MartinSaab

So, jetzt hab ich mich für das Intensiv-Training am Mittwoch, 21.9. angemeldet. Es sind noch Plätze frei...

Kein Scherz. Deutschland vs. Italien: Ich überhole einen Roller, unter teilweiser Mitbenutzung der Gegenspur. Ich bin längst zurück in meiner Spur, als ein "Stern des Südens" mich ausdauernd anhupt. Das passiert dir in Italien nicht... da wird notfalls ein wenig zur Seite gezogen oder vom Gas gegangen und fertig.

Also erstens Italien, wann immer es geht, mit dem Cabrio. (Tipp für die Region Florenz/Toskana: Certaldo, sehr malerisch auf einem Hügel gelegener Ort) Und zweitens, wenn fliegen, dann nicht mit dem Kranich. Warum? Hier meine Erfahrung im Falle zweier Stornos (jobwechselbedingt): Eine Reise nach Italien (Flug mit "Billigflieger" Germanwings, gebucht über expedia, ): das Stornieren des Fluges hat mich 20% des Flugpreises gekostet. Eine Reise in die Karibik (Flug mit Lufthansa, selbst gebucht): das Stornieren des Fluges hat mich 88% des Flugpreises gekostet. Selbst die Sitzplatz-Reservierungsgebühr und das Rail&Fly-Ticket sind verfallen.

Danke & ja, dasForum kenne ich. Da haben sie der Tesla-Aussage heftig widersprochen.

Nachdem ich noch einen sehr schicken Tesla Roadster (in gelb!) in den USA entdeckt habe, habe ich mal den Hersteller gefragt zum Thema Import nach Europa. Hier die Antwort: Thank you for your mail. Tesla Roadsters were never intended to be used in the EU so there isn’t any official Tesla EU homologation for these cars. That said, Tesla Roadsters have been seen driving around the EU with a variety of EU license plates so please contact a car importer for Germany as they will be able to answer most of your questions regarding the importing and homologation processes applicable in your country. Regarding technical aspects, please be aware that these cars have no applicable warranty in the EU nor any valid Roadside Assistance provided by Tesla. They are equipped with a Type 1 charging port so you will need specific cables and adapters in order to charge the car in the EU and unfortunately, Tesla doesn’t sell these cables/adapters anymore. Unfortunately, Tesla Motors, Inc. is unable to assist you in homologating the vehicle and/or certifying it for use in Germany.

Hmmm... Wenn alle Hipsters am liebsten das machen was "not mainstream" ist, was kommt dann raus? Mainstream? <-- oldschoolish mainstreamish smily

Willkommen (zurück) in Deutschland, nach zwei (länger zurück liegenden) Italien-Urlauben: Ich überhole einen Roller, unter teilweiser Mitbenutzung der Gegenspur. Ich bin längst zurück in meiner Spur, als ein "Stern des Südens" mich ausdauernd anhupt. Warum können die Italiener das? Ein wenig zur Seite ziehen oder vom Gas gehen, ohne dass sie denken, dass man damit ihre Potenz anzweifelt? Und der Sternenkrieger musste noch nicht mal vom Gas oder nach rechts ziehen...

Das ist beim Beetle, beim Mini, beim Cinquecento nicht anders... und verkauft sich doch.

Ja stimmt, ist er nicht. Als Musk vor einigen Jahren eine Neuerung für den Roadster ankündigte, hat die Fahrergemeinde wohl auf eine Nachrüstung zur Supercharger-Fähigkeit gehofft, aber es wurde dann "nur" eine größere Batteriekapazität.

...und die, die altersmäßig NOCH nicht in der Lage sind, ihre Grenzen zu kennen.

Citroën lässt den legendären Méhari auferstehen. Vollelektrisch. http://www.citroen.de/modelle/zukunftsmodelle/citroen-e-mehari.html

Habe jetzt in GB einen schicken Tesla Roadster entdeckt. Linkslenker. Wie kriegt man den hierher bzw. zugelassen? (Anmerkung: Jobmäßig steht eine grössere Abfindung ins Haus, da kann man ja mal laut denken...)

Kathrein. Hat: Dual-Tuner, HD upscaling, gute Bild-Qualität (am 55-Zoll-Sony!), USB-Port, Auslagern auf USB (in proprietärem Format,also nicht lesbar auf anderen Geräten) Hat nicht: NetFlix, Browserfunktion. Seit 9 Jahren ohne Probleme im EInsatz

Wenn du bei dem aktuellen Wetter sein Verdeck sehen konntest, hat er keinen Gruß verdient

Ein "Produkt" der 80er: meine Tochter, geb. am 24.1.1990

Es ist das äußere Brems-/Schlusslicht-Birnchen defekt. Ist das 5/21 Watt?

Ziemlich 80ies, die Farbe...

Bisher nicht. Ich sehe ja kein defektes Birnchen. Ich werde aber jetzt, wo ich weiß, dass es zwei Birnchen pro Seite sind, nochmal genauer hinschauen. Vielleicht ist ja nur eine davon defekt.

Wie ist denn die Belegung der Cabrio-Heckleuchten? HIntergrund: mein Gelber meldet "Bremslicht rechts defekt", man sieht aber keinen Unterscheid zw. links und rechts. Ich versuche es mal zuzuordnen: Aussen oben: Blinker Aussen unten: Bremslicht (je 2 Birnchen) Innen oben: Rückfahrlicht Innen unten: Nebelschlusslicht Stimmt das so? http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/19227_1182325460368.jpg

Danke. Kannst du evtl. ein Foto machen, damit ich weiß wovon du redest? Ich kenne nur die "Verdeckohren" vom 9.3-I ...

Wenn ich an denen rüttle, sind sie nicht locker... Kann es auch ein Teil des Verdeckgestänges sein, das locker ist?

Hallo, mein Gelber teilt mir seit einer Weile mit einem "Klack" (nicht besonders laut, aber deutlich) mit, dass das Verdeck jetzt (fast) offen ist. Und zwar dann, wenn sich beim Öffnen der erste Spriegel in den Verdeckkasten legt (also kurz bevor der Verdeckdeckel darüber schliesst). Es klingt ein wenig so, als würden die Verriegelungshaken "runterfallen" auf eine harte Unterlage. Falls es so ist: Hatte diese Unterlage möglicherweise eine Dämpfung (Filz o.ä.) das jetzt fehlt? Da das Geräusch früher definitiv nicht da war, wüsste ich gern, ob da irgendwas lose ist oder demnächst abfällt... Weiß jemand Rat? LG Martin

Genau. Aber wenn man genauer hinschaut, sieht man, dass das Saab-Kofferset identisch mit dem vom A4 ist...

Mit den "Knietschtaschen" musst du aufpassen, wenn die sich entknietschen, geht das Dach nimmer auf... Und es gibt ein Kofferset fürs Audi A4 Cabrio, das auch perfekt passen soll für den Saab.

Zugegeben, bei 37° und längerer Fahrt auch mal mit geschlossenem Verdeck und Klimaanlage...