bibo93

ist gesteckt...

Äh, nicht direkt, schau mal ab und zu unter dem NSOA link unten. Einen Stammtisch gibt´s wieder Ende April!

Oh man, ich erinnere mich da an die Geschichte mit dem weißen Bus den ausser Didier keiner gesehen hat ;-) Den Sonntag sollten wir eh besser mal streichen... Wir werden bestimmt wieder kommen!

JanJan wollte es genauer, heute ist die Beschreibung gekommen: A common answer to my question is too low fuel burning causing high temp. But how come it happen while it did not long time ago? I have Hirsch ECU, Hirsch middle & rear exhaust, Nordic down-pipe with cat., and Abbott Intercooler with intake pipe& air induction box. Everything was normal until this half year when I notice the temp. increase. Last week I got a 3.5 bar fuel pressure regulator and so far the temp stay just right on 1000 once a while and never go over. Where as before I got 1075 easily. By the way, I used to have a Forge wastegate actuator and it also increase exhaust temp. by a lot, and although it's powerful, but engine sound horrible! So I took it out. It's when I first notice high temp, and after that I have high exhaust temp ever since. Could it be that all engine parts are used to that actuator and everything can't go back?!?! Or just the factory 3.0 bar fuel pressure regulator that's not able to hold and it used to? I installed the sensor as shown on picture(not my car), that's the right place for total exhaust temp. After I swap to the 3.5bar FPR, my car seems to smooth on highway driving, kind of slick!

Hallo, eigentlich nicht meine Sparte hier, aber ein Freund aus Taipei hat folgendes Probelm: Recently I found my exhaust temperature goes over 1000 degree on heavy use and start to worry. Do you have any ideas? Ehrlich gesagt weiß ich nicht sooo genau was er damit meint, aber vielleicht sagt es dem ein oder anderem ja was?? Die Krönung des ganzen wär eine Antwort auf Englisch, da kann er selbst mitlesen - vielen Dank!

Na ja, den kennt Ihr ja schon, oder?

:00001941 Jetzt ist der Moment gekommen in dem ich das Thema nicht mehr beobachte..... GEHTS EUCH NOCH GUT??? :redtounge *lol*

:00000415

Genau! Hugh!

hab eins von meinem:

Die Saabplaketten in der Mitte?

War´n versehen - ein mal zuviel geklickt - jetzt sind se wech. Ich hoffe ich finde sie gleich auf der Festplatte wieder!

Polier die Kratzer wech und lass die Schriftzüge einfach ab. Hab ich auch so gemacht...

Das mit dem Fingerabdruck haben die A8´s schon seit dem neuen Modell....

Hallo zurück. Prima, ein 35-jähriger hebt den Altersschnitt in diesem Forum in meine Richtung. Wo gibt es eigentlich bei Dornstetten einen Saabhändler? Grüßle Ralf Der war gut!

Äh - das mit der Uhr war wohl mal beim 902, oder?

Jepp! Klappt!

Was mach ich falsch??? Die Seite kann nicht angezeigt werden. Die gewünschte Seite ist zurzeit nicht verfügbar. Möglicherweise sind technische Schwierigkeiten aufgetreten oder Sie sollten die Browsereinstellungen überprüfen.

Pfffffffffffff! *ichhabnixdamitzutuhen*

Äh - dann gibt´s ja nur zwei Kanidaten! Buhhh! SCHIEBUNG!!!

Jaja.... ;-))

He Tobi, nicht bei 20T schauen, das ist so als wenn Du bei den 900ern bei 200,- nachschaust! ;-)))

Bezügl. Treffen verweise ich gern nochmal auf "unsere" Seite. Einfach den link unten oder auf das WWW icon! Bis denne!

... oder 1997er 993 Targa fahren: 285PS ca. 9,5 Lit bei normaler Fahrweise, 13,5 als kleiner Renner. Beeindruckt mich immer wieder...