kd23se4

Hallo Marten, Geber- und Nehmerzylinder wurden bei beiden Fahrzeugen getauscht! Bei der Freundin war der Nehmerzylinder (Korrektur) defekt, die Kupplung war nur "wenn schon ausgebaut, dann.....". Bei meinem wurde ein Sachs Nehmerzylinder verbaut, bei Freundin ein Valeo - jedoch arbeitet der Nehmerzylinder laut meinem Meister problemlos. Grüsse Boris

Moin, wollte nur meine Erfahrung hier loswerden. Freundin und ich fahren beide 9-3 2.2 TiD mit ähnlicher Laufleistung Bj. 2001 bzw. 2002. Da Freundin Probleme mit ihrer Kupplung bei ca. 300.000km hatte, habe ich entschlossen meine auch zu tauschen (Laufleistung ca. 290.000km). Bei Freundin haben wir schnell nach einer Lösung gesucht und eine Valeo "Verpackung" mit LuK Kupplung gekauft, da Auto schon mit der Panne in der Werkstatt war. Alles wurde problemlos verbaut und läuft schon ca. 3-4 Monate ohne Probleme. Bei mir war ja alles OK und ich hatte genug Zeit nach einer billigeren Lösung mich umzuschauen. Da habe ich eine Sachs Kupplung bestellt, Wartezeit 2-3 Wochen, aber immerhin fast 100euro günstiger, als "Valeo by LuK". Die Sachs die geliefert wurde stellte sich als "Sachs by LuK" raus, also egal welche Verpackung, es ist immer eine LuK in der Kiste. Problem ist dass meine "Sachs by Luk" Probleme macht und bei höheren Drehzahlen zum durchdrehen neigt. Beide Kupplungen wurden vom gleichen Meister verbaut. Kupplung wird jetzt vom Händler ersetzt aber er hat auch schon Befürchtung und meint die "Valeo Verpackung" sei vielleicht besser als die "Sachs Verpackung" Grüsse Boris

Bj.93?!? Das ist doch ein 901 oder? Falls ja, dann viel Spass beim Bürgerkrieg im 901er Forum - dort ist das Thema äusserst beliebt Suche benutzen

Meiner war Modelljahr 2002 (Bj.2001) aber da war kein Himbeeröl/MTF0063. Sicher ist sicher, am besten gleich durchspüllen

Bei Mann + Hummel gibt es ein Tool wo man die genauen Dimensionen eingibt und die Suchmaschine dann rauspukt welche Luftfilter dann passen. Ergab bei nem Kollegen mit nem B202i (Bosch) dass auch ein VW T4 Filter passt - war auch so - kein mm Luft beim Deckel

Ich habe Benzinschläuche von Gates gekauft - kosten 2-3€/meter

Nur als Meldung - das Problem war im Mengenteiler - Eine der vier Ventilführungen war defekt. Der Mengenteiler wurde jetzt repariert -habe zwar nicht den Wagen auf 100% getestet, geht aber gut und Verbrauch ist um 50% gesunken Habe auch neue komplette Auspuffanlage von Imasaf verbaut und siehe da, der 8V sound ist wieder da Turboladerknie oder Turbolader haben keine Risse. Schläuche Turbolader-Wastegate-APC werde ich morgen alle tauschen, sie sind ziemlich weich und von der Zeit nicht besser geworden.

Glückwunsch! Noch ein T8!

Die Stangen sollten austaschbar sein - zumindest war das der Fall bei meiner Ford Escort RS Druckdose wo ich die Stange von der alten Saab non-APC Druckdose verwenden konnte

Dose links ist von der TB312, die rechte von TB321

http://www.turboservis.rs/?katalog,1,1,248 Speedparts hat recht

TB312 und TB321 Druckdosen sind leider nicht kompatibel. Bei meinem Bj.87 T8 mit APC war eine uralte vor-APC TB312 Turbine verbaut. Nach Beratung mit dem lokalen Turbo Service haben sie mir eine passende Druckdose gesendet (hat mich 50eur gekostet). Ich glaube sie sagten mir es war eine vom Ford Escort RS - passt auf jeden Fall.

Bj. 88 Bj.88 - Sollte ein Garet TB321 sein - also Wassergekühlt Es gibt 3 Auführungen für 900 T8 - Garet TB312 - ohne APC, Ölgekühlt - bis 83 glaube ich danach TB312 APC Ölgekühlt - bis 86 danach TB321 APC, Wassergekühlt Nicht hand ins Feuer, aber es sollte ungefähr so sein

Ja, mit einem Tupfer schwarz darüber wärs nicht so schlimm. Aber genau die Dinger habe ich lokal gefunden somit Problem gelöst

Die Teile gibt es sicher gebraucht bei Elferink. Verteilerschutz 8V und 16V ist kompatibel - mein 8V hat einen 16V Schutz - Befästigungspunkte sind die gleichen.

Ich habe früher geklebt. Wenn ich den Wagen fahren würde wäre es OK, aber da mein Vater der reinste Terminator ist hat er die Leiste nach 2-3 Wochen schon mit dem Fuß abrasiert. Er taugt gut zum TÜV/Warentest Tester - die Textil Fußmatten waren nach 3 Monaten auch schon hinüber

[mention=75]klaus[/mention] - Ausgezeichnet! Nein ist ein Sedan Turbo 8 [mention=643]jo.gi[/mention] - ein Sedan Kollege hat so einige Varianten ausprobiert und mit den Unterlegscheibschen sieht es nicht soo schön aus und am Ende haben wir beschlossen es beim original zu belassen Wir teilen uns dann die 250 Stk./ 8 Euro und die Handnietzange hat er bereits Danke Jungs!

OK danke! Jetzt finde ich lokal 4,8x10 K16 - geht das?

Moin, ich habe bereits gefunden dass die angeforderten Pop Nieten für die Saab 900er Türen 5x10 K14 sein sollen. Da ich lokal keine geeigneten finden kann und Versand aus Deutschland den Preis der Nieten übersteigt (non-EU Land) würde mich auch diese Alternative interessieren: http://de.aliexpress.com/item/100pcs-car-clip-and-fastner-blind-rivet-for-GM-20433026-for-Vw-175-853-577A-Free/32319574039.html?ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_0_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_1 Sollten von der Größe passen oder? Ein weiterer Vorteil wäre kein Rostproblem...... Was meint ihr?

Naaa, glaube nicht! Wenn das Licht belibt, dann sicher mehr als die 30 Sekunden - und es passiert nur im Winter!! Seit Jahren! Wollte nur diesmal der Sache auf den Grund gehen

Moin, habe beim 9-3er manchmal das Problem im Winter, dass die Scheinwerfer bei rausgezogenem Schlüssel leuchten. Abhilfe schaft den Schlüssel in´s Schloss zu stecken und drehen, rausziehen und fertig. Ich vermute die Lichter gehen füher oder später selber aus, da ich bis jetzt kein Problem mit der Batterie hatte. Voran liegt´s? Zündschloss oder.......? Ah ja Zündschloss geht sehr leicht, keine Wiederstände, dreht sich schön, Schlüssel geht leicht raus, es klickt immer beim rausziehen, Radio geht immer aus.........nur die Scheinwerfer....

Meldung an alle - Kratzecke hatte recht! Er hat die Stelle wo man das Draht reinzieht nicht erkannt. Nachdem ich ihm gestern Abend telefonisch alles erklärt habe sagte er heute dass alles gelöst ist. Kratzecke http://www.hobby-gartenteich.de/forum/images/smilies/big/Flehen_4.gif

Lemförder falls es sie noch gibt

Die bei mir eingebaute ist ein AP Kupplung und laut meiner Werkstatt ist sie größer als die neue Sachs - habe damals nach der genauen Teilnr. bestellt

Hoffe aber dass es der Fall war, da Kupplung vor 3 Jahren gekauft und bei mir lagernd ist und ich die Rechung nicht finden kann........habe vor paar Tagen die Teile Nr. mit der Sachs Nr. verglichen sollte OK sein....... Ah ja noch ein Kommentar war dass die Kupplungsscheibe etwas kleiner ist als meine alte..........