Andreas_HH

Also mal so aus der Hüfte geschossen, würde ich einen Tankdeckel mit Schnellklappe einsetzen, dann läuft auch bei vollem Tank nix aus. Durch die ZV ist die Tankklappe dann ja auch verriegelt und damit hätte sich die Sache für mich erledigt. Hier so ein Geschoss z.B.: http://cgi.ebay.de/Easycap-Hellgrun-Tankdeckel-Tanken-DTM-Formel1-Schraubv-/350200313106?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r Müsste rein optisch unter die Tankklappe passen. Viele Grüße Andreas_HH

Moin, selbst bei meinem 97er Cabrio werden z.B. Radio und Scheinwerfer nach 1 Stunde abgeschaltet. Vorrausgesetzt, die Zündung ist aus. Auch die Innenraumleuchten gehen bei mir nach 1 Stunde aus. Bei der Kofferraumleuchte habe ich das noch nicht mitbekommen. Ich schätze aber einmal, dass nach 1 Stunde eine Art Komplettabschaltung vorgenommen wird, daher sollten alle Verbraucher dann ausgeschaltet sein, auch die Leuchte im Kofferraum. Es muss dann einmal mit der FB ab- und wieder aufgeschlossen werden, dann läuft der "countdown" wieder. Viele Grüße Andreas_HH

Ne musste nicht. Aber ganz ehrlich, so gaaanz weiß, wie Dein Kombi, wäre auch wieder nix für mich. Beim Cabrio gefällt mir die weisse Karosserie und das schwarze Dach. Fast halb und halb, vestehste? Wenn es Deinen Kombi mit schwarzem Dach geben würde.....mhhhh

....und ZACK parkste im 14.

Meistens im 14. Und da möchte ich mein Auto nicht wirklich abstellen müssen.

http://www.lambounfall.de/lamborghini-murcielago-unfall.html Unglaublich, das habe ich in der Form noch gar nicht mitbekommen.

Meine 2 cent zum Thema "sich 'mal was dynamischeres" gönnen: http://www.mopo.de/2010/20100821/hamburg/panorama/todescrash_im_lamborghini.html Der Fahrer hatte seinen Führerschein schon länger und fuhr in HH auch nicht gerade mit einem Zweitakter herum. Ich wünsche allen Fahranfängern viel Spaß mit dem Auto, aber auch die Vernunft zu erkennen, dass Auto fahren und Auto fahren zwei verschieden Dinge sind. Viele Grüße Andreas_HH P.S.: Er hatte sich das Fahrzeug nur geliehen.

In Paris?? Ähhmm......nein, nicht wirklich

..aber an das hier könnte ich mich gewöhnen. Das fast monochrome Erscheinungsbild finde ich sehr edel. Gesehen letztens in Paris, am Seine-Ufer. Zum Glück noch gänzlich ohne französische Parkgrüße an den Seiten. Viele Grüße Andreas_HH

Da knackte es auch schon? Dann kann man ein Problem am Fahrwerk wohl ausschließen, oder? Defekte Traggelenke, gebrochene Federn oder Querlenker hätte man doch beim TÜV moniert.

Hast Du eine Möglichkeit, auf so eine Rüttelplatte fahren zu können, die z.B. der TÜV benutzt, um Spiel in Lagern feststellen zu können? Suchen nach Geräuschen ist echt eine Seuche. Aber mich machen solche Geräusche auch wahnsinnig. Ich höre sowas dann immer doppelt so laut, wie z.B. meine Beifahrerin. Man wartet fast darauf, richtig? Ich drehe regelmäßig durch, wenn z.B. im Handschuhfach etwas hin- und herrollt. Kennt Ihr übrigens die Geschicht mit der A-Klasse und dem blechern mettallischen Geräusch aus dem rechten hinteren Bereich? (Oder war das ein BMW, weiß net mehr genau) Nach fast 1 Jahr Suche ohne Erfolg hat man den Wagen zum Röntgen gebracht Und was war? Eine Coladose war in die Karosserie eingebaut worden und klapperte lustig in irgend einem Holm vor sich hin. Das wird es aber bei Saabomane (hoffentlich) nicht sein Viele Grüße Andreas_HH

Sag' ich doch.

War zwar nicht bei einem Saab, aber: Ich konnte ein Knacken einmal ganz gut lokalisieren, in dem ich an den Stellen, an denen das Knacken gut zu hören war, mehrfach hintereinander mit geöffnetem Handschuhfach, geöffneter Tür, geöffneter Motorhaube usw. gefahren bin. Ergebnis: Türverkleidung knackte durch das Verziehen beim Einlenken über eine Einfahrt. Filzstreifen an entsprechender Stelle schaffte Abhilfe. Ich kann mir auch gut vorstellen dass das Knacken aus dem Bereich des Armaturenbretts stammen könnte. Viele Grüße Andreas_HH

Ne. Vor Allem würde ich an der ohnehin sensiblen Verdeckmechanik/Steuerung nicjt rumfummeln, wenn ich nicht absolute Ahnungl davon hätte. Auf blassen Dunst mal das eine oder andere Schalterchen auszubauen, durchzupusten und wieder einzusetzten, ist wie das Fischen im Trüben. An Deiner Stelle würde ich echt mal zu einer (freien) Saab-Werkstatt fahren, die mal mit dem TechII das ganze Dachsystem durchcheckt. WENN die dann einen defekten Mikroschalter finden sollte, wirst Du Dich sowieso noch wundern..... Aber dazu später.......... (In einem Punkt hatte die arrogante Werkstatt nämlich leider Recht) Viele Grüße Andreas_HH

Arrogante Werkstatt = Wechseln Wenn ich will, dass die ein TechII anschließen und prüfen sollen, welcher Mikroschalter nicht anspricht, dann haben die das gefälligst zu tun und wenn das teuer werden soll, dann hat die das verdammt nochmal überhaupt nicht zu interessieren. Also sowas aber auch!

Das ist doch alles schon geklärt. Rapunzel hat doch schon in einem anderen Post geschrieben, dass er zwei Verriegelungen am Verdeck hat, ergo: 900/II Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass nur eine Analyse mit einem TechII Auskunft darüber geben kann, welcher Mikroschalter von den gefühlten verbauten 2500 eventuell die Grätsche gemacht hat. Die Meldung "Dachsystem prüfen" könnte auch "Etwas scheint kaputt zu sein" lauten. Einen Mikroschalter zu suchen und zu hoffen, dass er der Verursacher ist, halte ich für ziemlich unnötig. Einen Anlasser könnte doch Pink Floyd im Angebot haben, oder? Viele Grüße Andreas_HH

Na also!

Also nicht, dass das jetzt falsch verstanden wird, aber man müsste nur auf den Namen eines (beliebigen) Users klicken und dann............

Nochmal: Dieses hier ist ein SAAB-Forum.

Rrrrrrr......

Na was denn? Wir sind doch echt die Netten hier, oder? Son Forum musste echt erstmal finden, wie das hier losgeht. Ausserdem finde ich Frauen mit nem Kopfkino echt interessant.

So, jetzt wird's aber echt seltsam: In DEINEM Kopfkino hast Du Dir die eingewachsenen Fußnägel von dem Kandidaten vorgstellt???

Gibt ja noch die PN, gelle?

Geht klar! Kommt vor..... Siehste! Bilder??? EDITH!!!!! Mooooment mal!!! Woher weißt Du das?? Hat er Dir seine.......Fußnägel gezeigt??? *Schauder*

Weia.....Tschuldigung....