gendzora

Es soll auch schon vorgekommen sein, daß sich Leute für den Anschluß eines externen Audioverstärkers im Kofferraum eine separate Autobatterie für die Speisung eingebaut haben, getreu dem Motto: Es geht immer einer mehr... Der Aufwand zum Ziehen einer 16 oder 25qmm Leitung quer durchs Fahrzeug ist mit höherem Aufwand verbunden als mit einer 2,5 oder 6qmm Leitung.

Ist normal so.

Das mit den "Standard-Thermostaten" hat schon seinen Sinn.

Der ehemalige 900 von Frau L. wurde bereits im Sommer 2010 verkauft.

Ach so, alles klar Schwedisch für Anfänger ...

Kleine Anmerkung dazu: Sogenannte "intelligente" Ladegeräte (z.B. bei Schienenfahrzeugen) messen während der Ladung die Leerlaufspannung, triggern diese und passen die Ladespannung an, ohne zu pulsen.

Komma vergessen? 2,5 mm Quadr. Er will doch keinen Durchlauferhitzer anschliessen.

A7 HH-FL ---> alles gut, schnee- und eisfrei .....noch!

Stimme dir zu. Thema Straßenschäden: Wir haben zumindest hier im Norden seit Frühjahr 2010 sehr viele Straßen in einem jämmerlichen und schlichtweg katastrophalen Zustand, verursacht durch die immensen Frostschäden des letzten Winters. Diese wurden nur notdürftig geflickt, weil den Kommunen die notwendigen finanziellen Mittel fehlen. Bin schon mal gespannt, wie es wieder ausschaut, wenn Schnee & Eis weg sind ...

Viel Spass beim Treffen

Ist die Ladespannung. Das Gerät ist gegen Überlast geschützt. Ist meiner Ansicht nach ein Erhaltungsladegerät für Motorradbatterien im Winter. Probier es doch aus - im Zweifel wird die Autobatterie nicht vollständig geladen.

Wird vermutlich nicht allzuviel bringen - entscheidend ist aber der Zustand der zu ladenden Batterie. Sollte diese relativ stark entladen sein, wird das Motorrad-Ladegerät nicht die vollständige Ladung schaffen und ggf. überlastet.

Kann man(n) auch in der Fahrschule sehen

So was z.B. http://cgi.ebay.de/Alpine-MRV-F340-4-3-2-Kanal-Verstarker-/260713423294?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoverst%C3%A4rker&hash=item3cb3bb21be "Boom-Boom" können die alle - ist ne Frage, was du an LS (Sub-Woofer o.ä.) dran hängst.

So wie ich das verstehe, wandelt dieses Teil die Lautsprecherausgangs-Signale (2-Kanal) zum Anschluß an einen Verstärker um. Quasi für Radios, die keine Cinch-Buchsen haben und deren Ausgangsleistung via Verstärker erhöht werden soll. Also das, was du nach meinem Verständnis nicht benötigst. Wenn dein Radio nicht über LS-Anschlüsse verfügt, benötigst du einen Verstärker (2- oder 4-Kanal) bzw. Endstufe(n).

Natürlich, das ist zuweilen von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich, weil nicht genormt. Fakt ist, daß Schwarz generell Masse ist. @Regio, die Lautsprecher kannst du nicht an die Cinch-Buchsen des Radios anschliessen, die sind ausschließlich für den Anschluß via Cinch-Kabel an einen Verstärker vorgesehen.

Ich empfehle, das Fahrzeug zu wechseln oder Lederhosen anzuziehen- so etwas ist mir in über 10 Jahren mit 9K noch nie passiert.

Mit Händlergarantie und Belegen - warum nicht?

Moin Regio, schwarz = Masse rot = Dauer-Plus gelb = Zündung-Plus Sollte sich noch eine blaue Leitung mit Sicherung anfinden, so ist diese zur Plus-Ansteuerung für externe Verstärker, Antenne etc. gedacht (werden dann mit Einschalten des Radios gespeist). Gruß ...

Natürlich die der Papierbilder

Ein "unechter" allerdings auch... Whatever it is.

Das wirst du Skanimport fragen müssen.

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