bibo93

zieh Dein Radio raus, dann vorsichtig das SID von hinten rausschieben, anschl. kannst Du die Halterung vom Birnchen ertasten - Birnchen raus und ruhe ists...

muss ich selber schauen....

sorry, aber A3,A4, und A6 gelten bei uns als VERTRETERSCHLEUDERN und sind wirklich das letzte was ein yuppie fährt. Wenn Du 911 oder SL oder was was ich gesagt hättest, o.k. Aber diese Vertreterriege mit ihren Firmenkisten - aber als yuppiekarre bist Du damit etwas unter der Armutsgenze hier, ich weiß ja nicht wie das in Aachen ist..

Wollen schon, aber können....... nene, Saabine muss noch was halten und den +8 kann man eh nur ab und zu mal fahren.

yuppie und passat ? Ist das nicht ein Wiederspruch in sich?

Mein "nächster" wird grün:

Ach, und ich dachte immer Neuwagen gibt´s nur noch in silber oder schwarz.... KOTZ!

Diesel oder 3,5 L Benz.

den gab´s schon hier...

Viggen hört sich wohl besser an als Aero... Jedenfalls sind die Teile nahezu identisch. Stosstange ca. 500,- ohne Lack.

schöner talladega! :00000449

ich glaube, Ihr redet da ein wenig aneinander vorbei. Stefan´s E-Teilnummern sind das Aerokit vom Mj 2000, das später zum SE Kit wurde. (Schweller und kleiner Spoiler vorn). Ich glaube aber, das Stefan das Aerokit ab MJ 01 meit, das so ausschaut wie das vom Viggen. Das solltest Du (Stefan24) erst mal klären - aber passen dürfte nur das vom 01. Die Spoiler/Schürze vom 00er passen garantiert nicht auf die Stoßstangen vom 900II.

Ich habe auch den Sebring Topf drauf. Ich hör mich auch mal um was es so gibt....

Zu 2: Wenn Du den Hebel vorsichtig nach hinten ziehst, siehst Du eine Abdeckung für eine Schraube. Abdeckung vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher entfernen und die Schraube rausdrehen. Jetzt vorsichtig den Öffner hin und her bewegen, rausziehen in Fahrtrichtung. Nach Ausbau kannst Du eine kleine Metallstange sehen, die in einer Art Öse endet. Das "Gegenstück", an dem die Öse beim Wiedereinbau einghängt wird, ist aus Plastik und bricht gerne mal ab. Wenn das Plastikteil fehlt, solltest Du Dir einfach einen neuen Öffner besorgen. Falls nicht, ist hoffentlich nur die Stange abgerutscht. Wenn beidest nichts nützt, musst Du wohl oder übel die Türverkleidung abbauen. Viel Glück!

:00001943 dazu MUSS man Engländer sein, oder nicht?

Was glaubst Du eigentlich, was Fahrer solcher Fahrzeuge (natürlich nur im Einzelfall) von 900er´n denken - ach ja, da steht man bekanntlich drüber.

Na dann viel Spass mit Deinem neuen!

GM und Fiat ischt nüscht mehr....

wurde vielleicht auf Dauer etwas teuer - immerhin hat ja jeder gleich zwei Motoren zum Preis von einem.... (gemeinsein)

Glaubst Du oder hoffst Du das der Motor länger hält als die anderen. Den V6 im Cabrio hätt ich auch gern, aber der Preis....

:00000694

hihi, der admin. fährt bestimmt nen SUV! ;-)

Da muss ich Dir zustimmen. Mal abgesehen davon wird es einen Käufer des 100.000 Teuro SUV´s wenig kratzen was er an KFZ Steuer zahlt (geht eh meist auf die Firma). Die Besteuerung sollte aber einheitlich bei allen PKW sein, und ein SUV ist nun mal ein PKW. Ihn aber anders zu Besteuern, weil er Unfallträchtiger ist (bzw. die Folgen durch einen Unfall mit einen SUV) ist Quatsch, dann müssten alle Sprinter, LKW & Co. ja gigantisch besteuert werden.

Matti, kann es sein das Du Steuer mit Versicherung verwechselst? Ich kann dieses "der Staat soll das mal regeln" in Deutschland nicht mehr hören. Wenn die Kisten so schwere Unfälle verursachen, müssen sie halt hoch eingestuft werden, dann erledigt sich das Problem von selbst, oder?

schreit da wieder einer nach dem staat? muss bei uns eigentlich alles der gesetzgeber regeln?