ra-sc91

Ich dachte mir, fährst mal mit dem schönen Cabrio zum Einkaufen. Mach ich eigentlich ungern wegen den engen Parkplätzen. Beim Einladen der Beute in den Kofferraum rollt mir der dämliche Einkaufswagen mit minimaler Geschwindigkeit, aber der härtesten Ecke, gegen die rechte Rückleuchte. Knirsch! Nix rausgebrochen aber ein Sprüngli. Leider kein Pralinée! Mist. Grüßle Ralf

Eindeutig ja. Weil, welches Auto sonst? Auch das, eindeutig richtig. Bevor ich den 9000 gekauft habe, habe ich ein paar 96er W124 Kombi um 100.000 km angeschaut. Da war keiner rostfrei. Mein 97er 9000 ist 99,9009% rostfrei. Ich schaffe es aber leider nicht, dreien Autos so viel Zuwendung zu geben, wie sie brauchen. Eines muß auch das Gebrauchsauto sein, bei mir halt ein 9000. Der 9000 ist das beste normale Auto das ich kenne, den 900 würde ich nicht für normal halten. Grüßle Ralf

Die Sache mit der Ewigkeit kann man so oder so sehen. Und bei einem 9000 muß man sich schon deutlich fragen, ob sich größerer Aufwand lohnt. Auf den Marktwert bezogen, lohnt sich nicht der kleinste Streich. Ich habe einen neuwertigen 97er, aber ob mit oder ohne Inspektion, mit oder ohne Dinol, mit oder ohne Pflege und Hege, das Fahrzeug bringt auf dem GW-Markt nie einen angemessenen Preis. Also reduziere ich doch Ausgaben und Aufwand soweit wie möglich. Das Ding ist eh nur Alltagskutsche. Man kann schließlich auch nicht alle Autos wie eine Diva behandeln, dafür hat man ja ein Cabrio. Daher kann ich gut verstehen, wenn dir mal ein Rostlöchlein passiert. Viele grüße Ralf

Doch, sieht schlimm aus, die 40erReifen. Viel zu klein für das Auto. Weiter kommentiere ich das lieber nicht, weiß eh nicht, wie ich in den GM-bereich geraten bin. Ralf

Ja die Felgen sind nicht das Schönste. Ich hatte halt gedacht, nach eineinhalb Jahren erfolgloser Verkaufsbemühungen des Herrn Y., hat den dann doch einer aus dem Forum mal gesehen. Wobei der Herr Y. wohl nicht unbedingt verkaufen will. Ich hatte letztes Jahr dort angerufen und er war nicht übermäßig auskunftsfreudig. Auch, daß das Auto zwischenzeitlich mal zu € 1850 angeboten war, unterstützt diese Meinung. Und daß das Auto immer noch nicht verkauft ist, spricht eigentlich gegen das Auto. Ansonsten, kannst ja mal vorbeischlendern. Das hatte ich letztes Jahr schon vorgehabt, das vorherige Informationstelefonat hat mir dann aber die Lust genommen. Aber irgendwie wüßte ich schon gern, Krücke oder Schnapperl. Grüße Ralf

Shellatlas Sehr portabel allerdings ohne TCM und ohne Blauzahn.

Und das alles, weil ich mein Auto fotografieren wollte !!

Genial !! Aber wo bleibt die Katze? @targa Da ist natürlich was dran, ein umfangreiches Programm nutzt nichts, wenn ich es nicht bedienen kann. Lieber übersichtlich das Wichtigste.

Da is keine Schrift, schon garnicht ne unterbelichtete. Aber womöglich sind die bayerischen Marterln ja schriftfrei und jeder Kommende schreibt sich seinen persönlichen Spruch mit abwischlichem Stift selbst hinein. Das Volk der Dichter und Denker !

Beim siebentausendvierhundertsten Beitrag geht das schon.

Mein nächster Saab ist ein Subaru. Solide, zuverlässig, interessante Technik; und Herrn Becker haben die auch schon hinter sich.

Sorry, Fingerverhaspler. Da fehlte natürlich das E. Wie konnte das passieren ?? Ansonsten, TÜ nicht, aber in der Nähe. Ralf

Wie die Pfadfinder, allzeit breit. Was für ein Wochentag ist denn der 14.07. ?

Genial, danke. Ralf

Ich wußte nicht, daß sich Förmchen für Blechteile abnutzen bzw. Verbrauchsmaterialien sind. Bevor das ausartet, das Projekt mit dem 99-Heck am 900 CV habe ich aufgegeben. Danke Ralf

Achso, Exilist. Naja, einer muß den Bayern ja Kultur bringen. Mit Archivierungsprogramm meinte ich ein Hilfsmittel mit dem sich z.B. der Namen der Bilddatei einfach ändern läßt, also ohne "umbenennen, Name eingeben, speichern". Direkt wäre prima, Bild öffnen, unten steht eine Textleiste wo ich den neuen Namen reinschreibe. Und beim Speichern sollte sich der Ordner vorab wählen lassen. Das Umsortieren von der Digicam in den endgültigen Verbleibsordner ist mit Irfan oder per Dateimanager doch ziemlich aufwendig. Aber zur Not geht es. Ralf

Und ich dachte, du bist uriger Bayer mit Katze........ Es irrt der Mensch solang er denkt. Danke an alle für die Beiträge. Einiges, zum Beispiel Photo-CD zusätzlich mache ich schon. Wenn`s PhotoShop schon um € 30 gibt, besorge ich mir das mal. Nach meiner Beobachtung war das aber bisher immer ziemlich zu teuer für einen Gelegenheitsnutzer. Ansonsten werde ich mich weiter zweigleisig bewegen, klassische Spiegelreflex und Digicam. Wenn wir schon dabei sind, hat jemand noch einen Tip für ein gutes Archivierungsprogramm? Viele Grüße Ralf

Wie? Die konnten die nicht mehr bauen !! Ich dachte immer, der Umstieg von 99 Sedan auf 90 war wegen der Kofferraumgröße. Steckte da etwas anderes dahinter? Oder hatten die nur verlernt, diesen eleganten Heckschwung zu formen? PS und zurück zu den Roots des Threads: Mir gefällt das 99-Heck viel besser als das 90/900Sedan-Heck. Wäre es denkbar, das Hinterteil meines Cabrios durch ein 99-Ende zu ersetzen?? Viele Grüße Ralf

Jetzt gibt es das Auto immer noch. Es ist nun eineinhalb Jahre her, daß ich den Einstiegsbeitrag geschrieben habe. Damals war das Auto schon eine ganze Weile wiederkehrend inseriert. Das Ding ist immer noch drin. Hat den denn irgendwer aus dem Forum mal in echt gesehen? Es würde mich schon interessieren, was mit dem Auto tatsächlich los ist. http://www.mobile.de/SIDBz.hG6xTdUZaxXN0NnVjiw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1185317978A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A8%81V-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yposO~BSRA6D1100A9E21800AGD1993CPKWA0HinPublicA2A0A0A0B55A5/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=G&top=5&id=11111111267870031& PS: Ich wollte ein Bild des Autos direkt anhängen, kriege aber komischerweise die Fehlermeldung, das Bild hat kein gültiges Grafikformat. Das überrascht bei einer .jpg-Datei. Viele Grüße Ralf

Zusatzfrage: Wie geht das mit dem Bild schärfen, nur bei der Aufnahme oder auch nachträglich? Welches Programm ist sinnvoll und kostengünstig und für Normalverbraucher verständlich? Danke und viele Grüße Ralf

Wenn ich nicht noch eine konventionelle Spiegelreflex hätte, wäre die Nikon sicher prima. Als Ergänzung aber ist sie mir zu groß. Ich habe mich ziemlich für die Canon A 710 is entschieden, aber da gibt es Lieferschwierigkeiten. Zusatzfrage: Wie geht das mit dem Bild schärfen, nur bei der Aufnahme oder auch nachträglich? Welches Programm ist sinnvoll und kostengünstig und für Normalverbraucher verständlich? Danke und viele Grüße Ralf

Hallo. Bevor ich jetzt schauen gehe, ob mein Auto das auch hat, welche Schweißnaht ist das konkret? Ich hab`s noch nie genauer angeschaut, aber es müßte doch zumindest eine oben und eine unten geben, oder? Danke Ralf

Dann werde ich mal versuchen, die Matten nach dem Muster meiner gut passenden Gummimatten zu erhalten. Klar gibt`s andere Farben. Viggenblau z.B. oder nadelstreifenelegant mit rot Und wenn sich jetzt der Trend fortsetzt, daß zu ersetzende Cabriodächer, wie unlängst diskutiert, womöglich bunt werden, tut sich sicher auch bei Fußauflagematten noch was. Grüßle Ralf

Premium z.T. noch lieferbar * Paßform der Fußmatten * Hüther Bilder werden beim Zitieren nicht eingefügt. Daher siehe oben in Flohs Posting. Nochmals zu den Fußmatten. Ich habe heute die Muster der Firma Hüther bekommen. Premiumqualität ist derzeit noch in einigen Farben lieferbar, nicht im bevorzugten anthrazit. Logisch! Mit der Form komme ich noch nicht ganz klar. Auf den Bildern von Flo hat die Fahrermatte links einen Anhang. Wofür ist jetzt der? Bei den Gummimatten von Saab die ich bisher drinhatte, gibt es diesen Wurmfortsatz nicht. In den alten Zubehörlisten sehe ich auch nix derartiges. Jetzt bin ich unschlüssig, ob ich einfach Matten fürs Cabrio bestelle und nehme was kommt oder ob ich lieber meine Muster hinschicke. Wie sehen denn die Dinger bei den anderen Cabriobesitzern aus? Ich bin mir gerade eh nicht klar, ob Floh ein 900 Cabrio hat oder ein 902 Cabrio? Danke Ralf

Bloß gut, daß man seinen Bockmist hier wieder löschen kann.