DSpecial

Nö, wenn du meinen Text den du zitiert hast noch mal liest, wirst du feststellen, dass ich den Unterschied nicht nur an den 25PS festgemacht habe, sondern von dem Gesamtpaket gesprochen habe. Besser nicht..., das ging schon bei VW in die Hose. Da ist der Golf GTI auch immer mehr zu einer Ausstattungslinie "verkommen" weil er auch mit "kleineren" Motoren bestellbar war. Bei Saab gab es spätestens mit dem 9-3II den Aero ja ebenfalls mit deutlich unterschiedlichen Motorisierungen Für mich, und das ist meine persönliche Meinung die auch niemand teilen muss, ist ein Aero, GTI, AMG oder M motormäßig das Topmodell kombiniert mit einer sportlichen Optik (innen/außen). Ich denke, dass ich da auch nicht der Einzige bin. 9k Aeros mit Automatik scheinen sich ja auch schlechter zu verkaufen als gleichwertige Schalter. Ich kann die Diskussion ja nachvollziehen, als 901 8V Fahrer muss man sich ja beim Verkauf auch fast rechtfertigen, dass das ein "echter" 901 ist. Das macht sich dann im Preis bemerkbar und man kann argumentieren wie man will, es zahlt einem keiner den gleichen Preis wie für einen 16V

Prinzipiell ja, allerdings habe ich das öfters schon in der Schweiz gelesen, dass da zwar Hirsch steht aber die konkrete Leistung nicht in der Anzeige angegeben ist. Bei meinem 9-5 stand auch nur 185PS, hatte aber 220PS "in echt".

Mmh, die Jungs von den Autozeitungen sind generell nicht so...naja, lassen wir das, sonst alles wie Klaus schon gesagt hat. In CH steht auch gerade ein Anni aus 98 zum Verkauf: 225PS.http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1998-occasion?index=0&make=69&model=489&nav=7&vehid=1725319&vehtyp=10 Motor von 2.3FPT und Aero sind ja auch nicht groß unterschiedlich: Anderer Lader und Software und evtl. noch ein par Kleinigkeiten.

Keine Ahnung wer das wann und wie nutzt. Ich sehe das eher von der Marketingseite. Der Aero soll doch das Topexemplar des 9k darstellen. In Punkto Optik/Ausstattung als auch in der Motor-/Fahrleistung. Für mich, und das ist meine persönliche Meinung, ist ein Aero mit 200PS kein Aero, genauso wenig wie ein 2.3T dem man ein Bodykit/Fahrwerk und Sitze vepasst auch kein Aero wird. Ein Aero ist für mich die Kombination aus sportlicher Ausstattung/Optik gepaart mit der höchsten Leistung die bei Saab für den 9k serienmäßig erhältlich war.

Das Angebot ist doch ein Automatik, oder? Also ein Aero Automatik ist bis auf ein wenig Optik auch nicht mehr als ein "oller Automatik CS". Wir können natürlich diskutieren was einen Aero ausmacht, Die Optik, die Sitze oder die Leistung? Für mich zählt das komplette Paket mit 225PS, fertig. Alles andere ist auch nur ein CSE/Anni mit Aerositzen. Ich bau mir in einen 911 Turbo auch nicht den Motor vom Carrera ein und denke ich fahre weiterhin einen Turbo...

Dem würde ich mich anschließen, aber die KGE auf PCV6 umrüsten ist sicher nicht verkehrt und auch nicht so teuer. Außerdem kannst du dir dann je nach Jahresfahrleistung und Fahrstil einen Ölwechsel im Jahr sparen, sprich du kannst dein Intervall auf 10tkm ausdehnen.

Mein 2.3 FPT mit Automatik geht bis an die Grenze gestrichelt/rot, wenn es mal gut läuft ganz knapp in den roten Bereich (die Nadelspitze). Sieht wohl so aus als wäre das normal!?

Dafür reicht doch schon die T7 Suite, wenn ich mich nicht irre.

Warum illegal?

Gibt es hier für umgerechnet 500€: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/32171860/

Gestern auf der A61, schwarzes 9-3I CV aus KA? mit Kennzeichenhalten von "ANA Trollhättan" Jemand von hier?

Da wäre ich vorsichtig...es gibt Sandbeige auch beim 9k, da passt das vom Lederzentrum wirklich. Bin aber nicht sicher ob im 9k und 9-5 die Farbe gleich ist...

Ach Josef, warum denn so polemisch? Den Spruch mit dem Glashaus muss man dir doch nicht erklären? Nach diesem Satz könnte man in Erwägung ziehen, dass alle die "tagesaktuelle Beobachtungen" nicht so wie du deuten, von dir für Vollpfosten gehalten werden. Ist auch irgendwie größenwahnsinnig, oder!?

Liebe Leute, was geht hier eigentlich ab? Ich finde das irgendwie schon beschämend...Man kann die Anfrage auch als Wertschätzung sehen. Ich weiß zwar nicht wo GRIP überall angefragt hat, im offiziellen Citroenfroum (noch) nicht. Scheinbar traut man den Fahrzeugen der Marke Saab, im Gegensatz zu anderen Marken, solche astronomischen Laufleistungen zu. Freut euch doch. Ich verstehe auch nicht weshalb der TE wegen Lappalien so angegangen wird? Wenn demnächst bei eine Reportage über die klischeehaften Charaktereigenschaften von Fahrern bestimmter Marken, Saabfahrer als elitäre Schnösel beschrieben werden die auf alle und alles von oben herabblicken, ob ihrer vermeintlich akademischen Ausbildung (Anwälte, Ärzte, Journalisten etc.) ist die Aufregung wieder groß. Wie man aber zu dem Schluss kommen konnte wird mir allerdings verständlich... Kleine Anekdote...ein ehemaliger Kollege von mir ist ein angesehener Arzt auf seinem Gebiet und Universitätsprofessor...und Legastheniker. Wenn der hier einen Beitrag schreiben würde, würden ihm einige wahrscheinlich nur einen Hauptschulbesuch zuerkennen...ohne Abschluss versteht sich. Also, niemand wird gezwungen da mitzumachen oder gar die Sendung zu schauen. Es muss auch niemand einen Fernseher haben, ich verurteile aber auch niemand der zwei davon hat. Es gibt auch Kreise, da wird das Sammeln alter Autos und die Beschäftigung damit als wenig intellektuell gesehen. Nur mal so zum Nachdenken

Ich denke, dass sind die entscheidenden Punkte. Mein 9-5 ist mit MY01 eher noch aus der kritischen Zeit und ist die letzten 12 Jahre genau nach Vorschrift gewartet worden, sprich Ölwechsel alle 20tkm mit Mobil1 0W40. Ölwanne war mal unten, PCV6 ist verbaut. Der Wagen hat keine Problem mit Ölschlamm etc. Vorteil aber: In der Schweiz kann man den nicht so häufig unter Volllast fahren:biggrin: außerdem vom Vorbesitzer wenig Kurzstrecke bewegt. Jetzt fast 240tkm gelaufen...

Stimmt und die alte Kurbelgehäuseentlüftung sollte da auch nicht mehr verbaut worden sein:smile:

Das Thema sollte doch bei einem MY07 der offensichtlich viel Langstrecke bewegt wurde nicht mehr so das Problem sein. Es sei denn der Wagen wurde getreten wie verrückt und immer schön heiß abgestellt....

Unter den von dir genannten Voraussetzungen hast du natürlich recht:smile: Mein erster, reflexartiger Gedanke ging Richtung "Bastellösung" ohne Sensoren etc., das ist natürlich nicht legal.

Das entspricht natürlich eher einem Umbau als "mal schnell in Betrieb nehmen" und scheidet daher für die meisten wohl aus. Da es schon zu viele Spinner gibt, das beziehe ich jetzt mal nicht auf den TE, die meinen es wäre cool mit Xenonbrennen inkl. einer Bastellösung ohne den ganzen Sensorkram zu fahren und so alles blenden was ihnen entgegenkommt, habe ich die Umrüstung mal vorsichtshalber ausgeschlossen.

Gar nichts...die wirst du legal nie in Betrieb nehmen können. Du benötigst eine elektronische Niveauregelung die dein 9-5 nicht hat. Jede Karosserieschwankung muss dadurch in den Scheinwerfern ausgeglichen werden damit das Xenon nicht blendet. Wenn du Xenon haben willst musst du dir ein anderes Auto kaufen.

Wie heißt das in der Werbung, nicht nur sauber sondern rein... einen 901 hatte ich bisher allerdings noch nicht als Saisonfahrzeug...

Bei dem zweiten ist das Bild von oben richtung AWT schon beeindruckend. Das habe ich so noch nie gesehen. Auch wenn das bei mir dort nicht wirklich rostig ist, aber da hätte man die letzten Jahre wohl mal öfters mit der Zahnbürste schrubben müssen damit das so bleibt. Beide Fahrzeuge machen mich aber irgendwie überhaupt nicht an. Die darf man ja eigentlich gar nicht fahren, die werden dann ja schmutzig und laufen Gefahr einen 6-stelligen Kilometerstand zu erreichen.

Ich wäre froh es gäbe noch gute, bezahlbare 901 und 9k mit 180tkm....man kann sich ja fast schon freuen wenn ein "Neuerwerb" noch unter 300tkm gelaufen hat.

Das die Nadel soweit ins Rote geht ist aber nicht normal, oder!? Selbst mit einem Stage 1, von welchem Anbieter auch immer, geht der doch nicht soweit? Oder ist das wieder Aerospezifisch aufgrund des größeren Laders? Mein 2.3t mit Hirsch (220PS) geht gerade mal knapp in rot. Muss ich mir jetzt sorgen machen:rolleyes:?

Das hält...da kannst du sicher sein. Bis vor kurzem hätte ich dir die Sachen noch zum Einkaufspreis besorgen können. Ist jetzt aber leider vorbei.