kd23se4

OK, ich schau mal nach was es so alles im Sicherungskasten bei mir gibt - Danke auf jeden Fall!

So was gibt´s?!?

OK Klaus, ich gehe dann zu meinen K-Jet Fritzen und mache mal die Messung.

Kann ich das von außen mit z.B. Vergaser- oder Bremsreiniger besprühen und gängig machen oder muss es runter vom Turbo?

Zündzeitpunkt wurde 2017 geprüft Zündgeschirr (Bosch) wurde 2016 gewechselt, die Kerzen (NGK BP6ES) 2017 Kabel sind von Bosch und wurden 2011 gewechselt - haben keine Nutzungsspuren, Wiederstand war bei allen 5 Kabeln ähnlich als ich letztes Jahr geprüft habe - Auto läuft im Leerlauf gut, keine Probleme bei Staten oder sonst.... Benzindruck......keine Ahnung, der wurde letztes Mal irgendwo 2011-2012 gemessen, als der Mengenteiler repariert wurde und der Rest der Anlage ersetzt wurde (Kraftstoffdruckregler, Warmlaufregler, Düssen, Thermozeitschalter wurde durch Neuteile ersetzt). Der Wagen hat auch ein Problem mit der Turbine gehabt, da die originale Garett Wassergekühlte mit einer originalen Garett Turbine ohne APC ersetzt wurde - HFT hatte den richtigen Richer und das Wastegate hatte falschen öffnungsdruck (ca. 1Bar) - wurde danach mit einem Wastegate ersetzt dass dem originalen von Saab 8V mit APC entspricht und seit dem lief das Auto ohne Probleme - das bedeutet, wen der Zeiger bei Rot war wurde sanft abgeregelt - jetzt macht es das nur bei sanfter Behandlung des Gaspedals.....wenn man plötzlich Gas gibt (z.B. Überhollen) ist nix sanft. Soll ich den Benzindruck messen?

Man sieht es am Ende des Videos (hatte nicht geplant Videos zu machen, daher etwas chaotisch)........ja, der LD geht bis zum rot und dann fängt der Zeiger zu zittern.....währenddessen macht er das paf-paf-paf

Moin, heute hatte ich eine längere Fahrt mit meinem 900er (turbo 8V ohne KAT) und mir ist aufgefallen, dass wenn ich beim Überhollen oder sonst stärker aufs Gas gehe es zu Aussetzern kommt - man hört auch ein paf-paf-paf Ich habe mit meinem Handy ein Video gemacht: Man kanns auch auf dem Video hören (so ein rütteln als würde ich über uneben Straße fahren - war aber keine). Habt ihr vielleicht eine Idee?

Aha.....und was macht dann der Klopfsensor?

Bei mir sind die originalen Hydrolager plattgewaltzt und der Motor liegt auf einer der zwei Metallschienen die sich unter der Ölwanne/Getriebe befinden - ich glaube sogar, dass dadurch der Klopfregler den Fuelcut bei mir manchmal auslöst.......so gesehen sind alle die stehen besser, als meine jetztigen "Pfandkuchen"

Wenn die Probleme so um die 5-10 Sekunden längeres orgeln bedeuten - würde ich die Diesel Rücklaufleitung (Leckölleitungen) ersetzten. Ist die einfachste/billigste Lösung - würde daher zuerst damit anfangen

Ah ja.......noch eine Frage an die Experten. Kann es sein, dass die "Gummi-Hydros" eigentlich Golf 2/Motorlager für den Diesel sind wo jemand nur noch ein Gewinde eingebaut hat? Das meine ich http://www.clausvonessen.de/media/images/191199381a_c.jpg

Sind Hydrolager - habe sie bestellt und letzte Woche bekommen......Einbau wird irgendwann im Frühling stattfinden. Gefühlt sind die Dinger Steinhart, aber bis man sie nicht einbaut kann man nur raten. Hatte letztes Jahr (oder schon länger her?) welche von Hutchinson bestellt, aber nach paar Wochen warten wurde mir mitgeteilt, dass doch keine lieferbar sind. Wenn man aber in Betracht zieht dass Professional Parts Sweden und Orio einige Teile vom gleichen Hersteller beziehen.....(da habe ich bei der Suche Foto gesehen wo auch Orio auf der Verpackung war ) und die Firma hat nichts mit Scantech zu tun....hoffe auf´s beste - besser als die Pfannkuchen die ich jetzt habe sind die sicher. Übrigens in einer Monroe Verpackung wo Buchsen für den 900er waren habe ich dann auf der Buchse "SCANTECH" gefunden.......everything goes:mad:

Nur zur Info - bei Parts for Saabs gibt es ALLE Hydrolager (L/R und Mitte) für ca. 50 Euro/Stück......sind von Professional Parts Sweden, warscheinlich die Hausmarke bei Ska...die dort das doppelte kostet.

Oder doch nicht? (ist aus meinem Shim Katalog) Allerdings komisch, dass es nur eine Dimension gibt

15,56mm Werden grundsätzlich bei britischen Fahrzeugen verwendet, da der Saab Motor vom britischen Konstrunktionsbüro Ricardo entworfen wurde, der auch für Triumph, Rover & Co. die Motoren konstruierte

Ich komme gerne auf das Angebot zurück - wenn ich im Frühling die Messungen durchführe

Leider kann man mit diesen Scheibchen (31mm) im besten Fall einen Fiat oder Lada einstellen, Saab aber nicht

Der Enduro glaube ich war Umbau vom lokalen Saab-Händler also eher Eigeninitiative

Wo bezieht man heutzutage die Shims zum Ventileinstellen? Skandix, Skanimport und Schwedenteile können keine mehr liefern. Erst bei Limora habe ich welche gefunden (die wußten nicht, dass die Shims für die Britten auch für Saab passen:rolleyes:) Es wurde mir gesagt dass folgende lieferbar (sind alle 15,60mm) sind - reicht das oder fehlen welche?

Ich habe generell den Eindruck dass die Gummiteile qualitativ nicht so wie früher sind.......ob es an den "Umwelttechnologien" liegt oder ob es pure Absicht ist damit sich der Kunde nach 5 Jahren einfach neues Auto kauft.....keine Ahnung

Ansichtssache Beim Benziner ist es meistens zu leise - ich kann schon heraushören wenn es Zeit ist die Zündkerzen zu tauschen - beim Diesel ist es er läuft oder er läuft nicht - eigentlich laufen tut er immer, mit der Zeit lernt man solche Sachen zu schätzen:smile:

Schön, und jetzt damit es nicht wieder Probleme gibt den neuen Regler durch den alten Bosch Regler ersetzten und hält danach ewig

War heute beim Schrauber Nr.2 (der selber mal 900er, 9000er und 9-5er besaß) und siehe da gleich Ursache gefunden - es war der dicke Schlauch vom Behälter zum Motor der sehr weich geworden ist und an der Verbindung wo die Schelle ist ziemlich nass war - er hat ihn mit Silicon abgedichtet, aber werde den Schlauch dann auch wechseln. Und damit wir hier nicht voll off-topic gehen......wir haben für Frühling den Getriebetausch angesetzt - dann sollte ich im Sommer noch den GWS schaffen - inschallah

Man wird doch Selbstironie verwenden dürfen ohne sich (jedesmal) zu erklären?

Jaaa, Handydiagose Neee, tut sie nicht und meiner hat eine Klimaanalage, also warten und Tee trinken