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KENNY69126

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Alle Beiträge von KENNY69126

  1. KENNY69126 hat auf KENNY69126's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Ja ein, fahre nen 45 Querschnitt.... Zur Zeit
  2. KENNY69126 hat auf KENNY69126's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Ja, da flattert nix. Reifen alles ok. Es kommt wirklich nur vom abrollen der Räder auf dem Asphalt.
  3. KENNY69126 hat auf KENNY69126's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Hi, Bei meinem tx stört mich ein wenig, dass Vibration von der Straße im Lenkrad spürbar sind. Also kein Lenkrad flattern eher abrollvibrationen. Beim meinem aero ist es nicht so. Kann man was "nachziehen" oder das Lager von der lenkspindel "tauschen" Gruss
  4. Update. Habe hinten die biste in b6 gegen b4 getauscht. Eine riesen Verbesserung Richtung Komfort. Die b6 waren mir einfach noch zu hart.... Vorne werde ich wohl auf sachs Dämpfer aus dem Standardfahrwerk wechseln.
  5. ich fahre nie über 180 :) sonst muss ich alle 300 km volltanken :)
  6. hi, bräuchte den farbcode von den felgen.... kennt den jemand? gruß
  7. gehen auch 235/35 19 93w?
  8. KENNY69126 hat auf BONOVOX's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Das schon aber evtl. Ist die Übersetzung doch anders
  9. KENNY69126 hat auf saaber93's Thema geantwortet in 9-3 II
    b284 148.000km kein problem mit der kette gehabt
  10. KENNY69126 hat auf BONOVOX's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    im direkten vergleich mit meinem aero sieht das aber ganz anderes aus. die 5 gänge vom aero sind insgesamt länger übersetzt als die 6 gänge vom tx. im aero habe ich mit jedem einzelnen gang ein viel größes drehzahl/geschwindikeitsverhältnis zur verfügung. da wo ich im tx schon schalten muss kann ich im aero immer noch im gleichen gang rumgurken.
  11. KENNY69126 hat auf BONOVOX's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Steuerkette muss kein Problem sein. Aber haldex ohne Wartung wird ziemlich sicher eins, wenn mann sich in andere Foren auch m umschaut.
  12. KENNY69126 hat auf BONOVOX's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Ich finde den Schalter sehr schlecht übersetzt. Der 6te Gang ist kürzer übersetzt als der 5te von meinem aero. Man ist in der Stadt nur am schalten. Von der bremse und von der Lenkung kommt auch weniger Rückmeldung als von meinem aero II. Der tx ist für mich ein schwerer cruiser für Langstrecke. Aber ungemein sexy.
  13. so, heute endlich die teile vom sattler bekommen und eingebaut...
  14. Die Schrift kommt weg... Da muss sehr Sattler nochmal ran :(
  15. Egal wie oder was. Ohne schriftfont wird es immer mäßig ansehen.... Evtl die Platten bei Saab besorgen u d auf das Leder kleben?
  16. hihi, glaub ich machs weg. außer einer kann mir den original saab "Turbo X one of two thausand" schriftzug aus dem ärmel schütteln :-/
  17. so, with or without letters?? shall do it new?
  18. lieber ohne oder mit schriftzug?? besser wirds der sattler nicht hinbekommen....
  19. ja, ganz symethrisch ist es nicht....
  20. Wie findet ihr die Buchstaben?? Zu groß??
  21. was meint ihr??
  22. [quo, TE=vinario, post: 985275, member: 10756]Interessanter Thread ! Aber warum ? Ich habe bewußt nen Schalter gekauft, ich meine das Deiner auch einer ist ! Naja naja, ich bevorzuge eigentlich schon ein gutes Automatikgetriebe.... aber das von saab hat mich nicht überzeugt
  23. argh, sowas ähnliches wie ein DKG vielleicht ;) schnell schaltender wandler ausm insignia vielleicht ;)
  24. eigentlich dachte ich eher ein bestehendes getriebe.... z.b. vom insignia. bohrung am motor sollte ja schonmal gleich sein.
  25. Tach, man von Geld und Tüv blabla abgesehen. Was meint Ihr technisch machbar ein DKG an den 2,8 zu flanschen? Von manuell Getriebe austehend.... Gruß

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