ra-sc91

Hallo. Ich habe ein 94er US-Cabrio. Da gibt es selbst bei der Automatic keine Besonderheiten beim Anlassen, beim Schalter erst recht nicht. Schlüssel rein, drehen, starten. Womöglich bimmelt irgendwas, da achte ich aber nicht drauf. Fernbedienung ist übrigens unüblich bzw nicht Serie in den USA. Daß du den Schlüssel nicht drehen kannst, mag am Zustand des Schlosses liegen, Bestell dir beim Saabhändler einen neuen Schlüssel nach Code. Das hat bei mir schon Abhilfe geschaffen. Wir wollen nicht hoffen, daß das Schloß bei der Verschiffung ruiniert wurde, das passiert öfter da die Transporteure vom Gangschloß überfodert sind. Aber erstmal neuen Schlüssel probieren, kostet nicht viel. Codenummer findest du am Schließzylinder des Kofferraumschloßes. Grüße Ralf

Kenn ich. Mein Wunschkennzeichen mußte auch auf sein Auto warten. http://up.picr.de/27622930my.jpg http://up.picr.de/27622929dp.jpg

Ist das`n Wechselkennzeichen?

Wenn `s immer nach wollen gingte, dann sähe es aus bei mir.................! Sehr schönes Auto! Will auch.

War garnicht als Witz gedacht. Ich habe mich über die vielen Gebote bereits weit vor Ende der Auktion gewundert. Und der Zuschlagpreis liegt jetzt auch relativ hoch, es waren schon günstigere Angebote nur schwer verkäuflich. Deswegen meine Überlegung, ob das Tief bei der 9000-Verkäuflichkeit durchschritten ist.

Die Wertschätzung alter 9000 scheint zuzunehmen, dieser ist richtig begehrt.

Dem Wunsch kann ich auch so nachkommen, ich gelobe, kein Wort mehr über Türen zu verlieren! Wobei es in meinem Beitrag #5608 auch garnicht um Türen ging sondern darum, ob jemand Interesse an Teilen des österreichischen Rechtslenkers hat.

Vielleicht hilft`s: Bei meinem 97er ist das Metallstück 59,4 cm lang. Auf dem Stab steht die Nummer 9170655

Die Diskussion erübrigt sich, war ein Troll oder ein Hacker am Werk. Das Angebot von Schaible ist berichtigt und enthält nur noch normalpreisige Opels.

Bin irgendwo zwischen Regensburg und München. Aber hast Recht, ist immer noch ein Riesenumweg, insgesamt 660 km. Lohnt vermutlich nur wegen einer Türe nicht.

Und Benzinpumpe defekt, was bedeutet, Abholung mit Transporter. Also nicht gerade günstig. Ich plane, das Auto am Wochenende mal anzuschauen, ob`s klappt ist nicht sicher. Wenn ich kaufe, brauche ich in erster Linie die cayenneroten Teile. Braucht jemand sonstwas? Motor? Getriebe?

Ich habe noch ein paar Zusatzinfos: Auto ist EZ 06/96 und Schalter mit Hirschtuning. Laut Besitzer MC dreht der Motor. Genauere Besichtigung kann wohl erst nächste Woche erfolgen. Und noch der Ölstab: http://up.picr.de/27452802ug.jpg

Märke: Saab Biltyp: Halvkombi Modell: 900 GL-3CK-CM5 Färg: Ljusgrå I trafik: 1983-02-15 Drivhjul: Tvåhjulsdriven Hästkrafter: 99 Hk CO2-utsläpp: -

Letztlich ist es für diesen Fall zweitrangig, ob der richtige Ölstab drin ist. Wenn tatsächlich 3,5 Liter und nicht weniger eingefüllt wurden, stellt sich doch eher die Frage, ist das gar so wenig Öl, daß der Motor dadurch Schaden nehmen kann. Nach dem was ich hier bisher lese, müßte mit 3,5 Litern zumindest die Markierung Mini erreicht sein. Was also war los? Wieso ist der Ölstab geknickt?

Mag sein, daß das ein Rettungskandidat ist. Aber: 1. Es ist doch, wie der Verkäufer schreibt, einiges verbastelt. 2. Der Umbau auf Linkslenker ist reichlich Arbeit und vermutlich nicht billig. 3. Ich besitze bereits einen cayenneroten 9000 mit deutlich weniger Kilometern. 4. Ich benötige für meinen 9000 Motorhaube, Stoßstange, Seitentüre. Aber falls sich jemand berufen fühlt, das Auto zu retten, nur zu!

Der Blinddeckel daneben ging bei mir ganz gut raus, danach konnte ich den Sensor herausschieben. Reinigen und ölen hat bei mir aber nichts gebracht, das Geräusch wurde leiser, war aber immer noch störend. Jetzt habe ich einen neuen Sensor gekauft.

Klar, es muß nicht CTEK sein, den Namen hatte ich in der bisherigen Diskussion eh nur als Begriff für Automatiklader ansich verstanden, so wie UHU oder Tesa usw..... Ich habe auch nur ein einfaches Gerät von Aldidl.

Ist bei meinem 9000 jetzt auch zerfallen. Gibt es inzwischen neue Erfahrungen zur Qualität des Ersatzgehäuses von Skandix? Alternative wäre ganzer Schalter von Skandix oder gebrauchter Schalter. Was hält am längsten?

Ich habe mal mit einem italienischen Verkäufer eines 9000 Aero verhandelt. Das Auto hatte auch den 2.3 Litermotor. Der Verkäufer meinte, die ersten nach Italien ausgelieferten Aeros hätten noch den großen Motor gehabt, die Änderung auf 2.0 sei erst später gekommen. Vielleicht hast du sowas, wobei mir das bei MY96 komisch vorkommt.

Andererseits stehen bei meinem B234E LPT bei Öl- und Filterwechsel in meiner Saabwerkstatt immer nur 4 Liter Öl auf der Rechnung. Und "Saab 9000 Do it yourself" spricht von 4,7 Litern Ölfüllmenge. Nachdem aber vermutlich das Öl nie restlos rausläuft, dürften 4 Liter nicht völlig verkehrt sein. Ist aber eher egal, man sieht ja am Ölmeßstab ob die Menge stimmt.

Mit Schrägheck hätte ich den noch: Schiebedach, AHK, Allradantrieb und produziert in China, vermutlich NEVS.

Farbtabelle kennst du doch sicher. 85-87 Cochenillerot 85-90 Rosenquarz (ob das Rot ist?) 93-96 Rubinrot 242 97/98 Cayennerot 256 Ich suche immer noch eine beulenfreie Türe hinten rechts in Cayennerot.

Ist es denn in Fällen der Dauerladung nicht sinnvoll, ein Ladegerät zu haben, das den Ladevorgang anpaßt? Meine Autos stehen über den Winter in einer Garage 30 km entfernt, wo ich nur alle paar Wochen vorbeikomme. Da ist es mir schon ein Gefühl der Beruhigung, ein Ladegerät zu haben, das auf Erhaltungsladung schaltet. Ein klassisches Ladegerät lasse ich ungern länger an der Batterie, da habe ich immer die Angst, daß die Batterie überladen wird und brennt. Besteht die Gefahr nicht?

Auf dem Kennzeichenhalter steht Aurich.

Btw, hat jemand Interesse mit mir zusammen diesen Engländer zu verbrauchen? Ich suche schon länger eine Türe in Cayennerot. Einige weitere Teile könnte ich auch brauchen, Motorhaube, Kotflügel rv, ZV-Steuerteil, ZV-Motoren, Stoßstangen. Da ist leider ein B204 drin, sonst würde er mir besser taugen. Und ist leider ein Automat und Rechtslenker und steht ziemlich weit in Österreich. Wäre aber machbar.