aero270

http://www.world-of-smilies.com/wos_party/club0.gif bald vor Sigmar`s Haustür....

Ja nee is klar...hast wohl in meiner Gallerie die AHK gesehen???http://www.world-of-smilies.com/wos_party/7789.gif

och Tönsen...wir wolln ja eigentlich nur hören...den Deichgraf kennen wir ja eigentlich optisch wir können ja mal durch den Elbtunnel knallen und ein Micro raushalten... http://www.world-of-smilies.com/wos_auto/auto1.gif

Diese Spinner....Hybrid Autos für Japan bauen....und dann sowas.Die Kynast hat garnicht so unrecht (werden wir jatzt politisch???)egal... Ich weiß wo Sigmar wohnt...pers. den Schrieb abgeben?

dann brauchen wir noch Bass Boxen für den PC...

Ja und bevor es hier ausartet: ich würde nie 4000,- Euro`s bei Hirsch lassen um 40 PS zu bekommen. Ich werde natürlich nur Serie fahren...ist ja auch genug (hoffentlich hat dann mein Neuer 10% PS Serienstreuung:biggrin: :biggrin: ) Stephan

wolln wir nicht mal ne WAV- Datei produzieren ?

Ja ja mein Reden....verdammtes V-Profil!!!

ich hab rote Nummern.....wird lustig werden

Sägezahnbildung kommt durch eine inkorrekte Achsgeometrie. Toyo ist wirklich sehr gut, hält nur nicht gar solange -einen Reifen der alles kann, den gibts eh nicht

OK dann so, mein Aero hat 211 KW und 459Nm...

Ich bin eher für Äußerungen die aus der Erfahrung her sprechen und auch auf den Autos getestet wurden , für die Sie angefragt werden. Kumho habe ich ausprobiert, zu schlecht bei Nässe im Bezug auf Autos mit Leistung, Gut aber teuer: Dunlop Sport Max Das beste was ich selber bislang auf meinem Aero gefahren habe ist Hankook...leise-langlebig-top bei Nässe...vertrau mir als alten Reifenhändler und pass auf was man Dir so empfiehlt...meißtens ist das was, was weg muß und zufällig auf Lager liegt....und Michelin oder Conti sind ja immer die großen Mütter der Billigreifen....(wird erzählt). Fazit: Augen auf und nicht alles glauben

der 2,3 Aero ist besser!!!

ihhhhhhhhhhhhhhhhhh........billig kann teuer werden....

Hankook S1-Evo

Ich habe mir von mehreren Saab Händlern bis lang Angebote machen lassen, habe keine Zeit und Lust nach dem besten Preis hinterherzutelefonieren - das ist ja schlimmer als auf dem Basar. Möchte da öffentlich nicht so drüberherziehen....

Saab will anscheinend keine "Neuwagenkunden"....

guck mal in die E-Bucht

Mein Vorhaben ist eh heute vormittag gestorben. ...trotzdem Vielen Dank für die Meinungen...

Such Dir nen fähigen Saab-Mechaniker...solls ja geben...

ich würde einen PPC benutzen, ist zwar bei T8 nachvollziehbar, denke aber 40 -Mehr PS wird so`n Teil aushalten.

Naja, aber selbst eine Fehlersuche müssen Werkstätten sich bezahlen lassen - in diesem Fall würde ich dem Kunden allerdings entgegengekommen sein....so gibts halt Unterschiede wenn ich allerdings lese "Wagen springt nicht an" ist das erste was ich tue - eine neue oder Testkassette rein...

Roter Deckel Trionic5 ( Kein Rückruf-Kulanz oder ähnliches) Schwarzer Deckel Trionic7....bitte Suche benutzen

Dies ist eine allgemeingültige Aussage für Turbomotoren (Benzin) von Saab ab ca. 1996 !

http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=169637#post169637