gendzora

:rofl:

Schade eigentlich @stephan: Ich prüfe mal die Stelle 5 und rufe Dich an. Die ominösen Werte werden im Mode 1 angezeigt.

Danke, Jungs - nu bin ich ganz verwirrt Mein Tair -Wert ist vielleicht doch ein anderer, als der, den sling meint. Habe das schon einmal hier #7 gepostet. Ich werde wohl mal meine Signatur dazu befragen müssen. Edit: Habe die Details des Temperaturgebers noch im WIS entdeckt. Das Steuergerät verwendet bei Fehlern einen Ersatzwert von 40°C. Details Tempgeber Ansaugluft.pdf

Das dachte ich bislang auch Trotzdem, besser eine Live-Diagnosefunktion im Auto als überhaupt keine Ich werde berichten.

@acron, glaubst du, daß wir es in unserem Alter noch erleben dürfen, daß alle wieder hungrig werden? Ich nicht.

Genau, Janny:smile: ...........und deshalb bringt es leider nix, sich über die Spritpreise aufzuregen.

Habe grad hier in einem anderen umfangreichen Thread gelesen, daß ein Hirsch-Update kostenlos ist, aber manche FSH extrem bedrängt werden müssen, um es zu bekommen.

Das bedeutet, du hast noch ein Fehler im System bzw. die Verkabelung ist nicht i.O.? Oder alles gut jetzt?

Da hat dein FSH aber recht. Updates sind meines Wissens kostenpflichtig - steckt ja auch ordentlich know-how hinter.

Jo, danke. Multimeter habe ich am Start. Werde es mal prüfen und die Werte dann posten. Mir fehlen ja noch so ca. 20 Leistungs-Pferdchen (Ist: 256 PS, Soll: 275PS). Wäre ja der Hammer, wenn das die Ursache für diesen Mangel ist. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Naja, das Auto wird demnächst diesbezüglich ohnehin "königlich" untersucht .....

Guter Vorschlag @sling, danke. Dennoch müsste in meinem Fall ein Fehlercode auftauchen. Dem ist aber nicht so! Tobi, danke für's Bild. Werde mal Ursachenforschung betreiben müssen. Das muss allerdings noch ein wenig warten, ist bei uns leider schon wieder rattenkalt.....

Bei mir zeigt TAir erstmal 446 an. Wenn ich Gas gebe, wandert der Wert an die 800 ran. Ist irgendwie merkwürdig und für mich nicht plausibel. Wenn der Sensor defekt wäre, würde doch ein Fehler in der Motorsteuerung detektiert, oder? Edit: Danke gghh, die Frage wurde in #4 beantwortet.

Also Forumsname ändern in rosaablume mit Zusatz Königin von Saaba

Ich brauche den Mopedbürzel, der auf der Rückbank liegt

Welch ein hartes Schicksal für einen Saab - als "reserve auto"

Ja, sehr schade! Das ist doch dein Winterauto, oder? Rostsituation insbesondere forciert durch Streusalz? Na ja, hast ja noch den 9-5er, insofern dann kein akuter Saab-Mangel, wenn ihr euch 2012 trennen müsst.

Vielleicht sollte dieser Fred in "Cool, ich will meinen Aero behalten" umgetauft werden - die Diskussionen um die Verkaufspreise eines Aero führen ohnehin nur ins Leere. Wer sein Premiumgerät verscheuern will, muß derzeit mit Erlösen im niedrigsten Preissegment rechnen - das ist Fakt. Fazit: Nicht jammern, sondern Aero behalten

Ich bin für "Königin von Saaba" - das ist mal was ganz Individuelles Voting läuft bereits?

:rofl:

Resultat: 9-5er behalten.

War doch nur ein kleiner Scherz, Ralf - dennoch, von zugeschnürt ist bei meinem irgendwie so gar nichts zu spüren - wahrscheinlich fehlt mir einfach der Erfahrungsvergleich mit einem 2000er/2001er Anyway, ich bin zufrieden.

Erinnert mich irgendwie an den E-Type Leichenwagen aus "Harold & Maude".

Kurz OT - war das der schwarze Stretch-9K aus UK oder NL, der mal in der Bucht 2009 versteigert wurde? Ging für ca. 2500 Euronen weg, glaube ich.

:rofl: