aero270

ich halte ne "Fahne" aus`m Fenster.....

in der Tat....Preisverdächtig...

wo kommen dann die dollen Bücher her...? Kopfkratz

ich kenne da zufällig :redface: jemanden der so ein umgebautes Fahrzeug besitzt...und mit der 85Liter Version im Kofferraum sehr zufrieden ist...

liest Du Dir den Blödsinn etwa durch..? .ich halte es da eher wie ein Hund der pinkeln muß : ich heb das Bein:biggrin:

ich kauf mein Zeugs halt in Schweden... und der Kurs macht im Moment doppelt Spaß !!!! :biggrin:

den alten Herrn von Kevin ( ja ich weiß...I...!!!) habe ich mit 7 Litern oder noch weniger, über die BAB nach Witzenhausen getragen...bei 150km hat sich zum ersten Mal der Spritanzeiger bewegt.....

Meiner einer macht 2 Querlenker incl. Einbau und Achsvermessung für 350,- ....nur mal so am Rande....

finde ich pers. auch... und es fährt sich auch dolle trotz der 20mm Spurweitenänderung. Macht echt was aus, eine OE Felge zu fahren, oder Zubehör-Schr...

na dann....

ohhaaa....welche Lieder hören die Holländer eigentlich nicht so gerne...dann üb ich schon mal......Lars..wir könnten dann ja mal...

Die hydr. Stößel ausbauen und z.b. zu Saab DO schicken....insten lassen ...wieder einbauen....Viel Geld sparen....

nee wohl eher nur Tregga Fahrer...

drück mal den BDR von mir ....

warum kommt mir der Schreib Stil nur sehr bekannt vor ??? Ach ja, .......sorry `nen Insider...Witz

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:TUakJd9Gb6pYjM:http://grandjdm.com/wp-content/uploads/2007/12/433_amg.jpg http://grandjdm.com/wp-content/uploads/2007/12/433_galant-5.jpg na der ist doch auch schön...

SAAB-Werkstätten & SAAB-Autohäuser Erfahrungen und Empfehlungen den siehste nicht? Kabel ? sind wir quit mit dem Grill Buch ?

angemessen wären 500,- weil Du draußen gekauft hast..... Support your local Dealer !!!

ich wußte es wirklich nicht.... die neuen Karren interessieren mich nicht ( mehr...)

ich finde diese Erläuterung ziemlich passend: Egal, welchen Bremsbelag Sie wählen, wenn die Bremsscheiben und -klötze nicht richtig eingebremst sind, kann es zu willkürlichen Materialübertragungen und damit zu ungleichmäßigen Ablagerungen und Vibrationen beim Bremsen kommen. Diese Dinge lassen sich vermeiden, wenn Sie die folgenden Einfahrregeln beachten: Nehmen Sie circa zehn hintereinander folgende Bremsungen mit jeweils einer kurzen Abkühldauer vor. Bremsen Sie circa von 150 km/h auf 20 km/h herunter. Nach der letzen Bremsung sollte man die Bremsanlage während der Fahrt auf die Umgebungstemperatur abkühlen lassen. Man sollte während des Einbremsvorgangs das Fahrzeug nicht ganz anhalten, es könnte zu ungleicher Übertragung von Belagmaterial oder Abdrücken auf der Bremsscheibe kommen. Bei diesem Vorgang werden die Bindemittel und Harze relativ langsam auf der Oberfläche abgebrannt.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Audi_S5_front_20080703.jpg/800px-Audi_S5_front_20080703.jpg

was ist eigentlich ein S5 ?

dann würde ich mich da mal anmelden.......wenn Du da schreiben willst...

Thomas, schau Dir den Blog mal an.... http://speedpartsgermany.wordpress.com/

nehm ich....bitte IP - Check....ist bei AMG`s so üblich ....