bibo93

Ich auch, zum Lunch!

Heute Kölner Saab 95 in Neuss getroffen, netter Plausch ;-)

Antriebswelle gechecked?

Du oder das Töchterchen? ;-)

:thumpdown:Oooch man, das wird wieder nichts hier! :-( Jetzt habe ich mir im Kalender den 12.5. geblockt, pah!

Warum kaust Du nicht einfach einen neuen Antennenstab?

Ach er, den kennen wir schon seit Schwarzwald 99

??????

Seit Ihr alle eingeschlafen hier, oder zu viel unterwegs??

Gestern in Adenau, schönes silberenes 931 Cabrio Aero mit XX XX 93

Hust! ;-)

Der Ton kommt vom SID, an den Lautsprecher würde ich also nicht gehen. Der Sensor ist im Sitz, der Kontakt im Schloß. Wenn Du diesen als kappst, fehlt dem SID die Datenquelle = Dauerstörung bzw Fehlalarm möglich. Lass es einfach weg programmieren und dreh beim "Fasten Belts" einfach die Birne raus wenn es stört.

Wenn die Birne noch funst

Kannst Du weg programmieren lassen.

Die Double 3 Spoke haben für den 931 die Freigabe für 215/45/17. Alles andere liegt im Ermessen des eintragenden....

Angeber! ;-)

Den Zentrierring hab ich jetzt nicht im Kopf, werde nach schauen. Wenn ich unter SAAB suche, finde ich leider keine, egal wo. Ich möchte einfach meine ICW 18´Felge mit 5/112 mit einem Lochkreisadapter auf meinen 5/110 Saab schrauben. Die Versatzschrauben haben sich nach langem hin und her als die Quelle des Übels herausgestellt. Vielleicht sollte ich es erst nochmal mit neuen Zentrierringen versuchen, eventuell hilft das schon ein wenig weiter. Ist das quasi ein Standartprodukt bei der Reduzierung von 112 auf 110? Für Audi habe ich viele Lochkreisadapter 112 auf 110 gesehen, Opel wohl auch. Falls der von Opel passt, kann man den unbedenklich (technisch gesehen) für den 931 nehmen? Ach ja, wenn ich einen Lochkreisadapter nutze, benötige ich doch keinen Zentrierring, oder ?? :-

Leider nicht für SAAB 931

Herzlichen Glückwunsch! ;-) Die verursachen bei mir leider Vibrationen. Da ich das Konzept mit den Lochkreisadaptern von anderen Fahrzeugen als gut kenne, würde ich dies gerne bei meinem SAAB ausprobieren, finde aber keinen Produzenten.... Aber danke für den Tipp.

Kann mir jemand sagen, ob es einen Lochkreisadapter für den 931 von Serie 5/110 auf 5/112 gibt? Bei H&R habe ich leider für Saab nichts gefunden. Danke

Autobahn = Immer ADAC, nie selber.

Ich hoffe SAAB hat beim Viggen ein 16` Rad reingepackt?! Werde die Tage mal nachschauen. Ich vergesse das Ding immer, der SAAB ist mein einziges Auto mit realem Ersatzrad! hihi

....gutes Thema! Mir fällt grade auf das ich dies nach 17 Jahren im Kofferraum vielleicht mal wechseln sollte.

Sorry, hab ich grade erst gelesen, daher so spät. Lach mich kaputt. Mein Viggen hat natürlich auch das Bremsproblem, obwohl er schon wesentlich besser bremst als meine anderen drei 931. Letzte Woche bin ich seit langem mal wieder eine Langstrecke mit ihm gefahren und war, wie immer, sehr angetan von dem 17 Jahre alten Gefährt. Wenn man jedoch eine Porsche oder BMW Bremse bei hoher Geschwindigkeit gewöhnt ist, kann einem schon Angst und Bange werden mit der SAAB Bremse. Ich fahre mit dem Viggen sehr vorausschauend und versuche Gewaltbremsungen zu vermeiden indem ich mich an den Verkehr anpasse. Diese Beiträge hier werde ich gespannt weiter verfolgen und hoffe sogar das es irgendwann einmal eine befriedigende Lösung des Problems gibt. Also nicht aufgeben!