MatthiasTU93

Hallo und Willkommen, 1993 gab es keine 8V Turbo mehr neu zu kaufen. Vielleicht meint der Verkäufer Umbau von Soft auf Vollturbo ? Was meinst Du mit exakt 20 km/h ? Er zeigt immer 20 an ? Gruß Matthias

Hallo Gerd, klar ist das separat im Getriebe- und wird kontrolliert (trotz Frustschraube bei meinem 93er). Ich hatte Erik so verstanden, das weder 10W40 noch das GL3+ hinein solllte wegen Úmstellung in der Synchronisation (Material?). Gruß Matthias

Hm. Und was kommt in die nach- 1990er (ab wann...) hinein ? Bei schwimmt es gut in 10W40 zur Zeit. Gruß Matthias

Auch Lüsterklemmen funktionieren erstaunlich zuverlässig, besonders in trockenen Räumen mit zugentlasteten Starrkupferadern drinnen.

Wenn Du Deinen 900er immer gut wartest (nach Herstellervorschrift) und Dich um die speziellen Problematiken von Fahrzeugen >20 Jahre Alter kümmerst (z.B. ROST) wüßte ich ernsthaft nicht, warum ein 901 nicht zuverlässig seine Kreise Ziehen sollte. Ich hatte in den letzten Jahren nur Probleme mit recht neuen Wagen (wenn ich sie benutzen oder mit benutzen mußte). Ach ja: Nimm wenn es geht jemanden mit, der sich mit dem 901 auskennt. Das ist bei jedem Wagen immer eine gute Idee- schon um die Emotionen im Zaum zu halten.

Interessant. Wie sehen die aus bzw. wo gibt es die ? Mir war die Nummer mit dem Erwärmen nicht ganz 'koscher'. Immerhin wird ja der Kunststoff erwärmt, das kann eine Sollbruchstelle geben.

Ich will damit nichts gegen die LH von Bosch sagen. Ist eine gute Lösung. Mir ging es um den Aufwand für einen Umbau (warum auch immer gemacht).

Vorwiderstand für das Lucas Steuergerät, soviel ich weiß. Nachrüsten ist nur bei Umbau Bosch-> Lucas nötig, was ich nicht tun würde...

Hi, zum Aufschrumpfen musste ich das damals schon recht heiss machen- also nicht wundern. Ohne Heissluftpistole mit Reflektor ging bei mir nichts- ich hatte sogar zwei zehntel Material abnehmen müssen vom neuen Ventil. Schlauch hatte ich ersetzt gegen neu (passendes Material). Basteln mit Kleber würde ich an der Stelle nur in Afrika, schließlich ist da ganz schön Druck drauf. Gruß Matthias

Das finde ich an der Stelle nicht schlimm- bin wie gesagt selten schnell auf BAB unterwegs. Mir ist eher das Handling der Reifen wichtig (bei Tempi zwischen 20 und 100 km/h). Zur Zeit sind noch Bridgestone Potenza in 195/60VR15 montiert, mit denen ich sehr zufrieden war. Gibt es aber schon lange nicht mehr.

Mir geht es um 15''.

Diese Reifenfrage würde mich aus aktuellem Anlass auch interessieren. Ich muß meine 195er dieses Frühjahr ersetzen. Ich bin aber eher ein 'Blümchenpflücker'- schneller als 210/Tacho habe ich mich noch nicht getraut.

Meine Zubehörzylinder haben damals (2008), als ich auch noch im guten glauben Neuteile unmodifiziert verbaute, nur vier Wochen gehalten (jeweils, zwei Stück). Symptom war da aber nicht Undichtigkeit, sondern die Dinger quollen auf und gingen fest. War eine tolle Sache- Geholfen hat dann ein Spezi mit Teilen, Rat und Arbeit.

Ist eventuell ein Kaltlaufregler (keine Ahnung, ob es das für den Turbo gibt statt Metall- Kat) verbaut ?

Und ein 16V, oder ?

Ich wußte nicht, das 8V Turbos vor 84 eine Vorwärmung hatten, das war vor meiner 900er - Zeit. Aber allein der Lader sollte die Luft ja schon etwas erwärmen, trotz LLK. Beim Sauger ist es gerade ohne Drosselklappenheizung sicher nicht empfehlenswert, die Vorwärmung auszubauen, das sollte mit dem Beitrag rüberkommen. Gruß Matthias

Leider kann ich Dir zu den evtl. verschiedenen WLR nichts sagen, aber: Die Vorwärmung der Luft wird eher gemacht, um Vereisung der Drosselklappe zu verhindern- daher beim z.B. Turbo auch nicht nötig. Beim Sauger aber sehr zu empfehlen-

Mit der Annahme, er geht nach erreichen der Betriebstemperatur aus, also Zusatzluftschieber zu, Warmlaufregler erhöht den Steuerdruck auf Normal: - Ist auch im Stand mit Gasgeben nichts zu machen ? Das würde gegen eine Ursache aus der Kraftstoffversorgung sprechen und zur Prüfung von Elektrischen Komponenten veranlassen, hier z.B. den Hallgeber am Verteiler - Wenn mit Gas ein Lauf erreicht werden kann, sollte die Grundeinstellung der KJet gemacht werden (am besten alles)

Dann ist das hier ja geklärt- Du warst nicht gemeint- und alles wird gut :-)

[quote="AERO-Mann, post: 1004417, member: 665" Von daher, wenn Du mir erzählst, Dir hätte jemand Morddrohungen ausgesprochen, möchte ich Dir raten, dass Du Dich schnellstmöglich an Deine nächste Kripo-Stelle wendest und zugleich überlegst, ob Du nicht selbst etwas dazu beigetraten haben könntest, dass derartige Drohungen gegen Dich stattfanden. /QUOTE] Da Du mich nicht und den Vorgang nicht kennst ist genau das (und die Unterstellung darin) aber schon vergriffen im Ton. Ich bin hier auch raus.

Tja, manchmal führt etwas nicht weiter- Ich vermag allerdings nichts rufschädigendes in meinem Post zu erkennen. Es ging in meinem Post nicht um die hier besprochenen Wagen/Verkäufer/Händler etc. sondern eine eigene unangenehme Erfahrung.

Noch besser wird es im Niedrigpreissegment (beim Verkauf des Wagens meiner Frau genau so passiert), wenn man von Kaufinteressenten erst drangsaliert (dauerende Anrufe, Abholen von Bahnhof, etc.) und dann, wenn der Wagen an einen (seriösen) Händler abgegeben wurde, man auch noch aufs wüsteste (!!!) beschimpft und halbe Morddrohungen bekommt- Ich werde keinen Wagen mehr über das I-Net verkaufen.

Den Tipp mit dem Sitzausbau kann ich nur bestätigen. Ich hatte meinen drinne gelassen und musste danach fast zur Krankengymnastik... Gruß Matthias

Welchen Zeitmaßstab hat eigentlich die X-Achse ? Kenne das Programm nicht.

Ich ziehe den Hut, viel Glück, danke für die Arbeit. Gruß, Matthias