Winterschlaf bis Mai....

Der "S" hatte eine manuelle Klimaanlge serienmässig. Ausserdem gabs noch eine andere Felgen/Reifenkombination. Ich würde den Kauf aber nicht von Grundmodell, "S" oder "SE" abhängig machen. Wichtiger ist, ob Dir der Gesamteindruck gefällt. Eine Klimaautomatik ist zwar was feines, aber wehe wenn sie mal defekt ist - freude der Werkstattkasse!

Achte auf die Führungen der hinteren Scheiben, die setzen gerne Rost an. Desweitern solltest Du auf "Donauwellen" im Dach schauen, die Dächer sitzen schon mal gerne nicht ganz so stramm wie sie sollten... Die Dichtung am "Heckdeckel" reisst gerne, kostet 250 Teuros ohne Einbau. - Macht der Ansaugkanal der Klimaanlage mahlende Geräusche? (120 Teuros) Zu empfehlen sind generell alle Cabrios ab Modelljahr 2001, also die nach den Werksferien 2000 gebaut worden sind. Die SE Versionen erkennst du an den Schwellern rundherum. Der 150 PS Motor reicht für das Cabrio generell aus, der 205 er zieht schon ordentlich durch. der Verbrauch liegt bei beiden so um die 10-11 Liter, alles andere darunter ist Selbstbetrug! Gruss, Stefan

Hallo, hat jemand schon mal Probleme mit der Mechanik der Klimaautomatik beim 9³ (hier BJ 98´) gehabt? Bei mir funktioniert das Umstellen der Luftdüsen (Oben/Mitte/Unten) nur jeh nach Laune der elektrischen Luftverteilung im Mitteltunnel. Laut meiner Werkstatt kommt das beim 98´er leider öfters vor, da sich bei Ausdehnung durch Hitze die Rolle angeblich festklemmt. Toll! Hat jemand so was schon mal gehabt, und vor allem, was hat es gekostet? Danke!

Martin, welche anderen Spinner? :homer: