KENNY69126

Hi. Kenne nur die fb Gruppe

Nachteile???

Steht doch drauf.....Gruppe bei Facebook saab Motorsports Bavaria....

Hier gibt's was neues. Angeblich plug and play und alles funktioniert wie gewohnt.... Finde ich am schönsten von allen Lösungen

Zms sind teilweise Platten und Federn die eben brechen Wenns defekt ist. Was da rasseln soll ist mir schleierhaft. Bei mir hat nichts gerasselt. Gab nen Gong weil ne Feder gebrochen ist. Fertig

Zms ist defekt oder nicht. Wenn es defekt ist spürt man ein deutliches pulsieren im Kupplungspedal.

Mach nen Ausflug nach Heidelberg...Kann dir helfen

ich kann dir sagen, habe schon viel gemacht ....sehr viel. das ding bekommt man nie ganz ruhig. lederteile helfen schon sehr gut

Beeindruckend! Aber mir ziemlich egal. Bin zufrieden mit meinem Auto und meinem Verbrauch. Fahre viel Kurzstrecke. Kannst erzählen was willst. Ein Diesel kommt mit meinem Fahrzyklus und ähnlicher Leistung auf nicht viiiiel weniger Verbrauch

Kannst du Googlen. Im wesentlichen geht es darum im Teillastbereich den Mitteldruck zu erhöhen....Meist über Zündwinkel Verschiebung. Unter anderem der Grund, weshalb die Tuner dann super plus vorschreiben. Wegen der erhöhten Klopfgefahr

Meiner schluckt auch um die 8 Liter beim gleiten auf der Autobahn... Aber wer kauft sich so viel Leistung um dann 130kmh zu fahren.....

Was gibt's weg zu diskutieren? Für die Leistung ist der Verbrauch Ok. Neue 320 PS Diesel brauchen auch 10 Liter. Und nein die fährt kein Vollgas. Ist ein Sauger und braucht eben viel Drehzahl um vorwärts zu kommen. Also viel Reibung, Verluste etc. für jemanden der sich im Detail mit Verbrennungsmotoren und der Technik auskennt....Keine Überraschung

Eco tuning ist doch gut. Fahre mit meinen deutlich über 300ps mit unter 11 Liter bei 70% Stadt. Der 2 Liter megane meiner Freundin schluckt mehr mit 140ps

bei mir war der schalter an der kupplung defekt. wenn man die kupplung tritt wird der tempomat ja ausgeschalten.

schalter oder automatik?

bilder wären sehr cool

bilder wären sehr cool

moin, geht wieder. klingt komisch, scheint aber ein problem mit der ambientbeleuchtung geweseen zu sein. habe ja leisten verbaut die den gleichstrom in einen hochfrequenz hochspannungs strom umwandeln... scheinbar haben die dinger ne störung im fensterheber verursacht was es nicht alles gibt

EBC Billig Zeug.... weiss net. ATE ist sind besten Scheiben gewesen und kostet nur 135€

da gibts doch so ne ominöse tabelle... was man davon halten kann, weiss ich nicht. mal ein kurzer erfahrungsbericht von den gelocheten zimmermann bresmscheiben mit ebc black stuff belägen. -bremswirkung war gefühlt wie bei den orignalen scheiben und klötzen -kaum geräusche beim bremsen -aber ein rythmisches wummern bei knapp 40km/h sehr nervig hatte auch kurz die EBC turbo groove drin, weil diese gar nicht gingen für mich -laute bremsgeräusche -vibrationen beim bremsen bei niedrigen geschwindigkeiten jetzt habe ich normale ATE scheiben drin. bisher das beste wie ich finde. keine geräusche vibrationen oder wummern

japp

Das mit dem Widerstand habe ich nicht getestet. Zumindest war der kabelzug einwandfrei. Vielleicht hilft es zu wissen, dass sich kein Fenster per Komfortfunktion schließen lässt. Programmieren geht auch nicht. Es kommt kein biep

Der fensterheber besteht dich nur aus einem Steuergerät und einem Motor oder?!

MA / HD

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