bibo93

bei mir steht nix von 91 W, die Felgen gabs beim 98ér nicht Serienmässig und sind nachträglich montiert worden.

MOK hat nen Diesel. Ich brauch keine 91 W.

Ich habe jetzt den Coni Sport Contact auf den o.g. Felgen mit gleicher Grösse. Gab´s bei reifendirekt für ca. 130,- . Er ist sehr leise, was bei meinem Krachschläger mir am wichtigsten erscheint...

All Deine Beschreibungen gibt´s beim 93er Cabrio Serienmässig umsonst dazu. Es gibt keine langfristigen Lösungen. Das "Knacken" vorn kommt von den Stoßdämpfern, bei den Scheiben knacken die Umlenkrollen, das Geräusch überträgt sich auf die Tür. Besonders schlimm ist es kurz nach dem öffnen bzw. schließen der Scheiben. Tip für Deinen Geldbeutel: Ertrage es (habe ich immerhin auch geschafft) oder kauf Dir ein anderes Auto. Ist leider so.

Warum machst Du das nicht selbst? Mit ca. 35T Dollar bist Du dabei - 10% Zoll + 16% MwSt + ca. 500-1000 € für den Container. Da es den Saab offensichtlich schon gibt, erstaparst Du Dir die Einzelabnahme...

Norbert hat einen Fischhaken! *lol*

ich würde gerne mal ein "nicht Aero Bild" sehen. Für uns ist nur die einfachste Version interessant...

Meiner hat die Stoßstangen ohne Spoiler o.ä. , ich glaube da braucht man nur ein kleines Mittelstück im unlackierten Teil zu entfernen...

mmh, Norbert hat berichtet, das ihm bei der Bosal-kupplung der Drehknauf irgenwie kaputt gegangen ist. Ist der wirklich aus Plastik??

Bei http://www.kupplung.de gibt´s die ab ca. 250,- zzgl. Elektrosatz. Weiß jemand was die "woanders" kostet? Bzw. was hat die mit Einbau bei Euch gekostet?

Die Bremsen beim 9³I sind bei hohen Geschwindigkeiten einfach bescheiden. Sobald man von 200+ mal zügig auf 100- abbremsen muss, fangen sie an zu rubbeln. Es ist halt so. Einzuige Abhilfe: Viggen oder Hirschbremse.

Ist Tobi´s Nick nicht Ssason? Der weiß bestimmt was dazu!

Aus Saabs-sicht wohl er ein Misanthrop, oder? *lol*

Vielleicht ist es ein ehmaliges Natoangehörigen Fahrzeug. Die zahlen keine MwSt (21%) und bekommen von Saab nochmals 20 - 25% Rabatt (Diplomatic Sales). Allerdings muss derjenige, der das Fahrzeug kauft, die MwST nachzahlen. Wobei er dann immer noch eine "1" vergessen hat...

:erschreck: weindoch Oh man, ich habe meine auch gestern ausgebaut - allerdings gibt´s da keine Spuren. War das die von Saab??? Die Abdeckung bekommst Du bei Saab - ist nicht so teuer....

Wenn Du einen 900II hast, weisst Du ja, das es sich hier um eine Birne H4 handelt. Das Abblendlicht hat dann auch 85Watt statt 55Watt. Die Scheinwerfer im 9-3I und 900 II sind identisch, daher auch meine Aussage.

Da beim 9³er I nicht von Scheinwerfern geredet werden kann, habe ich seit November die 100 W dinger drin - geht sehr gut und sie scheinen auch nicht zu blenden. Im Frühjahr fliegen sie wieder raus bis zum Herbst....

ca. 15TKM p.a. mit dem Saab (davon ca. 10TKM zu diversen Saabtreffen *lol*)

...dazu braut man nicht das "Aftobbladet" um das zu bemerken... :bier:

Ja ja, wenn Du nicht grade täglich den Arlberg hochbretterst, würde ich mir in einem Land mit tempolimit auch lieber eine gut anusgestattete Basis holen als viel PS.... So sehe ich´s zumindest.

Das "Ding" hat immerhin mindestens 45T€ gekostet, 15T€ mehr als ein Aero....

"Hubraum statt Spoiler"

ist ja lustig. Meine Frau heißt auch Stefanie.... Viel Spass mit dem Saab! Gruss, Stefan *lol*

bääh :swear: :swear: :frust: :firejump: :vader: :00000410: :pirates: :itchy:

Latürlich, bringt aber nix wenn die gelieferte Leistung schon minimal ist - ich warte jetzt bis Montag, ich schätze mal das da irgendwas von Werk aus defekt ist - ist halt Siemens. Ausserdem hat die Radiolautstärkeregelung ja nix mit dem externen Lautsprecher zu tuhen, oder?