Gerd

Gähn ! ---------------------------------------- Jetzt, wo's eh schon alle wissen, macht mir meine "neue Signatur" keinen Spass mehr...

Räumlich gesehen sind wir nämlich die Grössten in der BRD http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23321&stc=1&d=1222806064 Habts des gwusst Ihr Winzlinge ? Und miar samma miar ! Na dann gut N8 Gerd B. Un wenn was iss, sag i sm Seehofer...

Meinst Du System "Vergeltsgott" ? ;-) Gerd

Liiiiiiiiiiiieber jensey... ... Du liegst leider ä bissle denäbe ! I bin scho nachweilich vor ä paar Jährle in Pforzheim/Baden, heute BW gebore ! Hier ein Fotole von meiner Wahlheimat Abensberg, ca. 100 m rückwärts wohne ich als Ruheständler mit fortschreitender Prfnr. *g*; ich liebe inzwischen dieses, wie Du es nennst, idyllische "Kaff" mit mittelalterlicher Stadtmauer, Burggraben usw. Nur Burgfräuleins gibts leider keine mehr... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23282&stc=1&d=1222772351 Mahlzeit ! Gerd :smile: Sorry for another offtopic, aber ich glaube die Frage nach dem Zündzeitpunkt war bereits erschöpfend beantwortet:

Der http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23281&stc=1&d=1222771497 wars nicht zufallig ? GB

Jetzt fehlt nurnoch..., ... dass einer vom Forum virtuellperönlich ins Haus kommt und alles am Saab i.O. bringt... ! Ach wär dat schööön... ! :biggrin: Guten Morgen GB

Das verbleibende dauerhafte "Surren" klingt nicht gut ! Sprays surren selten... ;-) Ich tippe (ohne Gewähr !) auf Servopumpe. Wie bereits empfohlen, mit einem techn. Stetoskop könnte ein Kenner die Sache lokalisieren... Guten Morgen ! Gerd B. -------------------------------- Vorsicht !, na ja...

Versteh ich nicht, IQ zu niedrig ! Gute N8 + Gruss zurück Gerd

Mein selbstentwickelter, verblüffend einfacher Vergleichs-Schnelltest: 1.: Stets ausreichend Öl in Motor und Getriebe: Verschleiss relativ langsam 2.: Zu wenig, oder kein Öl mehr in Motor und Getriebe: Verschleiss schnell bis abrupt ! Hobts me ? Sorry Swiss, bitte nicht zu lange... böse mit mir sein ! Gerd Du weisst doch... ------------------------------- ... ich bin fortschreitend profilneurotisch... **

Vor fast 40 Jahr... Zu 1.: Hast Du etwa zwei Stangen ? Zu 2.: Wieso unglaublich ? Nur wer jung war kann alt werden... Host me ? Zu 3.: Voilà: Das Foto zeigt meinen ersten Austin Maxi einen Tag nach dem Verkauf an einen jungen Pforzheimer Fabrikantensohn, dessen reicher Vater ihm meinen einst so schönen Maxi zur bestandenen Führerscheinprüfung geschenkt hatte. Der junge Mann ist nach der Kaltverformung unverletzt ausgestiegen, der Baum in der Kurve war verletzt, meine Schlaghosen waren damals schonmal modern und meine Stirn ist heute bedeutend höher... *gg* Noch was: Ich hab meinen Einvergasermaxi damals verkauft, weil ich mir als Nachfolger einen mit Doppelvergaser mit mehr Leistung gekauft hab... Mann Ist mir das heute peinlich... ! Mehr gesteh i ned... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23268&stc=1&d=1222685727 Edit: Wenn ich mir den Bremssattel vom linken Vorderrad so anschau; der kommt mir irgenwie bekannt vor... ** Gerd B.

Ich kann nur ! Ironie und Cabaret, denn: Na, Ihr wisst sicher schon warum... Gerd

Matti, kannst Du etwa Gedanken lesen ?... ... ich wollte dem Hase gerade die schwäbische Methode Teppichstange mit 3 kräftigen, kostenlosen Nachbarn empfehlen... *g* So hab ich früher meine Austin Maxi 1750 Motore, die übrigens, ganau wie Saab 900/1, das Getriebe unterm Motor angebaut hatten, herausgehoben. Schaut Euch bitte meine zwei historische Fotole an Gute N8 Gerd ----------------------------------- Vorsicht !, na Ihr wisst schon...

Wenn Du bei im Leerlauf laufendem Motor satt Keilriemenspray zwischen Riemenscheibenlauffläche und Keilriemeninnenlauffläche (nur obendrauf sprühen genügt nicht !) sprühst und das Geräusch wird schwächer, oder verschwindet vorübergehend ganz, dann liegts am Keilriemen, oder der Riemenscheibe, oder beiden - wenn nicht, Kenner/Fachmann/Werkstatt mit z.B. technischem Stetoskop zwecks akustischer Prüfung von Pumpe etc. ran lassen... Host me ? Guten Abend Gerd B.

Vielleicht solltest Du Deinen Schrauber mal schlagen... Grüssle Gerd

Mir wird von alledem so dumm, als ginge mir ein Mühlenrad im Kopf herum... GB

Unser lieber Klaus kauft vermutlich auch eine Kuh, um ein Glas Milch zu trinken... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23236&stc=1&thumb=1&d=1222586198 ... ich z.B. fortschreitend profilneurotischer Angeber hab mir genau denselben roten faltbaren Motorkran damals zum Sonder-Schnäppchenpreis von 560 DM gekauft. Mein Kran ist noch neuwertig, genau wie ich... *g* Ich brauch ihn nicht mehr ! Will den Kran, (nicht mich...), evtl. jemand hier kaufen ? Macht maln Angebot... *gg* Und den hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=289953#post289953 hätt ich auch noch anzubieten ! (den will auch keiner ?) Guten Morgen Gerd B.

Nachtgedanken Nummern hin, EPC-Zuordnung her... Durch den kleinen Pinöpel, (wie Hardy ihn nennt), also das graue, in die Hauptwelle eingesteckte Platikröhrchen, das übrigens beim Saabotheker ein kleines Vermögen kostet... *g*, wird Getriebeöl durch die lange, innen hohle Hauptwelle bis zum Hauplagerbock geschleudert/gepresst. Falls da vorne am Primärdeckel der Öleintritt nicht 100% stimmt, dann evtl. gut N8 schöne Hauptlagerschmierung... Da hilft dann auch, lieber René, Dein favorisierter Getriebeölwechsel mit Mehrfachspülen *gröhl* und Dein Hightech Super-10W40-Kaviarmotoröl nix mehr... Und Dein restliches Saab Werksanierung-Servogold kannst Du Dir dann zwecks Resteverwertung als hochwertige Pomade in die Haare schmieren, weil das Getriebe übern Jordan ist... Host me ? Und wie das da vorne unten im Primärdeckel genau funktioniert, das müsste uns halt mal ein richtiger Fachmann erklären. (aber der sagt ja nix... ) Gute N8 und schlaf(t) gut ! Gerd

Hoppla... ...waren da etwa "Fachleute" am Werk ? ;-) Na dann gut N8 Gerd

Nachtrag zur Motorheberratsche... ... das muss so um 1995 rum gewesen sein: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23227&stc=1&d=1222535812 Das erste Angebot für meinen genialen Motorheber ist bereits eingetroffen... :biggrin: Gerd B.

Schaut mal bitte... ... was ich da noch aus meiner mittleren Basteljugendzeit noch habe und nicht mehr brauche: 2 geniale Motorherausheber, die oben am Garagen-Deckenbalken (oder oben an zwei zusammengestellten Leitern, so hab ich das immer gemacht...) über dem Motor eingehakt werden. Unten einfach am Motor einhaken. Der kleinere reicht bis 1,5 Tonnen, der zweite, grössere bis 2,5 Tonnen. Mit dem grösseren hab ich früher schon unzählige Austin Maxi, Lancia Beta und Saab 900 Motore erfolgreich problemlos rausgehoben... Wer von Euch mir einen, oder beide der Flaschenzugheber abkaufen will, bitte ein vernünftiges Angebot machen ! (bitte nicht wieder nur ein Euro, lieber i_h... *g*) Ich bin alt und lt. Kollege W. fortschreitend profilneurotisch, ich brauch die Dinger nicht mehr... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23226&stc=1&d=1222529811 Auf ein fröhliches Motorrausheben... Prost ! Gerd B.

Forumübergreifend... 1. "Ja" ! 2. Saabfahrer auf ins Twingo-Forum ! Ich werd morgen dort fragen wie: die ihre AWT-Tunnel schweissen, ihre Zündschlösser zwischen den Sitzen reparieren, ihre Redboxen umlöten und was die gegen hängende Dachhimmel, reissende Fahrradketten im Getriebe, berstende untere Querlenker usw., usw. unternehmen... Guten Morgen allerseits ! Gerd B.

Hardy ist doch Schwabe (genau wie ich...) ... GB

Erfahrungswerte... Nachtrag: Stichwort "spenden" Das erinnert mich an leidvoll gehabte Erfahrung: Wenn man z.B. aus einem Teileträger ausgebaute Gebrauchtsaabteile spendet, sprich verschenkt, sie darüberhinaus kostenlos hinbringt, kostenlos einbaut und zusätzlich noch 2 Jahre Garantie darauf gibt, dann kann man mit Sicherheit einiges los werden... (Ausnahme: Getunte Redboxen o.Ä., die werden sogar k'los abgeholt...) Aber so... ? Hobts me ? Guten Morgen ! Gerd

Psssssssssssssssssssssst ... ... vielleicht merkts niemand !? Gerd

Danke !, ein weiterer Beitrag zum Wettsieg ! :biggrin:# PS: Hoppla, ich glaub das wars schon !? Hobts me ?