buty

nun ist die Redbox und ich finde an meinem 91er die Steuerbox nicht. ist mir zwar peinlich, aber wo finde ich das APC Steuergerät?

Es ist vollbracht. Das Tickern ist weg. Das Ganze für knapp € 30,00

Lösung?? hier ist nun die Lösung des Problems, soll jedenfalls so sein. Dies Teil soll in die Rücklaufleitung eingebaut werden. Da waren sie wieder, meine drei Probleme. Welches ist Zulauf und welches Rücklauf? Werde das Teil allerdings erst morgen einbauen und dann mal sehen wohin.

guten morgen, leider hat meine Suche nichts ergeben, daher meine Frage. Als ich meinen 9000 kaufte hatte ich nach kurzer Zeit warme Füße. Seit ungefähr fünf Tagen kommt im Fußraum keine (bzw. sehr wenig) warme Luft an. Das ganze Auto wird warm, nur der Fussraum nicht. Ich habe eine manuelle Klimaeinheit. Beim drehen des Luftverteiler passiert was? gruss Uwe

Hier nun die Leistungsmessung im Originalzustand. http://www.buty.de/Bilder/buty_Saab_9000_01.pdf

mag sein. Ich gönn mir aber die 102 und fühle mich gut dabei.

ich habe den 9000 jetzt gut 5.000km gefahren und dabei sehr viel Wert auf vorsichtiges Einfahren gelegt. Alles langsam gesteigert und zweimal schon Ölwechsel vorgenommen. Beim Tuning geht es mir fast ausschließlich um den Durchzug im 4ten Gang. Entspanntes überholen auf Landstraßen und Autobahn bis ca. 180 km/h. Das Ganze ohne Kickdown und/oder max. Drehzahl. Es ist nicht mein erster Turbo. Zudem lasse ich meine Autos immer regelmäßig warten. Mehr als die Servicehefte es verlangen. Ich achte sehr auf warm fahren und auch nach Autobahnetappen auf abkühlen. Aussagen einer Werkstatt, ist nicht so schlimm können sie ruhig weiter mit fahren, lässt mich die Werkstatt wechseln. Bin ziemlich pingelig.

Das Auto ist ja nun nicht gerade ein Selbstgänger. Der Händler ist froh ihn überhaupt verkauft zu bekommen und gerade wenn er den 9000 schon ne Zeit lang bei sich stehen hat ist er froh ihn endlich los zu werden. Klar verschenkt niemand was. Theoretisch mag er ja mehr Wert sein, nur blockiert er das Kapital des Verkäufers. Man sollte den Wagen einer ausführlichen technischen Kontrolle unterziehen. Hast Du mit dem Verkäufer spreche können?

Hallo, nun schließe ich mich dem Fred mal an. Trotz Automatik habe ich mir eine RedBox besorgt (naja, sie ist auf dem Weg). Mein 9000er ist ein Model ´91 mit 57.000km. Gepflegt und gewartet. Automatikgetriebeöl habe ich schon einmal gewechselt und wird nächste Woche inkl. Filter wiederholt. Der 9000er läuft und schaltet einwandfrei. Daher wage ich nun den Einbau einer RedBox. Als erstes werde ich am Freitag vor dem Einbau auf einen Leistungsprüfstand fahren. Mich interessiert das vorher und nachher. Wenn die Box verbaut ist und ich ein paar hundert km gefahren bin wird die zweite Messung vorgenommen. Ich werde auf alle Fälle weiter berichten. gruss Uwe

Glückwunsch zu dem Schmuckstück

Laut Saab soll es zu #2 noch einen extra Pulsator geben. Dieser ist bestellt. Ich hoffe Montag mehr dazu sagen zu können.

mal einen kurzen Zwischenbericht: gegen das Geräusch gibt es einen zusätzlichen Pulsator/Dämpfer. Dieser ist bestellt, lässt aber leider auf sich warten. Wenn das Teil verbaut ist, werde ich mal berichten. Bis dann. Uwe

Hallo, ich mal wieder. Da ich am Zylinderkopf (Ventildeckeldichtung) etwas Öl hatte, habe ich alles gereinigt um der Undichtigkeit auf die Spur zu kommen. Dabei habe ich einen Gummistopfen entdeckt aus dem ein wenig Öl kommt. Der Stopfen lässt sich zwar drehen aber bleibt in seinem Loch. Im EPC sieht es aber ganz anders aus. Daher meine Frage: was ist das? Nach Zeichnung EPC habe ich Nr.41. Diese Nummer wird aber als Teil nicht aufgeführt und was ist Nr. 42 EPC-Teileliste.pdf

Nun habe ich den Schalter, die Soffitte und die Fassung dafür, gereinigt und alles geht wieder. Das Piktogramm allerdings immer noch nicht. War wohl ein Zufall das beides Zeitgleich nicht ging. Um an den Schalter für das Piktogramm zu kommen muss ja leider die Türverkleidung ab. Damit werde ich Montag zu Gasparatos (Saab in Hamburg) fahren. Danke für die Hilfe. gruss Uwe

Also, Schalter überprüft. Ok. Soffitte getestet. Ok. Habe aber festgestellt das selbst wenn ich die Kabel am Schalter direkt mit einander verbinde das Relais nicht schaltet. Irgendwann schaltet es dann wieder. Ich vermute auf dem Weg zum Relais oder selbiges ist defekt. Hat jemand einen Schaltplan? Uwe

Im Motorraum ist es als tickern zu vernehmen, im Innenraum als tackern. Beides aber mit gleicher Frequenz. Das es der Pulsator ist, war eine Aussagen von Gasparatos. Wenn der Pulsator fest umklammert wird ändert sich die Lautstärke. Das Geräusch hört sich im Motorraum so an wie die Einspritzventile bei meinem Senator B 24V, finde ich.

ich werde morgen die Begrenzungsleuchte ausbauen und mal genauer betrachten und messen. Piktogramm und Begrenzungsleuchte gehen, wenn diese denn mal leuchten, immer zusammen.

kannst Du mir die lose Leitung mal beschreiben. Würde es gerne mal mit meiner Leitung vergleichen. danke.

Steht die Begrenzungsleuchte im direkten Zusammenhang mit dem Piktogramm? Da ja beides nicht geht. Ach so, alle anderen Begrenzungsleuchten und Piktogramme funktionieren.

Pulsator / Druckregler Hallo, leider hatte man das andere Thema geschlossen. http://www.saab-cars.de/9000/48617-das.html Daher hier mein Ergebnis: habe mir mit sehr viel telefonieren einen neuen Pulsator gekauft (€ 185,00), leider ist das Ergebnis gleich Null. Das Geräusch ist immer noch da. Ob die Leitungen irgendwo gegen schlagen habe ich auch schon nachgesehen. Alles ok, nichts zu sehen. Mich nervt dieses Geräusch aber ungemein. Vielleicht einer noch ´ne Idee was das sein könnte. gruss Uwe

Nun habe ich den Türschalter überprüft. Der Schalter hat zwei Kontakte. Am Schalter ist alles ok. Leider besteht das Problem aber immer noch. Die Tür wird im Piktogramm immer noch nicht angezeigt und die Begrenzungsleuchte in der Fahrertür geht auch nicht. Noch jemand ´ne Idee?!

Das werde ich morgen mal testen. Das Ergebnis werde ich dann bekannt geben.

aber warum geht dann die Innenbeleuchtung immer an?????

Hallo, ich habe da ein, finde ich, merkwürdiges Problem an meinem 9000er festgestellt. Wenn die Fahrertür geöffnet wird geht das Innenlicht immer an. So soll es ja wohl auch sein. Allerdings geht nur gelegentlich die Begrenzungsleuchte in der Tür an. Wenn das Begrenzungslicht leuchtet, leuchtet im Monitor (da wo die offenen Türen angezeigt werden) das Symbol für die Fahrertür. Aber eben nicht immer. Wenn ich manuell am Türkontaktschalter drücke höre ich ein klicken im Armaturenbrett. WAS läuft hier falsch? Der Kontaktschalter kann es ja nicht sein, sonst würde die Innenbeleuchtung ja nicht angehen. Wer kann das Rätzel lösen gruss Uwe

Bin eben noch mal zum Auto gegangen und habe nachgesehen, alles fest und an seinem Platz. Trotzdem danke für den Tipp.