Saabcommander

Beim 9000der muß das getriebe raus da geht kein weg dran vorbei. aber wenn die das für 90€ machen ist doch perfekt laß dir das vorher schriftlich geben. und dann stellst dich daneben und schaust zu wie sie verzweifeln

keine sorge mach dir um den alten herren mal keine gedanken bis dahin ist er wieder ein junger renner :-)

meine hexe und ich wollen es dieses jahr auch fest einplanen an welchem we das ist ist uns egal da wir eh nicht weiter wie 3 tage im vorraus planen können. hoffen auf jedenfall das wir es hinbekommen werden.

habe einiges von b&o Ganz ganz altes Radio Beomaster1000 plus Lautsprecher aber da sind die Kalotten zerschossen. Plattenspieler und Kasettendeck aus der 8000der Serie Im Wohnzimmer BeoSound2500 und ja das Innenleben ist Phillips und davon leider die billig Version.

ja und wie telemobil war auf dem radel unterwegs bei dem geilen wetter cabrio hat ja noch winterschlaf

ist der drehpoti noch in ordnung?

kann ich so schlecht sagen ich habe dir ja schon mal per pn geschrieben was man sonst noch machen kann. rede einfach mal mit deinem karosserie menschen was er vor hat und dann kannst du ihm das ja sagen.

wenn es dir was nützt kann ich dir aus einer schachtkarosse den vorderen träger für die sitzbefestigung raustrennen und schicken

na ich finde auch das da noch was zu machen ist. eine aufgabe für ne karosseriebauschule :-) der kann echt froh sein das er die karre noch selber versteigern kann

angeber :-) aber es sei dir natürlich gegönnt! nur aufpassen das sie nicht plötzlich weg sind hrhr

schau mal hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12778 habe sowas im motoraum gefunden vor gewisser zeit konnte damit aber nichts anfangen:-) das teil ist oben an der einlaßseite mit reingeschraubt

*grinnnnnnsssssssssssssss*

aber nur mit DOMSTREBE

hast du doch als mod :-)

oder wieder bereinigen hrhr

ich fange einfach mal an alles gute BERND laß dich gut feiern

danke

sorry für die verwirrung. aber ich dachte bei deinem fachwissen das du dich da auskennst

ich würde mal schätzen guppe H weil Gruppe G scheidet eindeutig aus

rotes? :-)

yep aber wie gesagt nen schlauch drauf und den in ein glas mit bremsflüssigkeit damit nicht neue luft darüber kommt. den rest macht die abs pumpe

wenn du abs hast (MK II) brauchst du keien entlüftungsgerät. entlüftungnippel öffnen schlacuh drauf diesen in ein glas mit bremsflüssigkeit.dann die zündung an und das bremspedal antippen die hochdruckpumpe macht den rest. diese aber nicht länger wie 2 minuten laufen lassen das mag sie nicht. wenn nur noch frische bremsflüssigkeit kommt. nippel zu und fertig. wenn du dann noch keinen druck aufs system bekommst solltest du dir die bremssättel mal genauer anschauen.

gäääääääääääähn

hier geht es ja in den letzten beiträgen auch nur um die optik nicht um die funktion

erstens war das meien aussage man achte auf den letzten satz "stimmt allerdings! den einzigen unterschied den ich optisch feststellen konnte ist das die kolbenstangen vorne sowie auch hinten um 2mm dünner geworden sind. die sachs dämpfer fahren sich sehr gut. bin zufrieden damit. ob er sich früher mit neuen original federbeinen besser fuhr wage ich einfach mal zu bezweifeln." zweites beziehe ich diese aussage darauf das ich normaler weise keinen serienstoßdämpfer fahre sondern immer nur härtere fahrwerke. (kannst du ja nicht wissen) und deswegen war ich überrascht das sich der dämpfer in verbindung mit der originalen aero feder schön fahren läßt :-)