ra-sc91

Wie jetzt? Pressure oder Performance ??????? Nachdem das Ding fast 25 Jahre alt ist ja wohl eher Pressure. Performance ist doch eher Marktlerdeutsch.

Hast auch wieder recht. Brauch ich das Autochen schon nicht auspacken.

Steilschnauzer oder Schrägschnauzer? Hallo Moritz, Der Rote auf dem Foto ist wohl ein Steilschnauzer? Nach deiner Beschreibung bin ich mir aber nicht mehr sicher. Was ist es? Viele Grüße aus`m T3 Ralf

Meinst ich fahr `nen Aufschnitt ??

Ist man als CV-Fahrer ein Sedanretter ?

GENAU !!!!

An Klaus und René * Nr 97-99 Okay, blööd von mir, die Turbos zu erwähnen. Daß die LPT`s schon 14 haben wußte ich nicht, ich hab keinen. Klar, hätte ich nachprüfen können. Bin mir manchmal nicht ganz sicher, ob ich das hier als lockere Unterhaltung sehen soll, oder als Doktorarbeit mit entsprechender Recherche. Warum ihr beide die Möglichkeit der reinen Umschlüsselung ohne technische Änderung so vehement verteufelt, ist mir allerdings unklar. Sicher gibt es für beide Lösungen Argumente und nicht für jeden ist die Umrüstung die beste Lösung. So gesehen, ist die reine Umschlüsselung nicht in jedem Fall die zweitbeste Lösung. Was schon dadurch bewiesen ist, daß zumindest in meinem Fall die Umschlüsselung die beste Lösung ist. Ralf

Vielleicht könnte man das Forum dahingehend verbessern, daß Poster die zwar die Postingzahl für geschlossene Foren erreicht haben, sich aber durch Unkenntnis selbst disqualifiziert haben, um etwa 143 Beiträge zurückgesetzt werden. Verjüngungskur, quasi. Achso, bei uns in Württemberg is grad net Morgen. Bei uns is abends Nacht. Bitte. Danke Ralf

Finde ich ihn nur nicht? Wo ist er dann? Wohin also? Ist es nicht so, daß ich durch draufklicken automatisch zum neuen Standort komme ??????????

Hallo Alle. Im Unterforum 9000 gab es folgenden Beitrag: <<<<Verschoben: Erfahrungen mit Saab Autohaus in Tübingen mcoupe321 >>>>>> Wenn ich da draufklicke, kommt "keine Berechtigung". Ist der zensiert? Dann soll es mir gleich sein. Finde ich ihn nur nicht? Wo ist er dann? Danke Ralf, RT

Beitrag 500. Ist das eigentlich eine schwere Arbeit, hier die ganzen Beiträge lesen zu müssen und zu beurteilen, in welche Spezialrubrik das gehört ? Zum Beispiel in konkretem Fall, ist ein abgesägter Saab 99 noch ein Saab 99 oder Stammtischgeplänkel? Aber da braucht man sicher `ne Ausbildung für !!?? Oder? Ralf

Richtig. Die 900 2.0i 16 V mit G-Kat und Schlüsselnummer 01 werden per Schreiben von Saab und Umschreibung der KFz-Behörden zu Schlüsselnummer 14 und kriegen dann eine "Grüne Plakette" und einen neuen EG-Brief !!!! Das Ganze ohne technische Änderungen und ohne TÜV-Prüfung !!! Die Steuereinstufung bleibt !!!! Kostet: Bei Saab nix. Beim Amt in RT € 15 Fragt sich nur noch, ob das nicht auch beim LPT und FPT gehen könnte. Jemand Erfahrung ??????? Grüßle Ralf

Is´auch kein Feinstaubfilter eintragbar, bei dem Dach.

Da hat mich gerade einer zu tradera gelotst und schon habe ich was passendes gefunden, ein 99 Cabrio. (Zum Fertigstellen, Bastelarbeit) http://www.tradera.com/auction/Bilar/aid_40306152 Schon bekannt?

Doch, eigentlich schon. Allerdings finde ich mich noch nicht ganz durch bei den unterschiedlichen Meinungen zu dem Thema. Wenn ich mal Zeit habe, quäle ich mich durch die Suchergebnisse und bilde mir eine eigene Meinung. Ralf

Gut, der Vergleich fehlt mir, aber damit kann ich leben. Und ein bisserl häufiger runterschalten muß ich den 900 i schon als den 900 FPT den ich vorher hatte. Ralf

Im Prinzip gute Strategie. In der Praxis fehlt dann aber garantiert genau die benötigte Schraube als einzige. An die anderen: Bauhaus hat nur eine sehr kleine Auswahl an Edelstahlschrauben. Wenn das Wetter so bleibt, packe ich das Cabrio einfach vorab mal kurz aus zum kucken. Der alte Weihnachtsbaum müßte auch noch irgendwo im Garten stehen. Ralf

Ich finde ja schon den 2.0 i 16V Sauger nicht schlecht. Meiner einsamen Meinung nach ist der auch kaum weniger agil als der LPT mit 141 PS. Braucht halt Drehzahl. Eigentlich müßte der 2.1 ein prima Motörchen sein. Es wurde mir mal gesagt, daß der 2.1i geringfügig unharmonischer läuft als der 2.0i mit 126 PS? Stimmt das? Ralf

Oder du läßt die Umrüstung weil eh nicht klar ist wie sich die Steuerpolitik entwickelt. Ich halte es, wie oben erwähnt, für fraglich ob die Umrüstung Sinn macht. Bei mir ergibt sich eine Amortisation nach etwa 10 Jahren. Solange durch zusätzliche Maßnahmen kein Nutzen für die Umwelt erkennbar ist, halte ich die Minimallösung um weiterfahren zu können, für ausreichend. Natürlich kostet die Umschlüsselung eine Gebühr, bei uns in RT sind das € 15, vor allem für das Ausstellen eines Kfz-Briefs nach aktueller EU-Vorstellung. Grüßle Ralf

Mach mich mal bitte schlau. Welche Modifikationen sind denn bei einem 900 S nötig. Bin jetzt richtig erleichtert, daß ich noch nie einen 900 S hatte. Weil, das mit den Mofikilationen wußte ich nicht. Ralf

Ne, die Farbe habe ich nicht. Aber es gibt einen bei uns in RT mit der Farbe. Ein 92er mit fünf Türen, der war letztes Jahr um die Zeit zu verkaufen. Grüßle Ralf

Hallo Forum. Für mein Zweitauto brauche ich 2 Edelstahlschrauben 6x10. Die kriege ich aber in unserer Großstadt nicht und muß die daher bestellen. Wegen den Versandkosten bietet sich eine Sammelbestellung an und da sind mir die Schrauben in meinem Cabrio eingefallen. Dort wo die Dachhaut vorn an dem Spriegel festgemacht ist, sind doch einige meist angelaufenen Schrauben. Die wollte ich schon länger ersetzen. Welche Größe und welcher Schraubentyp ist das denn? Mein Cabrio steht leider eingemottet und ohne Batterie in der Garage, da kann ich gerade nicht schauen. Hier der Link zum Schraubenlieferanten. http://www.inox-schrauben.de/index.php?cPath=22 Danke und viele Grüße Ralf

Ich hatte eigentlich extra einen neuen Beitrag angefangen, wegen der Übersichtlichkeit. Wenn in einem Thread mal 77 Meinungen sind, findet man sich schwer durch. Da fand ich neu mit Link zum Urbeitrag besser. Ralf

Eben. Nur nicht den Politikern vorauseilend, falls die wieder Haken schlagen.

Prinzipiell ist das Gesagte natürlich richtig. Mir geht es aber derzeit darum, mein Cabrio weiter fahren zu können. Da paßt mir die einfache Lösung mit der Umschlüsselung gut. Wollte ich auf den Pfennig schauen, würde ich kein Saabcabrio fahren. Wiederverkauf? Nicht dein Ernst, bei einem 90er Cabrio mit 123.000 km. Und wenn doch, dann ist immer noch Zeit für Umrüstung. Geringerer Spritverbrauch? Auf wieviel komm ich da bei 2500 km im Jahr? Steuerentwicklung? Könnte ein Argument werden. Nur mag ich nicht jetzt schon auf die Launen der Politiker in zwei Jahren reagieren. Womöglich ist Euro2/3 dann auch out. Im Augenblick zahle ich bei der Umrüstung nur drauf. Und solange mir niemand schlüssig darlegen kann, daß mein Auto nach der Umrüstung 20% CO weniger rausbläst, gibt es für mich keinen Grund. Turboumbau wäre natürlich ne andere Sache. Aber eigentlich wollte ich mit diesem Beitrag nur darauf hinweisen, daß der oben verlinkte Tip mit der Umschlüsselung über Saab zu einer grünen Plakette führt. Es gibt durchaus noch eine Menge 900 i 16 V für die das interessant sein könnte. Und nicht bei jedem ist der Zustand so, daß sich die Nachrüstung lohnt. Grüßle Ralf