Janny

Super Plus kann ich da nur sagen! Ab sofort kommt nur noch Oktan 98 in meinen Tank, denn seit heute sind hier in der Gegend die Tankstellen dazu übergegangen Superplus nur noch 2 (ZWEI!!) Cent teurer zu machen, als Super/Normal. 1,46 Super 1,48 SuperPlus Genial...darauf habe ich die ganze Zeit nur gewartet... Das wird wahrscheinlich nur die neueste Auswirkung der E10 Diskussion sein. Die werden nun Super und Normal so teuer machen, dass nachher alle 3 Benzinsorten gleich teuer sind, aber das ist mir egal, empfohlen ist ja eh 98 Oktan.

Ich hoffe die vergessen die Randgruppe der Kat-losen Menschen. Minderheiten werden ja gerne mal übersehen. Obwohl bei Aufgaben, welche mehr Geld in die Staatskassen einbringen, die Behörden ja merkwürdigweise immer sehr genau und SCHNELL arbeiten.

Das wird das Beste für ONO sein!

Nicht unbedingt. Wenn die prozentuale Erhöhung gleich bleibt, dann kommst du schneller bei PlusMinus 0 an. Denn dein KAT bleibt ja bei den 400 Euronen. PS: Bitte versteht mich nicht falsch, ich mag unsere Umwelt sehr gerne...aber Klimaschutz ist für mich das Unwort der nächsten 10 Jahre!

Im Endeffekt aber egal...Hauptsache Euro2... (naja, oder halt auch nicht... Euro NullkommaNIX macht auch Spaß)

Du hast es dir selber schon beantwortet. All die Späße wie Airbags, Elektronik (in einem neuen Audi A8 sind 80kg Kabel verbaut!) + Dämmungsmaterial wiegen nunmal ein ganzen Haufen. Da der normale deutsche Autofahrer aber nicht vorausschauend fährt oder sich gar einem jährlichem Tauglichkeitstest unterziehen wird ("Sind die etwa der Meinung, dass ich kein Auto fahren kann????!!!!????!!"), bleibt uns wohl nichts anderes über, als uns mit 1,3 Tonnen schweren Kleinwagen über die Straßen zu schieben.

Kann mich KGB nur anschließen...mach einen 1000er draus und nimm den Wagen mit. Dann schaust du dir an, was am dringendsten gemacht werden musst und machst das sofort. Ich würde mit Krümmer, den Buchsen und der Verteilerkappe (kostet 7,50 € oder so) anfangen. Wegen der Schaltung würde ich mal einen mit 900er (Getriebe-)Erfahrung fahren lassen. Die Karosse kannst du dann mal genauer inspizieren und an den entsprechenden Stellen nachhelfen. Dann wünsch ich auch noch viel Glück und hoffentlich noch viel Spaß mit dem Saab

Was ist dir denn widerfahren? Hoffe A&K können das richten!

Okay...das ist natürlich doof...

Zählt das nun eigentlich als Wildschaden? Denn schön ist die Story ja nicht...und auf den Kosten sitzenzubleiben ist ja auch keine tolle Aussicht.

Geld müsste man haben... Großartige Sammlung, da kann man doch ein bisschen ins Schwärmen kommen.

Und da hat dein Prof vollkommen Recht! Bei gewerblicher Nutzung sieht das mit Sicherheit (Abschreibungen, andere Steuerklassen, etc.) noch etwas anders aus. Aber darüber reden wir ja nicht.

Du bist ja OLDSCHOOL! Heute ist alles gaaanz anders! Die Gesetze der Physik, Ökonomie und Ökologie haben sich GRUNDLEGEND geändert! Ein Wagen der oberen Mittelklasse verbraucht auch nur noch total wenig! Echt jetzt...man muss nur dran glauben. Gebe dir natürlich Recht...das ist wieder alles nur von irgendwelchen Zettelknickern "ausgerechnet" und ähm..."unterstützt" von der Autoindustrie

Also wenn ich ein "modernes" Auto mit einer vergleichbaren Ausstattung, wie mein 84er 900 fahren müsste, dann würde mich allein der Wertverlust schon im 1. Jahr auffressen. Und wenn ich mir nen Kameraden von mir anschaue, der mit seinem tollen Golf IV (4 Jahre alt oder so) für 15.000 Euro in den letzten Monaten alleine 900 Euro an Reparaturen und für eine "große Inspektion" geblecht hat, dann bezweifle ich, dass der Minderverbrauch gegenüber meinem Auto noch eine große Rolle spielt. Letztens ist ihm dann die LiMa verreckt. Zumal ich Typklasse 12 fahre und er irgendwas bei 20...da spare ich auch an der Versicherung ein ganzen Haufen Kohle. Aber sollen die ruhig alle die neuen Autos fahren. Damit werden wir mit unseren "alten Schleudern" noch ausgefallener. Mir soll's Recht sein.

Und da sag mal einer, dass das Wetter im Süden immer besser ist. Hier ist wunderbarster Sonnenschein und T-Shirt Temperaturen angesagt.

Ich glaube das ist das Modell für diejenigen unter uns, die nachts Fressattacken bekommen. Da leuchtet die "Beute" im Dunkeln.

Das ist die Frage...wird etwas organisches durch den "Tod" unorganisch?

Das kommt manchmal vor. Nicht nur bei Saab.

Ne...hatte ich auch erst gedacht, Kevin. Aber Nightcruiser hat Recht, hab eben mal nachgeschaut. Die sind am ST befestigt.

Das hatte ich eigentlich so unter "Anpassungen" verstanden. Ich glaube es geht darum, was alles gemacht werden muss, wenn man Technik von Schrägi in Steili-Karosse setzen will. Warum auch immer. Betreff der SWWM würde ich die ja einfach gepflegt drin lassen...

Fakt ist, dass beides relativ ungesund ist. Und wenn Kati wirklich die neue Garnitur einbauen möchte, dann muss sie die Butze wohl oder übel zerlegen.

Naja, bei Steilis gehen die SWW ja nach außen in Ruhestellung. Beim Schrägi nach innen. Zudem sind es andere Wischerarme...

Sww??

Das klingt sehr interessant! Ich bin auf Bilder gespannt.

Ich melde mich bei dir, wenn ich das nächste Mal in der Nähe von Erfurt bin, versprochen!!