acron

Tschechische Kronen, Klosterfrau Melissengeist Und 10Liter V-Power-Diesel Tss tss Ich wär da vorsichtig :/)) :-))

Per definitionem ( nicht per Steinbrück) bist Du etwas zu spät, es ist schon "Hai Nun" Das ist dann nicht mehr toppen sondern foppen! ( ich werd dann mal ins Bad "roppen")

Eine Möglichkeit ist auch, dass man den Wagen bei einem der wenigen verbliebenen Experten kauft. Klärt seine Vorstellung in einem offenen Gespräch und steckt so den Rahmen ab. Ich kenne einige im Forum, die auf diesem Weg einen ehrlichen 900er ( oder ähnliches ) erstanden haben, und sehr zufrieden sind. Keine Wundertüte, keine bösen Überraschungen. Ein Wagen, der gründlich gecheckt ist und entweder fertig verkauft wird oder mit klarer Ansage der nötigen Investitionen. Daraus kann man dann auch mit diesen Experten ein gemeinsames Projekt machen.

Na det nenn ick mal ne Zeit! Moin! ( während ick dem Tach in der Horizontanelle huldijen tue )

Mönsch Wolef - zu früh, wieder mal zu früh! Ich wünsch Dir ne schnelle Schicht! Den anderen ein letztes Töööööörrrrööööööhhh für dieses Jahr!! Ich geh dann mal zu Bette! ( nein nicht Midler )

Ein Abend allein. . . . [ATTACH]68466.vB[/ATTACH]

7 Himmel

Deinen "Fremdwünschen" und Deinen "Eigenwünschen" kann ich mir nur anschließen!! :-))

Naja - bei mir hängt es mit der sonntäglichen Vorlesung zusammen. Dafür ist's gut hell und der Mond steht im Westen ! [ATTACH]68427.vB[/ATTACH]

Guten Morgen! bei mir von 8 bis 12:30 und von 16 bis 19:30 . . . . naja !

Nicht unbedingt, es kann sein, dass Dir das Modell zusagt und Du zufrieden bist. Es sind allerdings wirklich zwei Welten. Meine Schwiegereltern sind viele Jahre 99 und dann 901 gefahren. Dann haben Sie auf einen 9_3 gewechselt. Sie fahren das Auto, wechseln auch nicht zurück, schielen aber täglich nach unseren 901ern. Fahren gerne bei uns mit. Die Wagen sind halt sehr unterschiedlich - deshalb meine . . .Anregung, viel Erfahrung zu sammeln.

Guck Dir so viele 9_3er an wie möglich oder besser, fahre so viel wie möglich Probe. Wenn Du dann immer noch glaubst, das Auto passt, dann widme Dich Deinen anderen Fragen. Das sind halt zwei verschiedene Welten.

Ja - aber es zeigt, der 900er ist voll Wintertauglich! Man kann ihn im Winter fahren und auch diskutieren !! :-)) ( Eröffne doch mal ein Thema - nachdem Du nach den Gummis geguckt hast )

Sehr geehrter Herr saabotör - Sehen sie mal , und das sage ich in aller Deutlichkeit, genau hin, so sehen sie, in aller Deutlichkeit, eine aus der Zeit herausgelösten und dennoch der Tradition, ich betone, Tradi.....nicht Transak... , also eine herausgerissene Transkription aus Geschmack und Zeit in philosophischer Animation der Caliculi gustatorii. Die Kombination der Tradition mit der brose'schen Präferenz des Abends stellt hingegen eine grobe Dysgeusie dar. Sollte ich Ihre Motivation, welche in ihrem grundsätzlichen Positivismus den geneigten Lesern hinlänglich bekannt ist, verletzlich Miss gedeutet haben so stelle ich mein Amt für die nächsten 11,76 Min zur Verfügung. Und verzeige Ihre Erbittung!

saabotör !!!!! Tss tss tss, wenn ich auch noch in der Bringschuld bei Dir bin und mit brose und den anderen noch etwas aufarbeiten muss, dann lass es doch nicht an dem armen brose aus. Der kannix dafür!

wenn er den Wagen gebraucht erstanden hat dann fehlen vielleicht wirklich die Federwegbegrenzer hinten. Die können auch schon mal "abgerostet" sein.

ja eben, wir wollen doch auf Deine Erfahrung und Sensi . . dingens beim Licht ausknipsen nicht verzichten! - - - Aktualisiert - - - Als ich vor 4 Jahren hier anfing holten die Junx noch Popkorn und Bier . . . "brose" das ist schon sehr dekadent !!

heute nennt man das Deutsche Industrie Norm . . . . . Zurück zum Thema: habe auch zwei mal je einen Motor und einiges mehr im Saab "transporteiert" . . . . die Begrenzer hat er doch. Ebenso sind die meisten Fehler auf Landrover Niveau: Sie amüsieren einen nicht gerade, sie hindern aber nicht unbedingt an der Weiterfahrt. Extrembeispiel: Mein erster Turbo 16, 4Türer Sedan, voll gepackt, 2 Erwachsene 2 Teenies auf einer Heimfahrt von Süd Frankreich, wegen eines familiären Notfalls. 20 Kilometer nach der Abfahrt gibt die Kupplung den Geist auf. 1160 Kilometer liessen sich trotz Mautstationen zurücklegen, ohne funktionierende Kupplung, mit etwas Gefühl. Die Kupplung war übrigens vor dem Urlaub vom FSH komplett erneuert worden. Wurde reklamiert und anstandslos von Saab ersetzt.

genau - wir müssen zusammenhalten und uns nicht gegenseitig die Arbeit wegnehmen, was wäre denn wenn ich hier einfach zwischendurch "Hej iss watt loss" posten würde ??!!

Du kannst ja auch noch die Ladung unserer gemeinsamen Rückfahrt von Berlin auflisten . . . . .oder lieber doch nicht . . . . . obwohl René weiß es jetzt auch - - - Aktualisiert - - - Goethe hatte auch schon einen Federweg-Begrenzer

hmm - ich könnte mal eben ins Büro gehen und Juniors ( 27 ) Bude in Gang setzen . . . . . Sonor Stage Custom . . . . dann ihm zu "Ehren" einer seiner Lieblingsdrummer, ein Berliner Jung Felix M Lehrmann "Drum Solo"

ja und in seinen jungen Jahren hat er alleine für sein Set einen eigenen Truck gebraucht ( das lässt mich dann doch fürs Alter hoffen . . . . )

da es bald um uns herum knallt, hier ein feines Stück handgemachter . . . . . . . . Carl Palmer "The Solo"

Geduld Geduld, das Jahr dauert nicht mehr lange . . . .

das ist . . . pardon war mein geliebter turbo, MC haben die Berechtigung als Initialen meiner besten Freundin !!