MartinSaab

Dann jetzt meine Standard - Fragen an alle Corona-Verharmloser (die übrigens noch von keinem Verharmloser schlüssig beantwortet wurden): 1. Warum sollte unsere Regierung ein Interesse haben, die Wirtschaft absichtlich an die Wand zu fahren? 2. Warum macht die ganze Welt (die sich NIE bei irgendwas einig ist) in schöner Eintracht mit bei den "unsinnigen" Maßnahmen? 3. Warum wird ausgerechnet in dem Land, das (bisher) mit am besten durch die Corona Krise kommt, am lautesten rumgeheult von den Querspinnern? Und jetzt: Bier und Popcorn und zurücklehnen...

https://www.saab-cars.de/gallery/photos/4422/ Ja. Von Belkin. Geht in den Aux Eingang... Hat aber zum Musik abspielen nur eine einzige Funktion (außer Start / Stopp), nämlich das Weiterspringen zum nächsten Titel. Kann aber auch Freisprechen. Qualität im offenen Cabrio allerdings bescheiden.

Ist bei uns auch so... Man muss sich aber trotzdem im Klaren sein, dass sich der Strommix nicht schlagartig ändert und somit andere Verbraucher quasi mehr "dreckigen" Strom bekommen...

Man kann immerhin aus dem Tag, wenn die Meldung wieder verschwindet, zurückschliessen wann die Begegnung war...

Letzten Freitag bei Edeka Ditzingen ragte doch ein 9.5-II Hintern aus der Reihe der 08/15 Autos. Immer noch ein sehr schönes Auto...

Na klar, ankokeln ist zu vermeiden, aber der Duft von frischen Kräutern, Knoblauch und Zwiebeln wenn sie zum ersten Mal ins heiße Öl kommen...

Was ist da falsch dran, bitte um Aufklärung. Okay, beim Chili verstehe ich das noch, aber Zwiebeln und Knoblauch?

:top:

Sehr tolles Projekt. Ich bin gespannt... Soll es der Antrieb/Akku vom Tesla Roadster werden oder vom Typ3? Roadster ist mWn nicht schnelllade-fähig.

Die Verwechslung meinerseits beruhte darauf, dass es Typ2 AC Laden gibt (3-phasig), aber auch bei CCS wird zwischen CCS1 (USA) und CCS2 (Europa) unterschieden...

Die Kombination zweier Aussagen von schwarzersaab... ("mein IONIQ kann nur 1phasig" "ich hatte den IONIQ auf 69kW") Wahrscheinlich war aber bei den 69kW doch DC Laden gemeint (also CCS), dann hab ich es falsch verstanden... Sorry

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Schicker Wagen. Wieviel Lade - Leistung kann er denn theoretisch am CCS2 Lader?

Brennstoffzelle ist ein E Antrieb. Es wird Strom gewonnen und der treibt einen E Motor an.

Ja. 37 Stellplätze. Ein Nachbar wollte vor Jahren Strom, um sein Motorrad durch den Winter zu bringen. Die schriftliche Ablehnung EINES Miteigentümers (er war aus anderen Gründen sauer auf die Nachbarn) hat damals gereicht, um es zu verhindern! Bei der nächsten ET Versammlung hat er sich dann nicht mehr getraut, öffentlich dagegen zu stimmen... Und heute, im Zeitalter von E-Bikes und - Autos hätte er eh keine Chance mehr.

Den Polestar 2 finde ich ganz schick. Der würde es wohl werden, wenn... Der Wagen hat immerhin ein Design mit einem "Gesicht", im Gegensatz zum Tesla 3.

Es geht nicht nur um hohe Ströme, sondern dass diese schnell ein- und ausgeschaltet werden (wenn man nur einen Teil der Leistung abruft)... Hier entstehen auch hochfrequente Anteile. Stichwort PWM. Das alles in den Griff zu bekommen, liegt aber im Interesse der OEMs, damit die anderen Systeme (ABS, ESP,...) weiterhin funktionieren. Stichwort EMV.

Batterie geladen, alles wieder gut. Also muss die wohl doch getauscht werden... (sie ist von April 17)

Die ist eigentlich nicht sehr alt...

Jetzt scheint das CIM verstorben zu sein. Es passiert gar nichts mehr, nur ein Ping wenn man den Schlüssel ins Zündschloss steckt. Und ein seltsames "Zappeln" der Tachonadel, das dann wieder aufhört... :confused: P. S. Auch die Zentralverriegelung ist tot, und das Spiel mit der Sicherung #2 bringt nichts mehr. P. P. S. Wie krieg ich den Wagen aus der Tiefgarage, wenn nix mehr geht? Hab ihn jetzt mal an die Erhaltungs - Ladung gehängt.

Sehr schön, danke.

Und wieviele Megawatt müsste man da einspeisen?

Ich hab nicht angefangen, aber ehe es dann wieder nix gibt...