ra-sc91

So blööd können Umfragen sein: So gestellt, hätten sie sich die Frage schenken können. Es geht schließlich um saubere Luft und nicht um alte Autos. Ganz schadstofffrei ist die Produktion eines Neuwagens aber auch nicht. Nachrüstung scheint mir jedenfalls sinnvoller als Neuproduktion. Die Nachrüstung liegt aber wohl nicht im Interesse der Autohersteller, da ist zu wenig daran verdient. Zum Thema: Nachdem die Politiker bis 2012 noch viel Zeit haben, sich Ungereimtes auszudenken, würde ich mir heute noch keine Gedanken über die Situation in 5 Jahren machen. Ob das Fahrverbot für alte G-Kat-Autos in Stuttgart, Reutlingen, Tübingen und anderen Städten ab Juli kommt, wird sich zeigen. Wäre aber lustig, wenn ich als Sperrzonenbewohner mein Auto weder zum TÜV noch zum Schrottplatz fahren dürfte. Wobei ich grundsätzlich für sauberere Autos bin und auch für sinnvolle Einschränkungen bei der Benutzung von umweltverpestenden Fahrzeugen.

Danke. Sag ich schon lange, es gibt unterschiedliche Herangehensweisen an das Thema Auto. Ich würde keine verteufeln. Saabbastler Saabfahrer Neuzustandsfetischisten In-Ehren-ergraut-Vertreter Drive-a-wrack Tiefer-breiter-Freaks Auf-alt-Trimmer . . . Aber die Fraktionen prallen leider immer wieder aufeinander.

Naja, Loch im Auspuff Kein TÜV Rückfahrscheinwerfer und Rücklicht defekt Keine Stoßstange vorn Ölverlust Und das 700 km weit. Aber stimmt, die Karosserie sieht auf den Bildern reparabel aus. Und dann die Minilitefelgen, die sind schon € 200 Wert! Auch wenn sie keine Alukappen haben.

Klar, gibt es das: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_Verkauf/Export_Import/

Kann mir echt nicht vorstellen wie das weiße "Coupé" von München bis Hamburg gekommen sein will, ohne von der Polizei aus dem Verkehr gezogen worden zu sein. Ralf

Sag ich ja bereits. Wobei, der 2.3 LPT ansich ist eh schon sensibel was die Gasannahme betrifft. Wie jetzt? Ich stehe mit durchdrehenden Vorderrädern im Randstreifen, schalte hoch, und schon geht`s !!??? Cooler Trick. Und wie ist das dann rückwärts ?????????? Ralf

Das sieht gut aus. Wußte ich garnicht, daß es sowas gibt. Sogar für meinen 9000. Trotzdem hoffe ich aber, daß die Getrieberevision noch ein paar Jahre auf sich warten läßt. Ralf

Also nie Sperrdifferential !! Wobei, am Turbo allein liegt es nicht, eher an mangelnder Vorausschau. Man darf halt beim Wenden nicht auf den unbefestigten Straßenrand geraten. Und natürlich liegt`s an zuviel Gas. Da wäre dann das TCS gefragt, aber das hat der 97er nicht. Ich denke, ich werde mich daran gewöhnen (Gasfuß und Vorausschau).

Hallo. Das war seit 1991 mein erster Winter mit einem Saab. Und laufend drehen meine Vorderräder in irgendeiner Matschkuhle durch. Ich gebe zu, ich achte nicht auf die Dinger nachdem ich die letzten Winter mit einem Auto mit automatischem Allradantrieb verbracht habe. Da war Achten unerheblich. Nun habe ich mir überlegt, ob Saab denn jemals Fahrzeuge mit Sperrdifferential gebaut hat. Das wäre doch gerade in Schweden hilfreich gewesen. Aber vermutlich wohl eher nicht. Hat jemand eine Ahnung? Viele Grüße Ralf

Wodurch unterscheidet sich draufsetzen von überbraten?

Ging auch früher schon bergab in gewissen Sparten, z.B. Mammutjäger. Das scheint der Zahn jeder Zeit zu sein.

Ist das jetzt in irgendeiner Form ironisch? Tatsächlich habe ich, garnicht auf dieses Forum bezogen, von Fachleuten (z.B. Teilehändlern) oft sachlich falsche Auskünfte erhalten. Und auch in Foren stimmt nicht alles was geschrieben wird. Deshalb ist es mir recht, wenn die Auskunft von einem renommierten Mitglied kommt oder irgendwie bestätigt ist. Ich gebe zu, mit dem Thema habe ich mich bisher nicht beschäftigt. Der G-Kat schien mir eigentlich sauber genug, vor allem bei einem Saisonfahrzeug mit 3000 km im Jahr. Ralf

Natürlich kläre ich das. Andererseits ist es ein Sinn des Forums, Informationen auszutauschen. Warum soll ich den Jungs von Saab, wenn sie schon hilfsbereit sind, unnötig Arbeit machen. Außerdem habe ich die Erfahrung gemacht, daß man immer zweimal fragen muß. Man kriegt leider zu oft falsche Informationen. Was sich nicht auf alle Menschen beziehen soll, wenn man die Leute mal kennt kann man deren Aussagen natürlich einschätzen. Grüße Ralf

Danke. Wußten das denn die Politiker nicht?

Das Gefühl von geringerer Qualität des Haubenblechs beschlich mich schon beim Umstieg von Steilschnauzer (900 16 V Turbo, 1984) auf Schrägschnauzer (900 16 V i, 1990) Ralf

Bisserl oberflächlich, dieser Kommentar.

Weg mit Danke. Das nervt doch eher.

Stimmt, zuletzt 1974. Ich leiste Abbitte.

Ich hatte eigentlich versucht, dieses G`schmäckle in der Vergangenheit meines Alltagsautos zu vergessen.

Dachte, Ruhrgebiet ist schon seit 1966 Feinstaubzone??!!!

Aber wie schon von Mark gefragt: Hat den mal einer gesehen und gefahren? Immerhin ist es ein Umbau von Automatik auf Schalter. Wobei es mir fern liegt, das Auto schlecht zu machen, es würde mir selbst gut gefallen. Mir sind nur die Lobeshymnen suspekt, solange keiner das Teil gesehen hat. Oder hat einer? PS: Wie geht denn das bei Ebay, Höchstbieter derzeit € 4.500, Zweitbieter € 2.600??!! Geht nicht der Höchstbieter immer eine Stufe über den Zweitbieter?? Wie sind denn die Schritte bei Autos?

Mein 97er CSE hat oben an der Frontscheibe einen Grünkeil. Serie? Oder nachgerüstet vom Gynäkologen? Tückisches Teil das, der nimmt bei ungünstiger Sitzposition zur Ampel dem Rotlicht den Glanz und läßt das Grünlicht heller erscheinen. Hoffentlich sehen das die anderen auch so. Grüßle Ralf

Oder aber nur so geht 99 Turbo.

Prima, du machst damit nicht zufällig Einkaufsfahrten im Großraum Reutlingen? Und dann wäre noch prima eine Rikscha. Da könntest meine Tochter immer zum Reiten rikschaen. Das einzige Problem wäre dann nur noch, daß ich meine Saabs garnicht mehr brauche.

Danke für den Hinweis, aber blööööööd bin ich auch nicht und umweltbewußt allemal. Trotzdem gibt es Kurzstrecken für die obige Verkehrshilfen nicht geeignet sind. Z.B. Getränkekistenkauf. Z.B. 12 Kilometer bei Regen oder Schnee, zweimal am Nachmittag.