Zum Inhalt springen

356roadster

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von 356roadster

  1. Hättest mit dem Wagen aber nicht extra in Deinen Garten fahren müssen, um es zu fotografieren Schön wär´s, wenn das mein Garten wäre..... Aber danke für die Blumen....
  2. danke, thomas, dann wäre es wohl interessant, ob jemand diese dimension schon eintragen lassen konnte.... hat jemand erfahrungen? kann mir jemand eine briefkopie oder eine eintragung in kopie mailenß wolfgang
  3. danke thomas, weißt du, ob es technisch funktioniert oder gibt es nicht genug platz in den radhäusern? wolfgang
  4. nachdem mittlerweile viele 9-3 II winterräder in der dimension 225 45 17 (statt 215 wie beim 9-3 I) angeboten werden, frage ich mich, ob ich diese nicht auf auf meinem 9-3 I nutzen kann. hat hier jemand erfahrungen? danke für eure tipps!
  5. Die hier wars: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/50239-saab-9-3-i-cabrio-2-0i-turbo-185-ps-besichtigung-am-wochenende.html
  6. Danke für die Blumen; ich freue mich auch sehr. Übrigens: in der Kaufberatungs-abteilung wurde das Auto von einem Saab Newbie schon einmal ziemlich verrissen.... Aus meiner Sicht ziemlich unverständlich.
  7. Gekauft!! So, dann starte ich den Thread mal wieder.... Habe gestern den so kontrovers diskutierten Saab gekauft. Äußerst sympatische und faire Verkäufer, gute Kommunikation. Ein ehrliches Auto, das nach ein paar Stunden polieren wieder wunderbar aussieht. Ist halt einfach genutzt und nicht nur in die warme Garage gestellt worden.... Aber keine Unfälle, einen Sack voller Inspektionen, wenig km, nur ein Vorbesitzer, was will man mehr. Da hat cOrvette was versäumt. Ich freue mich über den neuen Wagen. Gratulation Schweden Troll, Deine Einschätzung war schon die Richtige... [ATTACH]59525.vB[/ATTACH][ATTACH]59526.vB[/ATTACH][ATTACH]59527.vB[/ATTACH][ATTACH]59528.vB[/ATTACH][ATTACH]59529.vB[/ATTACH][ATTACH]59530.vB[/ATTACH][ATTACH]59531.vB[/ATTACH][ATTACH]59532.vB[/ATTACH]
  8. [ATTACH]59519.vB[/ATTACH][ATTACH]59518.vB[/ATTACH][ATTACH]59520.vB[/ATTACH][ATTACH]59521.vB[/ATTACH][ATTACH]59522.vB[/ATTACH][ATTACH]59523.vB[/ATTACH] Hier also die Bilder..... Ein bisschen geputzt und schon glänzt der Schwede.
  9. jawoll, bilder kommen. muss noch ein bisschen putzen..... es ist der wagen, der in einem anderen thread sehr kontrovers diskutiert wurde. aber schaut dann mal selbst...
  10. Herzlichen Dank Euch allen! Habe mir heute einen anderen 9-3 angesehen und gleich gekauft (2003er FPT Sondermodell Classic Edition). Somit ist der Wagen in Brilon für mich "erledigt". Vielleicht ist er ja für ein anderes Forenmitglied interessant.... Danke nochmals!
  11. Hallo StRudel, danke für Dein grundsätzliche Bereitschaft. Aber klar, am Sonntag wird man wohl nicht so wahnsinnig viel sehen.... Kommst Du ggf. auch unter der Woche mal dort vorbei? Natürlich nur wenn es keine weiteren Umstände macht. Ansonsten muss ich mir halt mal einen Tag frei nehmen und mich in den Zug setzen.... Danke nochmals!
  12. Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Das mit der Ölwanne werde ich auf jeden Fall beherzigen. Die Tieferlegung begeistert mich nicht so sehr; nötigenfalls kann aber wieder zurückrüsten, da die Originalfedern mit dabei sind. Schade, dass niemand in der direkten Umgebung wohnt und sich den Wagen kurz anschauen kann.... Ich muss jetzt mal überlegen, wann ich am besten hinfahre... Ist für mich ziemlich weit.... Falls doch noch jemand bei Brilon wohnt, würde ich mich natürlich sehr über einen kurzen Besuch bei diesem Wagen freuen....
  13. Bei einem VW-Händler in Brilon steht seit längerer Zeit ein graues Aero Cabrio (MJ 2002). http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=152426856 Hat den zufällig schon jemand angeschaut oder wohnt jemand um die Ecke, der einen Blick darauf werfen könnte? Bin sehr an dem Auto interessiert; wohne aber hunderte von km entfernt..... Bitte um kurzen Hinweis, falls jemand den Wagen kennt.... Dankesehrvielmals!
  14. ich bin ziemlich sicher: gang raus oder drin macht keinen unterschied. ebenso kupplung getreten oder nicht. ich prüfe aber nochmals nach und melde mich.
  15. das sind gute fragen.... ich probiere es aus und melde mich! herzlichen dank für deinen beistand!
  16. Aufgabe erledigt. Motor aus, Geräusch bleibt. Und es ist wie immer: Auto kalt, Geräusch hörbar, Auto warm Geräusch praktisch völlig verschwunden.... Komischkomisch....
  17. Das mit den abgeschalteten Motor muss ich erst noch ausprobieren. Ich sage Bescheid.... Der Getriebeölstand ist frisch nachgeschaut. An den Bremsen liegt es nicht; das habe ich auch schon gecheckt. und das radio.... ich glaube nicht wirklich.... Im Stand ist das Geräusch definitiv komplett weg.
  18. habe das forum schon durchsucht, aber nichts wirklich passendes gefunden..... schade schade... aber vielleicht hat ja schon jemand eine lösung gefunden.... viele grüße
  19. hallo liebe spezialisten, wir nennen seit rund 4 jahren einen 9-3 I Cabrio 2,0 Softturbo (rd 80tkm gelaufen) unser eigen und sind mehr als glücklich mit dem wagen. einziger problempunkt: wenn man in der früh die garage verlässt, hört man ein leicht mahlendes, singendes geräusch, das auch bei getretener kupplung nicht aufhört. je schneller der wagen rollt, desto höher ist das singen.... (kann´s nicht besser beschreiben). je wärmer das auto wird, desto leiser wird das geräusch; nach einigen km fahrt ist es nicht mehr zu hören. kennt jemand dieses symptom (oder besser: weiß jemand abhilfe??)? oder höre ich das gras wachsen und alles ist ganz normal?? besten dank für euren beistand! wolfgang
  20. Ich hatte vorher schon einen 2,0 ohne Turbo (BJ 98), der hatte das Problem nicht.... Komisch....
  21. Das Auto hat automatische Klima; der Lüfter läuft leider auch, wenn die Klima ausgeschaltet ist.
  22. Habe ein 9-3 Cabrio 2,0 BJ 2000 mit Softturbo 150 PS. Das Auto läuft wunderbar, das einzige Problem ist der Kühlerlüfter, der viel zu oft läuft und oft schon einschaltet, wenn der Motor nach ein paar Minuten Fahrbetrieb noch gar nicht recht warm ist. Kennt jemand das Problem bzw. hat es schon jemand gelöst?? Vielen Dank für Eure Hilfe!!
  23. 356roadster hat auf Baumann's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    hallo nightcruiser + franken-aero: besten dank für eure tipps. der 2000er hat wieder den motor mit roter zündkassette bekommen, also wohl die 154ps-version. der 2002er ist silber/schwarz. gibt es wirklich karosserieunterschiede zwischen 2000 und 2002? muss ich beim 2002er auch noch das ölschlammproblem fürchten oder kann ich mich da beruhigt zurücklehnen?? viele grüße vom hoffentlich bald wieder saab fahrer.....
  24. 356roadster hat auf Baumann's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    lieber keinen aero?? Nach 3 saab cabrios in den 90er jahren bin ich nach einigen jahren abstinenz wieder auf der suche nach einem 9-3 cabrio. meine wahl fällt entweder auf einen aero bj.2002, 80tkm, service bis 60tkm bei saab, dann bei einer freien werkstatt oder einen 2000er 154ps lpt, 58tkm, neuer motor bei 48tkm (hat lt rechnung von saab 7000euro gekostet). ist der aero sinvoller oder braucht der mehr benzin und ist der anfälliger?? was sind eure erfahrungen?? danke für eure hilfe!!! viele grüße, wolfgang
  25. Vielen Dank für Eure Tipps..... Dann kann ich mir die Reise wohl sparen. Falls trotzdem jemand vorbeikommt, bin ich natürlich immer für einen kurzen Stopp dankbar. Herzliche Grüße, Wolfgang

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.