Gerd

Pssst ! ... auf dem Foto orte ich gerade mit krimineller Energie hinter der Armaturenplatine eines Plaste-Amischlittens den grausamen Piezo-Lautsprecher, der ständig bei irgendwelchen offenen Türen, eingelegtem RW-Gang, brennen gelassenem Licht usw., usw. total nervig piepst. Mit einem unterm Armaturenbrett versteckten Minischalter hab ich ihn (den Piezolautsprecher) ab-und für die TÜV-Vorfahrt wieder an-schaltbar umgelötet... Was übrigens verboten ist... (deshalb versteckt ab-und anschaltbar...) Host me ? Gerd PS: Die Mods im Pityforum sind übrigens noch strenger, oder ängstlicher ? als unsere. *g* Mein "Umlötbeitrag" wurde sofort unter Hinweis auf Gesetz und Ordnung eliminiert ! (Du siehst, auch woanders falle ich stets nur negativ auf...) Edit: Ich sehe gerade, unter: http://www.saab-cars.de/Saab-90-99-900I-f48/diagnosefrage-t19248/post240260.html hab ichs schonmal beschrieben. Sorry, Wiederholung...

I remember: Si tacuises philosophus mansises... ! Doofi niemals ! (höxtens Fiesi... ) :biggrin: Was man schwarz auf weiss besitzt: http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/teufel-06.gif http://www.saab-cars.de/Saab-90-99-900I-f48/probleme-nach-wechsel-der-kopfdichtung-t24951/page7.html#post31539 Gerd B. ------------------------------ Trotzdem glaub ich weiterhin an das Gute im Menschen...

@ Matt H, Stichwort... ... technisches Stetoskop ! http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/040-vers.jpg In Deinem speziellen Fall würde ich den Lauschpimpel vorne zwecks Geräuscheinkreisung abwexelnd bei laufendem Saabmotor ans Wapugehäuse, ans Limagehäuse, ans Kettenanschlaggehäuse etc. halten... Host me ? :smile: Viel Erfolg und gute N8 Der Alte...

What shalls ? ... ... wenn original krumm, dann umso besser ! GB

Trick 17... ... falls keine schaltknüppelseitige Schaltstange auftreibbar wäre, könnte man folgende Methode, die noch aus meiner Modellbauzeit stammt, versuchen/anwenden: Wenn ich früher beim Graupner Modellhubschrauber mit den Rotorblättern leichte Bodenberührung hatte, war stets das oben herausragende Rotorwellenstück, auf welches der Hauptrotor geschraubt war, verbogen; was einen fürchterlich unrunden Rotorlauf zur Folge hatte... Eine Ersatzwelle kostet damals 12 DM, was einen sparsamen Schwaben (wie mich *g*) folgende zu 99,999% funktionierende "Wiedergeradebiegmethode" ausklügeln liess: Ich hab auf den krummen Wellenstumpf ein eng passendes, mindesten 50cm langes, gerades Rohr aufgeschoben. Wenn man nun die Welle mit dem aufgeschobenen Rohr im Schraubstock eingespannt gedreht hat, hat das verlängerte Rohrende zunäxt beim Drehen wegen der Verbiegung am Ende stark ausgeschlagen. (Hebelprinzip vom Archimedes glaub ich, oder ? - "gebt mir einen festen Punkt im All, und ich werde die Welt aus den Angeln heben". - *g*) Ich hab dann immer die eingespannte Welle mit dem verlängerten Rohr drauf solange in die Gegenausschlagrichtung zurückgebogen, bis der in 50 cm entfernte Rohrausschlag beim Drehen nur noch minimal, bzw. fast nicht mehr vorhanden war. Damit war die Welle wieder zu 99,999% gerade und selbiges dürfte bei der knüppelseitigen Saab-Schaltstange in jedem Falle mindestens ebenfalls ausreichen sein ! (denn die rotiert ja nichtmal, höxtens der Besitzer... *g*) Host me ... ? Viel Glück + Gruss ! Gerd B.

Hoffentlich !!!

Ich hatte (ausser in der Liebe...*g*) das erste Mal Glück... ... mit dem Kauf meiner fast einzigartigen Fuji F31 Digikamera, damit kann man z.B. u.A.auch im (fast) Dunkeln ohne Blitz fotografieren ! Gekauft hab ich vor etwa einem Jahr beim Internethändler für 190 Euro. Inzwischen ist sie (die Fuji F31, oder fast identische F30) selbst gebraucht nicht mehr unter ca. 500 Euro zu bekommen, freu ! Gerd B.

Mein Mitgefühl and sorry for you !... ... zum Austausch der Schaltstange im Getriebe musst Du selbiges weitgehend zerlegen. Ich wünsche Dir ab sofort mehr Glück ! (und mehr Umsicht...) Gerd B.

Hier nochmal, damits nicht untergeht... Da gibts z.B. ein Zeug, welches mir vor über 2 Jahren mein Chryslerhändler auf meinen bei der Überfahrt leicht angewitterten silbermetallicfarbenen Pity geschmiert hat und welches er (der Händler) mir nicht direkt verraten wollte... Er sagte nur was von glaub ich "sehr teurer NTC-Technik" ? oder so... Mein Pity glänzt damit seit über 2 Jahren unverändert total wasserabperlend, sodass ich richtig traurig bin, dass ich, da total überflüssig, nicht wenigstens zweimal im Jahr, neu wachsen muss/darf... Hobts me ? Kennt das Zeug hier zufälig jemand ?, bitte, danke und nochmals Gruss Gerd

Mein Wettangebot ! Derart "volkstümliche" Treads wie z.B. dieser hier, oder "was verbraucht mein Saab 900", oder "welche Fussmatten und Zierleisten verwendet ihr" usw., wird erfahrungsgemäss mindestens 10 und mehr Seiten lang ! Wetten dass ! :biggrin: Wenn ich verliere, komme ich kostenlos Getriebeölstandkontrolle machen... ! Guten Morgen allerseits ! Gerd B. PS. Ergänzung: Da gibts z.B. ein Zeug, welches mir vor über 2 Jahren mein Chryslerhändler auf meinen bei der Überfahrt leicht angewitterten silbermetallicfarbenen Pity geschmiert hat und welches er (der Händler) mir nicht direkt verraten wollte... Er sagte nur was von glaub ich "sehr teurer NTC-Technik" ? oder so... Mein Pity glänzt damit seit über 2 Jahren unverändert total wasserabperlend, sodass ich richtig traurig bin, dass ich, da total überflüssig, nicht wenigstens zweimal im Jahr, neu wachsen muss/darf... Hobts me ?

Sag bloss ? GB

Hurra ! Wette gewonnen !!! Ich biete meinen schönsten Gruss, dem Ritter jensey mit dem Pferdefuss... (JWvG F1) Gerd B. :elefant:

Agenda (latein. agendum „das zu Treibende“) Tol(l)eranten Respekt ! und gute N8 Gerd B.

Der Mann soll arbeiten, nicht saufen ! ------------------------------------ http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Horst-me-Fragez.jpg

And the same to a running cylinder head gasket ! GB

Danke !, ho®st Du mi a... ? ---------------------------------- http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Horst-me-Fragez.jpg

@ targa... ... auf Deinen hoffentlich nicht sonderlich ernst gemeinten Fakeverdacht hin hab ich an PP die folgende Mail geschrieben, aber lieber targa, lies bitte selbst: Hallo Herr P, wie dichtete einst mein grosses Humorvorbild Heinz Erhardt: "Es freut mich, dass es Sie freut" ! Würden Sie mir bitte evtl. auch einen Gefallen tun ? Im Forum www.saab-cars.de versuche ich seit Jahren vergeblich den lieben Kollegen klar zu machen, dass ein Saab 900 I-Getriebe konstruktionsbedingt schleichend Getriebeöl verliert !!! Es hat im Gegensatz zu 98% anderer Fabrikate im Getriebegehäuse mehrere Längsfugen und Deckel, aus denen das Getriebeöl in geringen Mengen heraustropft, was in 10 und mehr unkontrollierten und unnachgefüllten Jahren den gesamten 2,8 Liter Inhalt ergibt...) - Es ist zwar traurig, aber wahr... ! Da ich schon so viele schöne Saabs an Getriebeölmangel habe wirtschaftlich sterben sehen (ein Tauschgetriebe mit Aus-und Einbau ist seriös normalerweise nicht unter 3500 Euro aufwärts zu haben), werde ich ob meiner ständig wiederholten Erinnerungen ans Getriebeölkontrollieren im Forum leider nicht immer verstanden, sondern von einigen Forumsmitgliedern sogar verspottet. - "Gähn" schrieb einer erst kürzlich... ;-( In folgendem Thread: http://www.saab-cars.de/Saab-90-99-900I-f48/langzeit-erfahrungsbericht-smx-getriebe-l-vs-10-40-t24509/page7.html#post325711 (Sie werden ihn hoffentlich öffnen können... ?), macht am Schluss ein gewisser targa sogar Andeutung, dass die Geschichte mit Ihrem Getriebeöl evtl. ein fake sei, also von mir womöglich als selbst erfundener Beitrag eingestellt worden sein könnte... ;-( Wenn Sie nun bitte im Forum ab Thread # 64 und evtl. auch davor und dahinter lesen würden, dann können Sie sicher meine Bitte verstehen. Der Gipfel meiner Freude wäre natürlich, wenn Sie irgendwie im Forum bestätigen könnten, dass ich die Sache mit Ihrem Getriebeölmangel nicht frei erfunden habe. Dazu müssten Sie sich allerdings mit einem Nicknamen im Forum einloggen; natürlich weiss ich nicht, ob Sie mit Computer-und Forendingen ausreichend vertraut sind... ? - Aber fragen kost ja nix... ;-) Im Forum könnten Sie dann z.B. auch weitere Fragen Ihren schönen Saab betreffend stellen und von wirklichen Kennern (im Gegensatz zu mir... *g*) Antwort erhalten... Ich wünsche Ihnen noch viel ungetrübte Freude und Fahrspass mit Ihrem Saab - und immer schön den Getriebeölstand kontrollieren... ! ;-) In diesem Sinne nochmals Dank für Ihre erfreuliche Rückantwort, die mir ein willkommenes Erfolgserlebnis beschert hat. Saabheil und Gruss Gerd B. --------------------------------------------------- Mail Ende Hobts me ? Gerd B.

Nicht Dein Ernst ?, oder ? GB

Und Du traust dem s s das alles zu ? - Kein Smili ! ;-) Gerd B. http://www.forum-auto.de/technik/Steurdruckmesser.jpg Diese meine Steuer-und Systemdruckmessvorrichtung ist übrigens ab sofort ab 1 Euro (oder Preis vorschlagen...) bei Gerdbay zu ersteigern ! *gg* Guten Abend...

Hurrrra !!! Neuester Stand, siehe ganz unten... ... von PP erhielt ich söben folgende E-mail: Hallo Herr B., ich möchte mich noch einmal bei Ihnen bedanken, genau das war es, das Getriebe brauchte fast 2 Liter Öl, jetzt schaltet es wieder wie Butter. Meine alten Saabs hatten immer einen separaten Ölmessstab, dieser hier hat aber nur noch eine Schraube mit einem Messtab, den hab ich immer übersehen und nie den Ölstand kontrolliert, was ich in Zukunft aber regelmäßig machen werde !!! Grüße PP Bitte hättet Ihr hier evtl. Verständnis dafür, dass ich mich darüber überschwänglich freue !? :elefant: Gerd B.

Rocky braucht nicht zu betteln, Rocky kriegt sein Fressi freiwillig von und vor mir... ! Ho®st me ? Also ich will ja keine Reklame für mein Warnschwimmei machen, das erprobt nachweislich sofort und rechtzeitig bei Kühlwasserverlust warnt, bevor es für die ZKD zu spät ist: http://www.saab-cars.de/Saab-90-99-900I-f48/ein-k-hlwasserwarnschwimmer-der-rechtzeitig-warnt-t5242/ Es kostet 14,90 + 2,20 Porto... (oder Preis vorschlagen *gg*) :biggrin: (Heinz Erhardt sagte obiges mal wörtlich über sein eigenes Buch...) GB

Ich möcht von Euch sooo gern auch mal dafür gelobt werden, dass ich jetzt nix dazu sag, obwohl michs schier zerreisst... ! :biggrin: Gerd

und: Nimmt denn hier keiner Rücksicht auf humorlose ältere Leser, die aus Altersgründen nicht mehr so richtig mitkommen...? ;-) GB

Lebensstil, bitte was soll das ?... und Deine anrührende Geschichte vom "50PS TDI-Lupo" *gg*: ... lieber alex, wenn ich nicht genau wüsste, dass ich mich auf Deinen Beitrag #149 hin ausschliesslich auf Deinen einen Satz: "a) 60-100: 8,0s (im 4. Gang wurden daraus 5,9s und der TDI im Rückspiegel immer kleiner)" bezogen hätte (bitte nachprüfen, danke !), wäre ich jetzt vor Schuldgefühl zerknirscht... - Nix für Ungut, Gruss, gute N8 und allzeit gute Saabfahrt wünscht Dir ein vermeintlich böser, abqualifizierender Gerd B. ---------------------------------------- Trotzalledem glaube ich an das Gute im Menschen und Du hoffentlich auch...

Qed ! Sag ich doch ! Wetten, dass hier (wie gehabt) sofort wieder einer behauptet, das mit der nicht steigenden Temperaturnadel sei nicht möglich... !? - Denkste ! *gröhl*