gendzora

Ein Aero ist meiner Erfahrung nach nicht empfindlicher als andere PKW. Er hat halt, wie alle anderen auch, so seine Macken. Dafür kommt das Fahren mit einem Aero einem Höhenflug gleich Nochmal: Wichtig ist ein vernünftiger Umgang mit diesem Gefährt, sowohl im Betrieb als auch in der Wartung. Also, überleg Dir's nochmal. Das Angebot ist gut.

Ich kann bei meinem lediglich mit der Sch...Beschichtung vom Außenspiegel dienen. Empfinde die Verarbeitungsqualität 9-5 im Vergleich bspw. zum 9K absolut grenzwertig! Wenn ich die anderen Mängel von deinem 9-5er so lese @onkel, ist mir grade mal ganz schön mulmig zumute ......

Ja, wo wohnst du denn auch

Sieht gut aus, der Aero. Preis finde ich auch okay. Viel Glück bei deiner Entscheidung Ansonsten das Übliche: Regelmässige Ölwechselintervalle, Auto im kalten Zustand nicht treten, nach langen Autobahnfahrten den Lader abkühlen lassen ...

Finde ich auch! Macht viel Spaß hier

Gute Entscheidung

Ich denke, das ist nicht in Ordnung. Spiel ohne Öldruck Soll: axial bis 0,1mm, radial bis 0,2mm. Habe mal was von Motair zur Info rangehängt. Saab-Freaks korrigiert mich bitte, wenn dem nicht so ist. Danke. 03_Werkstatt_Info_090715.pdf

Hallo Forurist, welcome back und sei gegrüßt

Jau, von mir auch Glückwünsche und allzeit problemfreie Fahrten, viel Freude und Spaß mit deinem neuen Saab. Bilder sind hier erwünscht bzw. (schon fast) gefordert.

Würde ich beim FSH auslesen lassen. Das kann vielerlei Ursachen haben, insbesondere, wenn ein Fehler temperaturabhängig auftaucht.

Das fängt ja gut an

Noch eine banale Frage: Die Sandwich-Adapterplatte am Ölfilter nebst Sensorik für deine Zusatzanzeigen ist auch noch dicht?

Hallo und willkommen. Viel Spaß, Freude und allzeit gute Fahrt mit deinem Saab Bilder?

Vermutlich ja - es können durchaus noch mehr Probleme auftauchen. Besser eine neue 74 Ah-Batterie wieder einbauen.

Stimme dir zu, Ralf. Wenn ich dagegen diese Witz-MAL im 9-5er so betrachte Pardon, jensenbutton, mein Beitrag hilft dir auch nicht weiter ...

reingeklippst - was sonst? Oder meinst du den Mittelsteg? Da war Kollege "Sikaflex" am Start.

Mein Gott, wie dämlich ist das denn - kaum zu glauben, das tut ja richtig weh

Brav sein ist schwer-schlimm sein ist auch kein Vergnügen

Oha, heavy stuff

Na dann lohnt sich doch Tuning allemal

CE wäre immer das Erste, was ich prüfen würde, unabhängig davon, wie alt das Auto ist.

Habe meinen Grill auch endlich fertig

Cooler Dialekt - Deutsch für Anspruchsvolle

Für solche Fälle gibt es zum Glück einen König - siehe Signatur