Andreas_HH

Soweit kann ich schon folgen. Aber Software mit welchem Kartenmaterial ist das jetzt? Blaupunkt, Falk, G Data, Garmin, Magellan, Medion, Navigon, Navman, Tele Atlas, TomTom oder VDO Dayton ?? Edit: Die Originalsoftware ist wohl aus dem Rennen, wenn ich das hier richtig deute: http://www.sat-ulc.eu/showthread.php?t=345167 Die "eigene" Software von TE würde mich daher schon sehr interessieren

Tja, der Ende 97er 900/II ist ja praktisch schon ein früher 9-3I. Mehrere tausend Änderungen beim Modellwechsel haben bestimmt auch ihre Spuren in Kabelbäumen und Steuergeräten/Elektronik hinterlassen. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Steckerbelegung in diversen Kabelbäumen verändert wurden und die Probleme daher rühren. Da sich aber hier relativ wenige User zu Wort melden, könnte ich mir vorstellen, dass eine solche Kombination beim Tausch von Motor und Karosserie noch nicht so oft vorgenommen wurde. Von daher nehme ich schon stark an, das der Motor mit der Karrosserie nicht kompatibel ist. Das wäre natürlich Schade um den Aufwand und die Kosten. Vielleicht kommt ja noch der fehlende Tipp. Viele Grüße Andreas_HH

Also an Deiner Stelle würde ich den Fehlerspeicher einmal mit einem TECHII auslesen (lassen). Die Check-Engine Blinkcodes sind bestimmt nicht die Einzigen, die im System gespeichert sind. Mit dem TECHII kann der Fehlerspeicher dann gelöscht werden, dann kannst Du sehen, welche Fehler dann erneut auftreten und die Suche eingrenzen. Viele Grüße Andreas_HH

Genau. Also NUR für das Saab-Meeting lohnt sich das überhaupt nicht. Weder Zeitaufwand, noch Geld, noch die Gefahr von Panne/Unfall Wenn, dann muss man das mit einem längeren Urlaub in FIN verbinden. Mal sehen, was die Urlaubsplanung für das nächste Jahr so hergibt. Finnland hatten wir noch nicht. Ich könnte mir gut vorstellen, das ganze mit ein paar Tagen in Helsinki und einem Besuch bei Freunden in der Pampa Nähe der russischen Grenze http://yoursmiles.org/psmile/military/p0203.gif zu verbinden Eine Woche Finnland sollten dann schon drin sein. Viele Grüße Andreas_HH

Ähhmmm..... Hätte nicht gedacht, dass ich (leider) so richtig geschätzt habe.

Was??

Plus Sprit Plus Maut (?) Plus Hotel Plus Fähre Plus Kleinkram Ich befürchte Mal, dass da rund 500 EUR - 600 EUR zusammenkommen :ridinghorse:

Moin, ich habe einmal den Flyer von dem Treffen 2011 gescannt. Für mich ist es noch ein bisschen zu früh, eine Teilnahme zuzusagen, aber interessieren würde mich das schon einmal. Ich muss mal durchrechnen, was da unter dem Strich zusammenkommt. Daraus könnt Ihr alle Infos entnehmen. Viele Grüße Andreas_HH SaabMeeting2011.pdf

Ja, als Ersatzteillager, falls man herausbekommt, warum das Geschoss quietscht! *nuabberweg*

Achso?!? Dachte, wegen seinem Nick...... Daaaann... wird wohl etwas Anderes kaputt sein.

Temperatursensor der Klimaanlage. Da ist ein kleiner Ventilator drin, der die Umgebungsluft ansaugt. Einmal ausbauen, entstauben, einen Schuss Elektronikreiniger rein und dann ist wieder Ruhe für einige Zeit. Viele Grüße Andreas_HH

Das war auch der Hintergrund meiner Frage. Die Lösung finde ich ja ziemlich elegant im Vergleich zu den Geräten die man mit Saugfuß an der Windschutzscheibe anbringt. Aber wenn das System keine aktuellen Kartendaten hat, ist das alles relativ. Viele Grüße Andreas_HH

Kabel vielleicht beim Einbau geknickt oder gequetscht? Schraube doch mal den Fühler von dem anderen Motor rein, das ist doch nur eine Sache von ein paar Minuten.

Siehe Anhang Viele Grüße Andreas_HH

Moin! 2 Manifold absolute pressure sensor 3 Temperature sensor, manifold 4 Temperature sensor, coolant 5 Throttle position sensor 6 Oxygen sensor 7 Adaptation 8 Purge valve (EVAP valve) 9 ECM, internal fault Viele Grüße Andreas_HH

Wieso kommt mir die Kombination "Zäpfchen" "und "Viss" irgendwie seltsam vor? http://www.smilie-harvester.de/smilies/Klo/klowarter.gif Dennoch viel Spaß mit dem Geschoss. Viele Grüße Andreas_HH

Net schlecht! Welche Navisoftware läuft denn da jetzt drauf?

Aha! Dann klappt das auch mit dem Code.

Also wenn Clarion das Prinzip zu den "neuen" Radios im 900/II nicht verändert hat, könntest Du einmal Folgendes ausprobieren: 1. Radio einschalten 2. Code eingeben 3. Bei falscher Codeeingabe mind. 3 Sekunden die Taste "Band" gedrückt halten 4. Codeeingabe wiederholen Eine Stunde mit eingeschalteter Anlage warten muss man nur, wenn 3 Mal der Code falsch eingegeben wurde. Wurde der Code schonmal falsch eingegeben? Geht das Radio überhaupt an? Du könntest auch mal das Radio ausbauen und einen Tag ohne Strom liegen lassen. Dann setzt sich bei den älteren Radios oftmals alles wieder zurück. Viele Grüße Andreas_HH

Oder so.

Moin, Herr Wikipedia sagt: "Unter Einfluss von Wasser entsteht im Zement eine Lauge mit hohem pH-Wert (ungefähr 13), welche zu Verätzungen an Haut oder Augen führen kann." Kann also gut sein, dass Lack auch angegriffen wird. Drauflassen würde ich es aber dennoch nicht. Du hättest größere Chancen im feuchten Zustand gehabt. Du wirst nicht darum herumkommen, mechanisch zu arbeiten. Ein Hochdruckstrahler müsste wohl zu dicht an die Spritzer geführt werden und könnte dann auch den Lack beschädigen. Ich könnte mir vorstellen, dass Du mit einer flach angesetzten Kredit- oder EC-Karte Erfolg haben könntest. Wenn Du nur ein eine Richtung schiebst und NICHT hin- und herreibst, vermeidest Du größere Kratzer. Dann Lackreiniger und polieren. Viele Grüße Andreas_HH

Foto tut Not!

Danke schön. Mal sehen was am Ende des Urlaubs 'rauskommt. Viele Grüße Andreas_HH

Die Google-Bildersuche sagt, dass das eine Wandhalterung für einen Flachbildschirm ist Hast Du eine große Multimediaanlage in deinem Fahrzeug verbaut? Wenn ja, hängt der Monitor leicht schief? Ne, Scherz! Schau mal im Motorraum rum. Die Beschreibung hört sich für mich wie ein Gummipuffer an, vielleicht von der Motorhaube? Viele Grüße Andreas_HH

Moin Forum, Freunde von mir sind mit zwei Auto Richtung Dänemark unterwegs. 50 km hinter der Grenze hat jetzt der alte Ford Fiesta die Hufe hochgerissen und steht mit Motorschaden an einer Tankstelle. Die Familie hat mit dem zweiten Auto alle Klamotten zum Zielort gefahren und haben keine Ahnung, wie groß der Schaden am Auto ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Schaden so gering ist, dass sich eine Reparatur überhaupt noch lohnt. Sie sind zwar im ADAC, aber für einen Rückholservice braucht man, soviel ich weiß, mehr als nur die Standardmitgliedschaft, oder? Ich habe gesagt, sie sollen das Auto jetzt erstmal an der Tankstelle stehen lassen (der Pächter hat nix dagegen) und ihren Urlaub machen. Meine Überlegung jetzt: Wenn das Auto komplett durch ist, könnte man das Auto in Dänemark verschrotten (Abholung durch dänischen Entsorger) und mit den Nummernschildern und dänischem Entsorgungsbeleg zum Abmelden nach D zurückfahren oder gilt das Zurücklassen des Autos irgendwie als "Export" oder sowas Ähnliches? Hat da jemand Erfahrungen? Viele Grüße Andreas_HH