MartinSaab

Sehr tolles Projekt. Ich bin gespannt... Soll es der Antrieb/Akku vom Tesla Roadster werden oder vom Typ3? Roadster ist mWn nicht schnelllade-fähig.

Die Verwechslung meinerseits beruhte darauf, dass es Typ2 AC Laden gibt (3-phasig), aber auch bei CCS wird zwischen CCS1 (USA) und CCS2 (Europa) unterschieden...

Die Kombination zweier Aussagen von schwarzersaab... ("mein IONIQ kann nur 1phasig" "ich hatte den IONIQ auf 69kW") Wahrscheinlich war aber bei den 69kW doch DC Laden gemeint (also CCS), dann hab ich es falsch verstanden... Sorry

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Schicker Wagen. Wieviel Lade - Leistung kann er denn theoretisch am CCS2 Lader?

Brennstoffzelle ist ein E Antrieb. Es wird Strom gewonnen und der treibt einen E Motor an.

Ja. 37 Stellplätze. Ein Nachbar wollte vor Jahren Strom, um sein Motorrad durch den Winter zu bringen. Die schriftliche Ablehnung EINES Miteigentümers (er war aus anderen Gründen sauer auf die Nachbarn) hat damals gereicht, um es zu verhindern! Bei der nächsten ET Versammlung hat er sich dann nicht mehr getraut, öffentlich dagegen zu stimmen... Und heute, im Zeitalter von E-Bikes und - Autos hätte er eh keine Chance mehr.

Den Polestar 2 finde ich ganz schick. Der würde es wohl werden, wenn... Der Wagen hat immerhin ein Design mit einem "Gesicht", im Gegensatz zum Tesla 3.

Es geht nicht nur um hohe Ströme, sondern dass diese schnell ein- und ausgeschaltet werden (wenn man nur einen Teil der Leistung abruft)... Hier entstehen auch hochfrequente Anteile. Stichwort PWM. Das alles in den Griff zu bekommen, liegt aber im Interesse der OEMs, damit die anderen Systeme (ABS, ESP,...) weiterhin funktionieren. Stichwort EMV.

Batterie geladen, alles wieder gut. Also muss die wohl doch getauscht werden... (sie ist von April 17)

Die ist eigentlich nicht sehr alt...

Jetzt scheint das CIM verstorben zu sein. Es passiert gar nichts mehr, nur ein Ping wenn man den Schlüssel ins Zündschloss steckt. Und ein seltsames "Zappeln" der Tachonadel, das dann wieder aufhört... :confused: P. S. Auch die Zentralverriegelung ist tot, und das Spiel mit der Sicherung #2 bringt nichts mehr. P. P. S. Wie krieg ich den Wagen aus der Tiefgarage, wenn nix mehr geht? Hab ihn jetzt mal an die Erhaltungs - Ladung gehängt.

Sehr schön, danke.

Und wieviele Megawatt müsste man da einspeisen?

Ich hab nicht angefangen, aber ehe es dann wieder nix gibt...

"Drittes Kind - was nun?" Na ganz klar: HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!

Und einfach nur die Chrom-Spange gelb machen, wie wäre es damit?

Interessant wäre mal ein Größenvergleich mit einem aktuellen Wagen...

Schöner Wagen, Glückwunsch!

Dezente Alus (Max. 18 Zoll), dezente Tieferlegung

Reinigungs CD... Da ist eine winzig kleine Bürste drauf, die man mit einem Reinigungsmittel benetzt...

Ich hatte ähnliche Probleme mit meiner Harman Kardon Anlage zuhause. Nagelneue DVDs liefen nicht. Laser getauscht (Ersatzteil aus GB, 16€) und alles wieder gut. Einbau nicht trivial aber machbar. P. S. Laser reinigen hat nichts gebracht...

War es nicht so, dass bei einem positiven Test noch auf ein zweites "Gen- Schnipsel" getestet wird und dann statistisch nochmal 1:100 falsch positive Ergebnisse entstehen? Mithin 1/100 *1/100 = 1/10000 falsch positive bzw. 1 auf 10.000?